סקר: מדוע אתם לא רוצים סטיישן? (שרשור שהוקפץ פתאום אחרי 3 שנים)

[razmel]

 

ועכשיו על סטיישנים בארץ, הסיבה לזה שהם לא כל כך מצליחים היא בגלל שמר. ישראלי רוצה מראה מכובד ורישמי והגרסת הסדאן תמיד יותר מתאימה לכך.

 

 

אתה מפריזים ביכולות שלו.

[שמר]

פורד טאונוס סטיישן.

 

רנו 12 סטיישן.

 

סובארו DL סטיישן.

 

אופל קאדט סטיישן.

 

 

אני את שלי עשיתי.

[bagira]

כולכם נתתם סיבות טובות ומנומקות למה רכבי סטיישן לא פופולריים בארץ, אבל (וזה אבל גדול), לא נתתם את הסיבה העיקרית למה הם כל כך פופולרים באירופה, והסיבה היא הרבה יותר בנאלית ממה שכולכם מדמיינים... רכב סטיישן מוכר לצרכי מס באירופה.

 

עכשיו, אם מדינת ישראל הייתה מוכנה להכיר לי באיזה אימפרצה טורבו סטיישן או RS4, רק תגידו לי באיזה תור צריך להעמד מאחורי כל המוני בית ישראל!

יניב

[webstroir]

הייתי בחו"ל מספר פעמים בחיי הקצרים ולא יכולתי להתעלם מהעובדה שכול אוטו שלישי שם הוא סטיישן. כמובן שרוב הסטיישנים שם לא מוכרים בארץ מהסיבה הפשוטה שהיבואן כאן יודע שלא יקנו אותם (לדוגמא: סיטרואן C5 סטיישן). לי עצמי יש סטיישן, ממנו אני מאד מרוצה. עכשיו, העובדות הן כדלקמנצ'יק (תקנו אותי כמובן, אם אני טועה): הסטיישן, בדרך כלל, משתמש באותה פלטפורמה כמו של הסדן (לעיתים רחוקות קצת יותר ארוך וגם אז מדובר בסנטימטרים ספורים ולא משמעותיים), מתנהג כמעט תמיד כמו הסדן, נמצא באותה קבוצה (מבחינת מס) כמו הסדן, אבל נותן הרבה יותר נוחיות/פרקטיות. כלומר, אני חושב שהסטיישן הוא אוטו הרבה יותר "נכון", ולא הבנתי אף פעם את ההסתיגות כאן בארץ מסוג רכב זה. אני אישית לא מאמין שהבדל הזעום במחיר הוא הסיבה, יש כאן משהו מעבר.

מה דעתכם?

 

 

אני בעצמי בא מאירופה וחייב להגיד שאני לא כ"כ הבנתי מה הולך פה בארץ, למה אין סטיישנים...

נכון שישראלים לא מבינים כלום במכוניות וקונים רק משה ראו בפרסומת בעיתון בעמוד האחרון, בסגנון של יונדאי אקסנת או שברולט אופרה אבל עובדה שסטיישן זה פרקטי זה לא מספיק???

סדאן - זה לא יפה, לא פראקטי, לא נוח, לא שימושי וכו'... אז למה לקנות??? שמעתי כאן "פוזה"???

די אנשים, איזה פוזה, אנחנו קונים סופר מיני כמו קאיה ריאו סדאן וחושבים שזה רכב משפחתי... זה מצחיק...

בקיצור אני תמיד נהגתי על סטיישן ולעולם לא אבין את הטעם הרע הישראלי במכוניות...

[bagira]

אתה ער לעובדה שאתה עונה לשרשור שסיים את חייו בשיבה טובה לפני 3 שנים?

[OriOri]

סטיישן סטיישן..

לדודים שלי היו שני 405 סטיישן אחת ידנית אחת אוטומט ורק זכרונות טובים מהרכב הזה.

יקרים הסטיישנים ועל ריק, גגון זול יותר.

[RS]

אם כבר הנושא הוקפץ...

 

אין כמו סטיישן - פרקטי ונוח יותר.

 

לא חסר סטיישן שנראות טוב - A6, A4 (וכמובן ה-S וה-RS), סדרה 5 (וכמובן שה-M), מונדיאו, B4, אוקטביה (בעיקר ה-vRS), כרומה, פאסאט (בעיקר ה-R36) וכן הלאה.

[שי טובי]

לפי דעתי הפיגו 307 סטיישן יפה יותר מהרגילה,היא ממש ענקית,כמו גיפ קטן

[AlonBar]

כמעט קניתי לגאסי לפני שנתיים, אבל בדיוק אז היבואן תפס-תחת והקפיץ את מחירי הסטיישן. שאר היבואנים עשו זאת הרבה לפניו. אם המחיר היה זהה, הייתי הולך על זה בטוח.

 

הייתי בחו"ל מספר פעמים בחיי הקצרים ולא יכולתי להתעלם מהעובדה שכול אוטו שלישי שם הוא סטיישן. כמובן שרוב הסטיישנים שם לא מוכרים בארץ מהסיבה הפשוטה שהיבואן כאן יודע שלא יקנו אותם (לדוגמא: סיטרואן C5 סטיישן). לי עצמי יש סטיישן, ממנו אני מאד מרוצה. עכשיו, העובדות הן כדלקמנצ'יק (תקנו אותי כמובן, אם אני טועה): הסטיישן, בדרך כלל, משתמש באותה פלטפורמה כמו של הסדן (לעיתים רחוקות קצת יותר ארוך וגם אז מדובר בסנטימטרים ספורים ולא משמעותיים), מתנהג כמעט תמיד כמו הסדן, נמצא באותה קבוצה (מבחינת מס) כמו הסדן, אבל נותן הרבה יותר נוחיות/פרקטיות. כלומר, אני חושב שהסטיישן הוא אוטו הרבה יותר "נכון", ולא הבנתי אף פעם את ההסתיגות כאן בארץ מסוג רכב זה. אני אישית לא מאמין שהבדל הזעום במחיר הוא הסיבה, יש כאן משהו מעבר.

מה דעתכם?

 

 

 

היום B4 סטיישן 2 ליטר עולה בדיוק כמו סדאן (148K)

 

 

ערוך :

ואו, אשכול משנת 2005.

[שביט]

כנראה שממש משעמם לאנשים ביום כיפור

[רועי.א]

אצלי יש 7 מקומות ברכב-שימושי כמו סטיישן ואפנתי בתצורת הג'יפ.

[רוטנברג]

באחת הנסיעות שלי לגרמניה הזמנתי רכב קטן ובמקום זה "צ'ופרתי" בסטיישן פורד , זה קילקל לי את כל הטיול , הסטיישנים מגושמות , כל רוורס זה סיוט מתמשך במיוחד אם טועים בכבישים באיזורים הכפריים של גרמניה .

 

היתרון היחידי שזה טוב להומלסים כי אם מקפלים את המושב האחורי אז אפשר לעשות מיטה מזה נוחה או בשביל זיון ואין איפה או אם לא רוצים לבזבז כסף לבית מלון לנסיעה לאילת .

[roee]

אין משהו שעושה לי את זה יותר מסטיישן מהירה. זה פשוט מגניב, והעובדה שאתה יכול לסחוב ארון קבורה (על תכולתו) מאחור רק מחזקת. בכלל, אני לא מוכן לגעת בסדאנים - זה פשוט לא שימושי לעומת האצ'בק, במיוחד אם אתה צריך לסחוב כלמיני דברים בעלי מידות משונות. סטיישן משלב את הטוב שבשני העולמות. ונראה מגניב.

[firewalker]

אבל יש מלא מאזדה 5 בכבישים אולי עכשיו היבואנים יראו שיש קהל לא קטן

לדעתי בעיר הגדולה אין מקום לרכב יותר גדול מSMART עלוב אבל לא נורא אם יש חנייה פרטית

[bar72]

אצלי יש 7 מקומות ברכב-שימושי כמו סטיישן ואפנתי בתצורת הג'יפ.

 

אפנתי זה הכי, אחי

גם הכי מתחשב, בסביבה ובסובבים, גם הכי חסכוני, הכי בטוח, הכי עולה על מדרכות ליד בית הקפה, הכי "סופר" ג'יפ בנסיעות לסופרמרקט, ובכלל - הכי.