חבטה במעבר מגז פתוח לסגור וחזרה, סיטרואן ברלינגו 2015

[AAvivo]

שלום לכולם, ברלינגו 2015 1600 בהילוך חמישי כשאני עוזב את הגז ולוחץ שוב יש מין מכה כזו זה קורה רק בחמישי, עשיתי קלאץ חדש בלי קשר זה היה לפני וזה ממשיך אחרי. 

[IsraCar]

 

 

שעשית קלאצ' שאלת על זה במוסך?

אם לא, אז חבל,

יכלו לבדוק בהזדמנות שהכל כבר מפורק.

[EliC25]

האם הוחלפו תושבות?

[Buki]

זה רוב הסיכויים תושבת גיר תחתונה, זו שהציריה הימנית עובדת דרכה. 

 

תפקידה למנוע את תנודות המנוע על ציר הרוחב, והיא נקרעת לרוב  אחרי משהו כמו 150-200 אלף ק"מ.

 

אם כי זה אמור להיות מורגש בכל ההילוכים, אבל כן בחמישי במיוחד. 

[AAvivo]

שבוע טוב ותודה רבה על התשובות, לצערי לא בדקתי לפני החלפת הקלאצ', היתה לי נזילה ממחזור השמן של הציריה הימנית ובאמת התושבת של הגיר נראתה גמורה, אחליף אותה עם תקוות גדולות, שוב תודה.

[Buki]

יש לי כזה רכב 2016, בשלב מסויים התושבת הזו נקרעה לגמרי, רואים בתמונות שהגומי התנתק לחלוטין מהבוקסה.

 

התופעה שהורגשה, אחרי התנעת המנוע, הוא היה רוקד סביב ציר הרוחב ומטלטל את כל הרכב, אחרי ההגעה לטמפ' עבודה הכל היה חלק יחסית חוץ מהחבטות כאלו במעבר מהאצה ולבלימת מנוע וחזרה שהורגשו בכל הילוך. 

 

לאחרי החלפת התושבת זה השתפר מאוד אבל לא נעלם לגמרי, בשביל שזה יעלם לגמרי צריך להחליף את כל התושבות לחדשות וגם זה לא מבטיח שיהיה 100% כי זה רכב משומש עם הרבה ק"מ אני מניח ויש חופשים במערכת הינע. בכל מקרה אצלי זה חזר למצב סביר ואפשר לאמור נסבל.

 

 

 

בשביל להחליף את התושבת הזו צריך לרוקן שמן גיר ולפרק ציריה ימנית, ממליץ מניסיון באותה הזדמנות להחליף מחזיר שמן בגיר מאיפה שהציריה הזו יוצאת (מחזיר שמן דיפרנציאל).  הוא לא יקר ולפעמים נפגע בפירוק ויש נזילת שמן גיר אחר כך. 

 

יש גם הוראת יצרן בכל הוצאת ציריה מהגיר לשים מחזירי שמן חדשים שם.