Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7491 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

מישהו מכיר מערכת שבנויה מ"יוניט" שדרכה עוברים מי קירור (צינור רדיאטור עליון) ואליה מתחברים שתי חוטים אדום עם נעל שמתלבש על קונקטור זכר(כמו יוניט המאוורר)כבל ושחור שמחובר ל חלק היוניט השני(אדמה?) עם בורג.

 

תפקיד המערכת למתג את המדחס

 

אם חום המים עולה מעל הרצוי היא מנתקת אותו

 

(אולי זה קשור למאוורר מעבה אינני יודע).

 

אם אין מגע טוב המדחס לא נכנס לפעולה

 

היום ראיתי שהמדחס לא נכנס לפעולה.מגע קל בחוטים והוא נכנס לשניה והפסיק.

פרוק החוטים וניקויים מקורוזיה =לא עזר

בבדיקת רציפות שתי החוטים מראים קצר מול המינוס של המצבר

 

לא נראים סימני מתח על החוטים גם כשמדליקים מזגן.

 

מחר כנראה אלך למזגניסט(ההוא בנחלת יצחק שרפי לין המליץ עליו).

 

אבל רציתי לשמוע עוד דעות אם מישהו מכיר כזאת מערכת ויכול לתת כיוון.

 

תודה

ניצן

פורסם
אזי הבעייה כנראה לא ביחידה הטרמית.

 

בדוק כמות גז במזגן, מתג טרינרי ואת ממסר המדחס.

אתמול המדחס עבד ללא סימנים של חוסר גז

מה זה מתג טרינרי?

אין לי מושג היכן המימסר ממוקם

ניצן

פורסם

כבר מאוחר בשביל הסברים טכניים לגבי מזגן,

 

 

מחר (הביקור אזל המזגניסט) אני בטוח שיהיה לך את כל התשובות.

 

אל תתבייש לשאול אותו.

×
×
  • תוכן חדש...