Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כשבוחרים קניית רכב משומש, אך גם חדש,  יש מגוון שיקולים שמביאים בחשבון - התאמה לצרכים, תקציב, אמינות, סחירות, שמירת ערך, ביצועים, נוחות, צריכת דלק, תדמית ועוד. 
דומני שמרבית הרוכשים לא מייחסים מספיק חשיבות לפרמטר נוסף שלא מניתי - בטיחות הרכב. 
זה די מפתיע שפרמטר זה יחסית שולי אם נחשוב שבעצם בשנת 2025 היו 459 בני אדם שנהרגו בכבישים ועוד כ- 3000 שנפצעו קשה. (ובשנה זו עוד מאות יקפחו את חייהם ועוד אלפים חייהם די יהרסו בלי שהם כנראה בכלל מודעים לכך..). 
מי מקהל קוני הרכב שכן מייחס חשיבות לנושא הבטיחות ניזון מתדמיות מקובלות ואם מחפש מידע אמין נסמך על תוצאות מבחני ריסוק ודירוג הכוכבים של NCAP. 
זה כבר טוב  אבל מבחני הריסוק הללו לא מספיק רלבנטיים לחיי היום יום ויש לגבי התוצאות סייגים רבים. 

מסתבר שיש כלי נוסף שמסייע בבחירה של רכב בטיחותי. כלי שכמעט אף אחד  בישראל אינו  מכיר. 

בשבדיה ישנה חברת ביטוח ענקית בשם Folksam.  הם החליטו מזה שנים שחשוב להם לדעת אילו רכבים באמת בטיחותיים יותר ואילו ממש לא כדי להתאים פרמיות ביטוח רכב בהתאם לסיכון שהם מהווים להם כמבטח. 
 

מבחני הבטיחות של חברת הביטוח השבדית Folksam (פולקסאם) נחשבים לייחודיים בעולם הרכב משום שהם מתבססים בעיקר על ניתוח נתונים מתאונות אמת ולא רק על מבחני ריסוק מבוקרים במעבדה. 
שיטת הדירוג והמחקר של החברה כוללת מספר מרכיבים מרכזיים:
 
1. ניתוח תאונות דרכים מהעולם האמיתי
בניגוד לארגונים כמו Euro NCAP המבצעים מבחני ריסוק סטריליים, פולקסאם מנתחת עשרות אלפי דוחות משטרה ונתוני פציעות מתאונות אמת בשוודיה. 
  • השוואה בין כלי רכב : החברה משווה תאונות בין שני רכבים כדי לבדוק כיצד דגם ספציפי מגן על נהגו בהשוואה לרכב המעורב השני.
  • סיכון לפציעה ארוכת טווח: הדירוג מתמקד בסיכון למוות או לנכות רפואית קבועה ולא רק בפציעות קלות. 
 
2. קריטריון "בחירה טובה" (Bra Val)
החברה מפרסמת רשימה של רכבים מומלצים העומדים בתנאי סף מחמירים: 
  • ציון בטיחות גבוה: הרכב חייב להיות בטוח ב-40% לפחות מהרכב הממוצע.
  • מערכות חובה: נוכחות של בקרת יציבות אלקטרונית (ESC), הגנה מאושרת מפני פציעות צוואר (Whiplash), ומערכת בלימה אוטונומית (AEB).

     
  • אז אם נבדוק מהן המכוניות המשומשות הכי בטוחות בעולם בהגנה על הנהג/נוסעים ממוות או פציעה קשה - זה מה שעלה - ממקום 1 הכי בטוחות ובסדר יורד : 
     

    image.thumb.png.fd7dba5fede4e0c63fe68ad4d2c87212.png


     


בולטת מאוד דומיננטיות של דגמי וולבו. זה לא כ"כ מפתיע  (ולא קשור לנפוצות שלהן בשבדיה) . בולטת גם העובדה שכל הדגמים הינם רכבים לא קטנים. המאסה אכן קובעת. 
מסקנה למחפשי רכב משומש בטיחותי בשוק המקומי : 
לא מה שהכי יקר הכי בטוח. דגמי וולבו ברשימה הנ"ל  שמחיריהם כמשומשות די נמוכים בארץ  יהוו תמורה מצויינת בהיבט זה. 
לדוגמא, ניתן לרכוש רכב מאוד בטוח כמו מרצדס E  מודל '15-'16   אבל בשליש או חצי מחיר כמשומש ניתן לרכוש   וולבו S80 שאפילו יותר בטוחה. 

ומם ה גורלשל מי שנוהג ברכב קטן או בינוני ? 
כאמור , מצבם די נחות למול בעלי רכב גדול ומאסיבי. עדיין גם בהן יש טובות מאוד מול השאר. 
בישנות מאוד בלטה לטובה פולקסווגן גולף ישנה מודל 2004-2008. 
במודרניות יותר - אלו הדירוגים של המשומשות הקטנות והטובות  (כולם מודל 2017 ויותר) 

image.thumb.png.37e33d57b2f47e092c8d73352c33d44d.png


גילוי נאות : כותב הפוסט בעל רכב משומש בדירוג מספר 1 בגדולות....(וולבו S80 D3 2011)


מקור : https://www.kvdcars.com/articles/guides/safe-cars-which-is-the-worlds-safest-car




 

20250818_183830.jpg

עריכה אחרונה על ידי orankohn
  • מעניין 2
פורסם

ישראלים אוהבים אמינות ושונאים מוסכים ולכן יש הרבה טיוטות על הכביש

לגבי בטיחות אכן זה חשוב מאוד

אבל היותר חשוב הוא הגורם האנושי, שמירת מרחק, אי הסחת דעת ונהיגה זהירה..

בכל אופן העלית נקודה יפה.

 

בגדול רוב הרכבים מ 2010 מצויידים כראוי. הרבה גם הוסיפו מוביליי בהתקנה מקומית

  • אהבתי 1

משתדל לעזור

פורסם

ישראלים אוהבים אמינות אבל לפי המחקר הזה הטויוטות גם מככבות בבטיחות (RAV4 ביותר גדולות, יאריס בקטנות)

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

פורסם (נערך)

עם כל הכבוד, המקור לא הרלוונטי לישראל. ציינת במובלע דבר חשוב: הממצאים תלויים בתפוצת הרכבים בשוק הרלווטי, בהקרה זה השוודי. הם לא רלוונטיים לישראל, שבה תפוצת דגמי הרכב שונה - למשל הרבה רכבים ממוצא מזרח אסיאתי, אני מניח שחלקם אצלנו הרבה יותר גדול מאשר בשוק השוודי.

 

ואולי יש גם הטיות אחרות. למשל - האם האקלים הסקנדינבי והתאמות הבטיחות שהוא מכתיב אינו משנה את אופי התאונות?

 

אז, כן, לזכות היצרנים השוודיים (וולבו ובעבר סאאב) אימוץ מוקדם של אמצעי בטיחות. אבל לא הייתי מסתמך על המקור הזה, בעיקר בגלל השוני בין השוק השוודי לשוק הישראלי.

עריכה אחרונה על ידי sperial
  • מעניין 1
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...