הגיר עושה בעיות

[ToMeR]

פיאט פונטו 2001 (ספייס)

 

בשילוב רוורס הגיר עושה רעש כאילו לא לחצתי את הקלאץ (למרות שהוא לחוץ)

מצד שני בשאר ההילוכים (מ1עד5) אין בעיה שכזאת והם עוברים חלק ולכן לדעתי נשללת האופציה של קלאץ גמור (או שאני טועה?)

 

 

מישהו יכול לעזור באיבחון הבעיה לפני הריצה למוסך?

[darkstar]

למה בדרך כלל רוורס ידוע כהילוך קצת יותר "בעיתי" בקטע של השילוב.

אם אתה רואה שלא הולך תרים תקלאץ' שוב ונסה לשלב בשנית

אולי שמן גיר יעזור?

[ToMeR]

ניסיתי ללחוץ כמה פעמים

לא עזר אבל נגיד אחריי כמה פעמים זה בסדר

לפני אלף ק"מ האוטו היה בטיפול 60 אלף

[TheWizard]

את ההסבר המדעי לתופעה אני אשאיר לגדולים וחכמים ממני, אולם את התופעה אני מכיר.

 

ברכבי (היאפני) הידני התופעה פוקדת לעיתים, מנסיוני סינכרון ההילוך האחורי לא מושלם עם יתר ההילוכים (וגם אין כל סיבה שהוא יהיה, למעשה אסור שהוא יהיה). דירדור קדימה או אחורה (דירדור יכול להיות גם טיפת כוח לזמן קצרצר לנסיעה איטית ביותר) ושילוב פותרים את ה"בעיה", אפילו מס' ס"מ לאיזה כיוון יאפשרו את השילוב החלק המיוחל. השילוב לא צריך להיות בתנועה, (אם כי זה יקל למצא את ה sweet spot הזה), כוונתי היא שבנק' סינכרון זה ישתלב חלק.

נסה את זה.

 

אגב, אם זה לא זה, אז ברכבי בעבודה קיימת בעיה דומה (גם ממוצא מלוכסן עיניים) רק עם הרוורס, ושום משחק עם הסנכרון (כלומר, התנועה הקטנה המתוארת לעיל) לא עוזרת לו - תמיד השילוב לרוורס מלווה בחריקה, מהרגל-הדבר הוא כבר נהיה לאינדיקטור שהאוטו ברוורס . מצד שני מדובר באוטו עם למעלה מ 450,000 ק"מ (בעבודה - ידיים רבות ונהיגה בהתאם), כך שלפחות במקרה זה זה מובן.

[kompy]

פיאט פונטו 2001 (ספייס)

 

בשילוב רוורס הגיר עושה רעש כאילו לא לחצתי את הקלאץ (למרות שהוא לחוץ)

מצד שני בשאר ההילוכים (מ1עד5) אין בעיה שכזאת והם עוברים חלק ולכן לדעתי נשללת האופציה של קלאץ גמור (או שאני טועה?)

 

 

מישהו יכול לעזור באיבחון הבעיה לפני הריצה למוסך?

הילוך לנסיעה אחורנית

ברוב המכוניות המיוצרות, לרבות פונטו, ההילוך האח' אינו מסוכרן.

עקב זאת שילובו קשה יותר מההילוכים הקד'.

 

בד' מצמד בפונטו

בעת לחיצת דוושת המצמד, האם התחושה היא התנגדות/לחיצה קשה

התשובה חיובית-הרכב זקוק להח' מצמד, נוצרה שחיקה באצבעות הפלטה.

 

רצוי לתת שימת לב לדברים הבאים:

(1)שטיח שאינו מפריע ללחיצת המצמד עד סופו(בפונטו כל מ"מ זה קריטי).

(2)מתי בפעם האח' הוחלף נוזל גיר?

 

עמית

[ToMeR]

הנוזל גיר מעולם לא הוחלף אפילו לא בטיפול 60 אלף, הקלאץ אכן קשה אבל כשהתרעתי על כך במוסך וביקשתי החלפה אז העובד אמר שהוא (הקלאץ) עובד בסדר וזה שהוא קשה לא אומר שהוא גמור ולכן הם לא החליפו.

בקיצור בטיפול 60 אלף (טיפול גדול לפי החוברת) עשו לי בעצם טיפול 10 רגיל.

אם יש לי נזק בגיר כתוצאה מאי טיפול (לא רצו לעשות טיפול גדול) אני יכול להתלונן באיזה מקום או משהו?

[תומR]

יש סיכוי די טוב שמיסב הלחץ שלך בדרך.

כשאתה במוסך,תבקש מיסב לחץ של הדגמים הישנים.הוא עמיד יותר.

[ToMeR]

תודה, בכל מקרה היום זה לא חזר (כנראה זה היה חד פעמי)

[yosi-m]

זכור שבשילוב לרוורס אתה בעצם מוסיף עוד גלגל שיניים ולכן המצב של שילוב לרוורס שונה משילוב להילוכים קידמיים.

[Vovka]

גם לי יש את החריקה לפעמים בשילוב לרוורס. אחרי החריקה כל כינסה נוספת לרוורס נהיית חלקה. אני לא מתרגש מזה, נראה לי קצת טבעי.

דגם 2003