Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8419 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין אמונה בתוספים!!!!![size/][color/]

 

 

ל-JEKA - תילך לבדוק כיוון הצתה במוסך.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

במידה ולא מדובר ברצועה חורקת, אזי הסיבות לצילצולים מהמנוע הינן מגוונת:

 

1. פלאגים לא מתאימים. פלאג שהוא לא בטמפרטורה הנכונה לא יספח חום ויקרר את תא הבעירה - מה שיגרום להתחממות יתר בתא הבעירה ולהצתת הדלק טרם הזמן המתאים עקב החום הרב.

 

2. תערובת עניה. תפקיד הדלק הוא גם לקרר את איזור הצילינדר ותא הבעירה. במידה והתערובת עניה מידי, חום רב ישרור בבית הבעיה - מה שיגרום להצתת הדלק טרם הזמן המתאים. מעבר לכך, החום הרב עקב התערובת העניה עלול לגרום לנזק לשסתומים ולבוכנה.

 

3. בעיה במערכת ההצתה (כיוון)

 

4. פיח במנוע. הפיח תורם להקטנת נפח תא הבעירה והעלאת יחס הדחיסה, מה שגורם להתחממות מעבר לרצוי של תא הבעירה - מה שיגרום להצתת הדלק טרם הזמן המתאים.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
במידה ולא מדובר ברצועה חורקת, אזי הסיבות לצילצולים מהמנוע הינן מגוונת:

 

1. פלאגים לא מתאימים. פלאג שהוא לא בטמפרטורה הנכונה לא יספח חום ויקרר את תא הבעירה - מה שיגרום להתחממות יתר בתא הבעירה ולהצתת הדלק טרם הזמן המתאים עקב החום הרב.

 

2. תערובת עניה. תפקיד הדלק הוא גם לקרר את איזור הצילינדר ותא הבעירה. במידה והתערובת עניה מידי, חום רב ישרור בבית הבעיה - מה שיגרום להצתת הדלק טרם הזמן המתאים. מעבר לכך, החום הרב עקב התערובת העניה עלול לגרום לנזק לשסתומים ולבוכנה.

 

3. בעיה במערכת ההצתה (כיוון)

 

4. פיח במנוע. הפיח תורם להקטנת נפח תא הבעירה והעלאת יחס הדחיסה, מה שגורם להתחממות מעבר לרצוי של תא הבעירה - מה שיגרום להצתת הדלק טרם הזמן המתאים.

 

איציק

 

איציק, וכל התופעות האלה יכולות להופיע דווקא בהדלקת המזגן ולא לפני ???

 

תודה,

ניר.

×
×
  • תוכן חדש...