טורבו גורם לשמן לברוח

[CivicNos]

בקשר למפוח של הגננים על הקרבורטור :

 

מה שיצא לך מהניסוי במידה והוא יצליח זה ירידת כח רצינית ! ולמה ?

כאשר אתה תתן גז המנוע יתחיל לינוק אוויר פי 10 יותר חזק ממה שהמפוח הזה מסוגל לייצר ואז מה שיקרה זה שהמפוח יפריע למנוע לינוק אוויר וכתוצאה מכך הרכב לא יסע .

[tomitom]

להיפך, המפוח יעזור למנוע לקבל יותר מהר את האויר הדרוש לו,מכיוון שהמפוח יכניס אויר יותר בלחץ מאשר בלי המפוח,ואם הוא יצליח באמת לדחוס את האויר וליצור לחץ רציני , מה טוב.

[CivicNos]

אם היית יודע איזה שאיבה יש למנוע בזמן לחיצה על דוושת התאוצה היית מבין שגם 10 מפוחים לא יעזרו.

השאיבה תמיד תיהיה יותר חזקה מהנשיפה של המפוח .

[fiatempra]

על זה נאמר, אין חכם כבעל הנסיון.

כל השבת עסקתי בניסורים חיצוכים שינויים והתאמתי את המפוח שקניתי כדי שיכנס לאוטו באופן משולם.

מחר אני אקנה עוד כמה צינורות (מדהים מה שאפשר לעשות עם צינורות ביוב PVC).

אז אצא לסיבוב נסיון ונראה מה יקרה. בכל מקרה, בתור פילטר זמני אני אשתמש בגרביוני נשים שהם יכולים לשמש כפילטר מצויין שאינו מהווה התנגדות רצינית. (את זה למדתי מנסיוני כמודר של מחשבים - http://www.hwzone.co.il/gallery/search.php?searchstring=aquatron)

 

בכל מקרה, ההגיון אומר שאפילו אם המנוע ישאב יותר מאשר מה שהמפוח מסוגל לספק, הרי למה שהמפוח יפריע? בכל מקרה יהיה למנוע קל יותר לשאוב אויר, לא?

[erez]

רגע ואם הוא שם צנרת כפולה צינור אחד עם שסתום חד כיווני שנותן רק להכניס אוויר וצינור אחד עם מפוח, ככה אולי תהיה לו התחלת נסיעה עם אויר דחוס מהמפוח, וכשהמנוע יהיה בסלד גבוה הוא ישאב לבד אויר דרך הצינור השני בלי שהמפוח יפריע לו.

 

הגיוני?

[yosle]

נשמע לי מוזר שיחס האוויר-דלק יוכל להישאר נכון בין בסל"ד נמוך וגם בגבוה, אבל אולי זה כי אני לא מבין את התהליך בטורבו.

מה שכן, זה לא "טורבו שגורם לשמן לברוח".. אלא ניסוי. אחרי שהשקעת, מקוה שתוכל ללמוד מזה משהו, ותעדכן גם אם התוצאות יהיו מאכזבות!

[kd2]

אתם משועממים רצח !

היו כמה מאותגרים שכלית שניסו זאת לפניכם!

זה לא עובד לא תאורטית ולא מעשית

ארז במה בדיוק יעזור הרעיון שלך?

להכניס מפוח עד 1200 סל"ד ( במקרה האופטימי......מאוד אופטימי ) ולקבל עוד רבע כוח צינצילה מזה?

ומה גם שצנרת כפולה סתם תפריע לזרימת האויר.

[Moti - Miata R]

להיפך, המפוח יעזור למנוע לקבל יותר מהר את האויר הדרוש לו,מכיוון שהמפוח יכניס אויר יותר בלחץ מאשר בלי המפוח,ואם הוא יצליח באמת לדחוס את האויר וליצור לחץ רציני , מה טוב.

אתה חי בסרט רע מאוד והשרשור הזה נהיה דבילי יותר מהודעה להודעה...

המפוחים האלה לא מסוגלים להזרים אויר בכמות שמנוע צריך לא רק כדי לייצר תוספת כוח אלא סתם ככה לעבוד בסל"ד הרגיל שלו ולייצר את הכוח הנורמלי שלו.

 

יש כמה סיבות טובות למה מגדשים (טורבו או סופר) עולים מאות דולרים.

 

מוטי.