מגיע מזל טוב לספורט המוטורי הישראלי !

[ofir]

כותרת מעיתון "ידיעות אחרונות" היום:

 

"הכנסת אישרה: מ-2006 ניתן יהיה לקיים מרוצי אופנועים ומכוניות"

 

http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/b/e/n/b/o/o/m/1/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200405191821355400/200511301437292473/PICT0001.JPG

 

"אושר אתמול בוועדת החינוך של הכנסת לקריאה שנייה ושלישית"

[Yoav_21]

במזל טוב

 

עכשיו רק צריך להחזיק אצבעות שהחוק יעבור את ההצבעה בכנסת..ואז...נוכל לערוך מרוצים כמו שצריך

[Tvr_speed_12]

שיעבור הכל בשלום ואז אפשר יהיה לבנות מסלול מסודר ולהתחרות כמו שצריך הלוואי!

[slash]

מזל טוב לכולנו !!!

 

יוצאים לדרך חדשה !

[דני לוי]

בהקשר למתן רישיון נהיגה ספורטיבית, סעיף קטן ג' פסקה 2 - "הרשות המוסמכת רשאית לפטור מבקש רישיון מהתנאי האמור בפסקה זו , אם שוכנעה כי המבקש הוא בעל ניסיון והכשרה מספיקים לנהיגה ספורטיבית בכלי התחרותי האמור, ורשאית היא לערוך מבחנים לשם כך".

כיוון שמדובר עדיין בשלבי כינון ולא ביצוע, כיצד החוק מתייחס ואומד הישגי עבר בתחום זה , הכוללים בין היתר קורסי נהיגה מתקדמת וקורסי מירוצים? האם משום שהחוק בעצם מסדיר את הפעילות תחת גוף ממשלתי משרד החינוך [סעיף3 -רשות מוסמכת] - הישגים קודמים , אינם נלקחים בחשבון כ "בעל ניסיון והכשרה מספיקים לנהיגה ספורטיבית".

ז"א , אם נצא מנקודת הנחה שהגוף המפקח פועל על פי תקנות החוק המוצע , ולאור העובדה שלפני הצעת החוק התייחסו לעוסקים בדבר כעבריינים, איזה משקל ניתן כעת [או כשהחוק ייכנס לתוקפו] ליכולות הנהיגה והניסיון שהצטבר ברפטואר ה"פלילי" שלהם?

אתה יכול להרחיב בנושא?

לצורך השאלה החשובה הזו ולעוד נושאים הקשורים בצד המקצועי "פרופר" יוקם במשרד הספורט גוף שיקרא "הועדה המייעצת".

הגוף הזה יהיה מורכב חלקו מאנשי מקצוע מוכחים מתוך הענף, אחד מהם נהג מירוצים לשעבר, השני נציג ההתאחדות (לכשתקום) וכל זה תחת מטריית משרד הספורט שמקים מאתמול את המערך המקצועי שלו עם היועצים המקצועיים.

לדעתי נסיון מוכח גם בארץ, וגם בעולם, תעודות רפואיות המאושרות ע"י הפדרציות הבין לאומיות,

יתנו לכולם תעודת הכשר מראש, השאר יצטרכו לעבור מירוצי הכנה (NOVICE ) ורשיון זמני עד לקבלת

הרשיון מירוץ הנכסף.

NOVICE, מושג מעולם המירוצים מקנה לנהג טירון אפשרות לתחר במירוצים קלים יותר עד לקבלת "הכשר".

בישראל דרך אגב היו מירוצים חוקיים בשנות ה80 אשקלון, עפולה,באר שבע.

מקווה שהארתי קצת את העיניין, כל שאלה נוספת? אשמח לענות

דני לוי

[AMIRG555]

יששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששששש!!!!!!!!!

כל הכבוד!@!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

המון מזל טוב לנו!!!

רק ברכות ואיחולים לבביים!!צוות גמליאל

[SkyLiner]

לצורך השאלה החשובה הזו ולעוד נושאים הקשורים בצד המקצועי "פרופר" יוקם במשרד הספורט גוף שיקרא "הועדה המייעצת".

הגוף הזה יהיה מורכב חלקו מאנשי מקצוע מוכחים מתוך הענף, אחד מהם נהג מירוצים לשעבר, השני נציג ההתאחדות (לכשתקום) וכל זה תחת מטריית משרד הספורט שמקים מאתמול את המערך המקצועי שלו עם היועצים המקצועיים.

לדעתי נסיון מוכח גם בארץ, וגם בעולם, תעודות רפואיות המאושרות ע"י הפדרציות הבין לאומיות,

יתנו לכולם תעודת הכשר מראש, השאר יצטרכו לעבור מירוצי הכנה (NOVICE ) ורשיון זמני עד לקבלת

הרשיון מירוץ הנכסף.

NOVICE, מושג מעולם המירוצים מקנה לנהג טירון אפשרות לתחר במירוצים קלים יותר עד לקבלת "הכשר".

בישראל דרך אגב היו מירוצים חוקיים בשנות ה80 אשקלון, עפולה,באר שבע.

מקווה שהארתי קצת את העיניין, כל שאלה נוספת? אשמח לענות

דני לוי

כן יש לי שאלה נוספת ברשותך.

מה יהיה עם מירוצי מוטוקרוס שכבר מתקיימים?

האם בשביל להתחרות נצטרך גם להוציא רשיון מירוצים?

[rgunv]

http://news.walla.co.il/?w=//817585

[חיים פ]

שלום לכולם! והרי לידיעתכם... (או שאתם כבר יודעים?)



נסללה הדרך למרוצי מכוניות חוקיים בישראל ועדת החינוך אישרה את חוק הספורט המוטורי

 

 

קישור מ-וואלה.. לכתבת וידאו בערוץ 10

http://news.walla.co.il/?w=//817585

 

חיים

[N.bentovim]

עוד שאלה קטנה דני..

 

 

הבנתי שתיהיה וועדה כלשהי בשלב מאוחר יותר.

אבל- מה לגבי רישיון מירוצים שהונפק על ידי ממסי ? לא משנה שלא חידשתי אותו מ 2001 , אבל הוא מונפק לנהיגת ראלי ביסודו [NATIONAL GROUP B] , וכן השתמשתי בו +אישור נוסף של ממסי לנהיגה על מסלול באירופה [קורס פורמולה].

מופיעה עליו חותמת של ה FIA .

 

תהיה לכך חשיבות לדעתך?

[AMIRG555]

כתבה נחמדה מערוץ 10!

[דני לוי]

לגבי שאלתך בנושא המוטוקרוס והרשיונות, כידוע לך (אני מקווה) שאין מירוצי מוטוקרוס חוקיים וגם בעיניי

החוק לא היו,אין ביטוח ולו היו שם חלילה נפגעים מישהו היה צריך לברוח מהארץ על מנת לא לשבת.

זוהי האמת ואין אחרת!!

עמותת המוטוקרוס תצטרך להמציא דרך ההתאחדות רשימת רוכבים לאישור הרשות לקבלת רשיון מירוצים

וזה גם על מנת לקבל פוליסת ביטוח מירוצים.

לגבי שאלתך השנייה.

FIA היא אחת ההתאחדויות הבין לאומיות שמארגנות מירוצים בין לאומיים בעולם והנציג שלהם בישראל זה

ממסי.

כל רוכב או נהג שירצה להתחרות באיזה אירוע בחסות FIA או FIM יצטרך גם בעתיד (כל עוד שהם הנציגים) לקבל רשיון מהם.

הם אינם יכולים להתנות את מתן הרשיון אלא אם הנהג או הרוכב לא עומד בקריטריונים הכתובים בחוקי

הFIA (למשל בדיקות רפואיות,)

אבל אם נהג או רוכב ירצה להתחרות בחו"ל למשל בNASCAR או AMA הוא אינו חייב לעבור דרך ממסי.

כמו כן תחרויות בישראל ,הרשיון יונפק ע"י הרשות דרך ההתאחדות (זו לשון החוק)

עוד שאלות?

דני לוי

[דניאל]

מי מרוויח מזה שהכנסת עושים צעדים כל כך דראסטים ?

 

 

דניאל.

[Barak_RR]

רק מלראות את האיורים של המסלולים גורמים לי לירעוד.

 

אני מצדיע לנהגי המירוצים שהופיעו בכתבה ונהגי המירוצים הישראליים באשר הם.

[דני לוי]

דניאל

 

הכנסת לא עושה צעדים דרסטים הכנסת היא המחוקק, ממשלת ישראל החליטה שצריך חוק ספורט מוטורי

(יש רק עוד מדינה אחת בעולם שיש בה חוק ממשלתי כמונו "מחוז סאות וולס אוסטרליה" הבירה סידני)

מי ירוויח?

קודם כל כולנו ,הספורטאים, בוני המכוניות,משפרי הרכבים, הופכים מעבריינים לבעלי מקצוע, כמובן בכפוף לחוק

תיירות בתי מלון,השכרות רכבים,מוסכים,בכלל תנופת בנייה, מסלולים ,בתי ספר לנהיגה מתקדמת, הכנסות ממיסים, תעסוקה, ירידה אמיתית בעקומת נפגעי תאונות הדרכים!!! מארגני מירוצים ,משקיעים ,לא מספיק?

אם נשכיל לתת למקצוענים לנהל את העסק ולא לשרלטנים ,נוכל להדביק את הפער הגדול בתרבות הספורט המוטורי ולהתקרב לרמה המקצועית כמו .... קפריסין? ירדן? טורקיה? בחרין? (בכוונה לא דיברתי על צרפת, אנגלייה , ארה"ב ועוד).

בהצלחה!