פרוייקט מצולם-הדבקת ריפוד פנימי לדלת [306]

[BMW]

פיז'ו 306.

דלתות הפיז'ו מרופדות מבפנים בבד תואם, כאשר הבד מודבק בשבלונה ייחודית (כפי שניתן לראות בתמונות).

בדלת הימנית קדמית הריפוד "נפרד" מההדבקה לדיפון והחשש שלי היה שהמצב יחמיר (הבד יצא לגמרי ויהיה רופף) או לחלופין יקרע/יהרס.

 

לפני עבודה:

 

שולפים החוצה את בית הלחצן נעילה (אצלי אין את הלחצן. כשהוא ישנו, מוציאים קודם אותו וא"כ את התושבת שלו.

 

הוצאת המשולש/כיסוי לברגי המראה- החלק מחובר עם 3 פינים שמושחלים לתושבות. חשוב מאוד לשלוף את החלק בצורה אחידה ע"מ לא לשבור את אחד הפינים.

 

הוצאת ידית האחיזה. גם כאן חשובה תשומת הלב לפינים שתופסים את המכסה לידית הפתיחה מבפנים.

2 ברגים בחתית הידית, ועוד בורג נוסף בקצה העליון מתחת למכסה פלסטיק.

 

 

מתג חלון חשמלי

 

הדיפון הפנימי מחובר לדלת בעזרת 5 פינים ו-2 ברגי אלן (האחד בתושבת הרמקול והשני בקצה תא האחסנה בדלת.

הפינים האלה נשברים בקלילות רבה- עיקר הזהירות מתמקד בשליפתם בעדינות (בעזרת מברג שטוח למשל ואחיזה נכונה ללא כוח)

והדיפון הפנימי בחוץ

עוד תמונה של האיזור הבעייתי

 

כך נראה הדיפון מבפנים.

כפי שניתן לראות אין גישה לאיזור הבעיתי(שימו לב לסימון באצבע).

לאחר התלבטות החלטתי להשתחל לאיזור הנ"ל דרך הצד-ששם קצוות הריפוד מהודקות בסיכות לפלטה.

שולפים את הסיכות בעדינות ע"מ לא לקרוע את הריפוד ומתקבלת גישה לאיזור מתחת לריפוד.

 

הוצאנו את 2 הסיכות המופיעות בתמונה למעלה ורק אותם.

וקיבלנו גישה.

הסיבה שלא הוצאתי עוד סיכות מסביב (מה שהיה נותן לי גישה עוד יותר נוחה) זה החשש שכל צורת ההתיישבות של הריפוד תשתנה ואחר-כך אאלץ להתעסק במתיחה וסידור מבולגן של כל הבד.

לכן, 2 סיכות הספיקו, כאשר שאר הסיכות שומרות על מתיחה ומיקום.

 

שלב ההדבקה: משטח ישר, דואגים לדחוף בזהירות חלק חלק ולא חד (שוב, להיזהר מקריעת הריפוד) שיעשה הפרדה מהבד לדיפון ע"מ שהדבק יוכל להתייבש מעט לפני ההדבקה (חשוב לתת לדבק להתייבש אחרת הוא יספג ויעבור לבד מצידו השני)

אחר-כך בעזרת מברג שטוח מורחים את הדבק בשכבה עדינה ודקה ורק באיזור בו אנו מעוניינים כדי לא לגרום לחלקים אחרים להידבק.

לאחר ייבוש הדבק, מדביקים את הבד.

אני השתמשתי ב-ניט, מה שהתגלה כדבר מאוד הכרחי.

בעזרת הניט ניתן לעבור בדיוק על הפס השבלוני ולהדק היטב את האיזור שלשמו אנחנו עובדים כ"כ קשה

 

סיימנו עם ההדבקה. מחזירים חזרה את 2 הסיכות בזהירות (אפשר להיעזר בשפיץ פלייר בעדינות ע"מ לנעוץ אותם)

ומרכיבים חזרה את הדלת בסדר הפוך (את הפינים נועצים חזרה עם דפיקות עדינות עד לשמיעת "קליק")

 

והנה התוצאה הסופית:

 

 

 

אמיר.

[***subaru]

יצא יפה, עבודה טובה ומקצועית.

[maier]

כל הכבוד על הסבלנות והיוזמה.

 

ירון מאיר

[אאוץ]

לא הבנתי ממש, הריפוד אצלך מקורי?

עבודה טובה.

 

אביחי

[שמר]

אחלה ,זו מחלה של ה-306.

רק הערה אחת - חוששני שדבק המגע לא יחזיק היטב בחום שיוצרת השמש הישראלית. התייעצת עם רפד כלשהו בנידון ?

[kompy]

יפה מאד.

לא הבנתי ממש, הריפוד אצלך מקורי?

אביחי

כן, זהו הריפוד המקורי.

[BMW]

אחלה ,זו מחלה של ה-306.

רק הערה אחת - חוששני שדבק המגע לא יחזיק היטב בחום שיוצרת השמש הישראלית. התייעצת עם רפד כלשהו בנידון ?

האמת שלא, לא התייעצתי עם רפד.

לא חשבתי בכיוון הזה, אבל קשה לי להאמין שהחום ישפיע בכזה אופן.

 

ספריי דבק, כמו שהציעו לי בפורום PSI לא שמיש במצב הזה.

יש איזה חומר אחר שבדיעבד היה מומלץ יותר?

 

(לפחות תפסתי את הקאץ', אם וכאשר חששותיך יתממשו, אני כבר אהיה מוכן )

 

 

תודה לכולם על התגובות.

[pipinoadar]

לפני חצי שנה עשיתי את אותו הדבר בדיוק,השמש הישראלית כל כך חזקה שהעסק נפתח ו"התנפח" שוב.

ד.א - הצבע שם קצת שונה בגלל לכלוך או בלאי של הבד?

[BMW]

לפני חצי שנה עשיתי את אותו הדבר בדיוק,השמש הישראלית כל כך חזקה שהעסק נפתח ו"התנפח" שוב.

ד.א - הצבע שם קצת שונה בגלל לכלוך או בלאי של הבד?

אם וכאשר זה יקרה שוב (קשה לי להאמין) זה יטופל כבר בצורה מקיפה יותר.

הבד מלוכלך בתמונות.

מצבו יותר ממצוין ובאופן כללי כשהוא נקי הוא נראה כחדש.

[***subaru]

לגבי עמידות דבק מגע, אין לך מה לדאוג, ביצעתי לא אחת פרוייקטים מסוג זה והדבק מחזיק מצויין, אצלי ברכב כבר שנתיים , מחזיק יופי.

 

ישנם כמה סוגים של דבק מגע, ליטר עולה בין 18 שקל לסוג מסויים לבין 30 לסוג היקר, מניסיון כולם עושים את העבודה, עם הסוג היקר ,שהוא משמש להדבקת פורמייקות בעיקר, פשוט, יותר קל לעבוד והוא מתייבש יותר מהר.

[אאוץ]

ליפי מה שהבנתי, עדיף להשתמש בדבק שטיחים.

 

אביחי