קשיים בהתנעה בג'סטי

[big]

אהלן!

הרכב המדובר הוא סובארו ג'סטי 92 אוטומטית מנוע 1200 קצת יותר מ55 אלף ק"מ (למרות שאתם לא ממש מאמינים).

לאחרונה נוצר מצב שהרכב לא מתניע בסיבוב הראשון, יש סטרטר אבל קשה לו להתניע וזה לוקח פעמיים שלוש ולפעמים יותר עד שהאוטו נדלק.

אם אני לא טועה קראתי שאפשר למדוד את המתח במצבר עם רב מודד (יש לי אפשרות כזאת) וככה לבדוק אם הבעיה שמה.

במידה וזה נכון הבדיקה צריכה להתבצע שהאוטו מונע כן? כי אחרת הרב מודד יפרוק את המצב לא?

[ebari]

לגבי בדיקה מקיפה של המצבר (טעינה, טעינת יתר וכו') ערוך חיפוש.

 

דני זומרשטיין ורפי לין הרחיבו לא מעט על כך לאחרונה.

 

לעניין רב המודד - לא. הוא לא ייפרוק את המצבר. ההתנגדות של רב מודד במדידות מתח גבוהה מאוד.

לעומת ההתנגדות הפנימית של המצבר ושל שאר הצרכנים המחוברים, ניתן להתייחס להתנגדות רב המודד כאינסופית (גדולה בכמה סדרי גודל). אין לך מה לחשוש לבצע מדידה בעת שהמנוע הרכב דומם. להיפך - זו המדידה הנכונה בתנאי בית מאחר ואתה לא מודד את האלטרנטור (כשאתה מניע את הרכב המנוע מן הסתם כבוי והאלטרנטור לא מפיק חשמל).

[davidmzr]

"יש סטרטר אבל קשה לו להתניע וזה לוקח פעמיים שלוש ולפעמים יותר עד שהאוטו נדלק."

ידידי,אתה מחפס את התקלה במקום הלא נכון.הבעיה אינה במצבר.

חפס,קרבורטור,הצתה.

דוד

[big]

אוקיי תודה לכם, אז הפתרון ללכת למוסך?

[elia888]

או שתלך למוסך

או שתבדוק אם מגיע דלק לקרבורטור והפלאגים בסדר וכו.. (מה שבעצם יעשו במוסך..)

 

 

הרכב המדובר הוא סובארו ג'סטי 92 אוטומטית מנוע 1200 קצת יותר מ55 אלף ק"מ (למרות שאתם לא ממש מאמינים).

 

 

אני כן מאמין

לפני שנתיים מכרתי (בשביל שכנה) גאסטי ידני 92 עם 25000 ק"מ וחדשה לחלוטין בלי שריטה.