ליסינג מהעבודה - ראב 4, טיגו 8, או משהו אחר

[moz1]

צריך להחליף רכב בסוף השנה. בשנים האחרונות עם ראב 4. רכב נוח, אבל לא מפנק כ"כ, וגם קצת תקוע טכנולוגית.

הציעו לי את הטיגו 8 פלטג אין - שיש לו גם יתרון בשווי שימוש, אבל קצת חושש מסיני.

 

הבנתי שאמור להגיע דגם חדש של ראב 4, אבל עדיין אין צפי ומחיר.

 

אשמח לחוות דעת על הטיגו, איך הוא לעומת הראב 4, ואם יש רעיונות נוספים...

 

נוסע בסביבות 25 א' בשנה. אין מגבלת דלק אפקטיבית.

 

 

 

[llaavvii]

הטיגו 9 צריך להגיע בימים אלו נראה לי שזה יותר הכיוון...

[dorw85]

זה שזה ליסינג מהעבודה, מה החשש מסיני? עניין האמינות לא משחק תפקיד פה. 

הרכב מפנק הרבה יותר מהראב, אבל לי אישית קשה עם תפעול כולל למערכות ממערכת המולטימדיה, בפרט מערכת המיזוג.

הנדסת אנוש לקויה מבחינתי. 

[moz1]

לא רק עניין של אמינות. 

חשש גם מענייני בטיחות, וחשש כללי מרכב שמיוצר בסין ומלא טכנולוגיה...

[razi_pazi]

אם הטיגו זול יותר אז זו נראית לי בחירה עדיפה בין שני רכבים שאתה מסוייג מהם, כל אחד מסיבות אחרות.

 

אין עוד חלופות?

 

אני מניח שייקח זמן עד שהראב4 החדש יגיע לליסינג. לא נראה לי רלוונטי עבורך

[ntd]

לפני שעתיים, moz1 כתב:

לא רק עניין של אמינות. 

חשש גם מענייני בטיחות, וחשש כללי מרכב שמיוצר בסין ומלא טכנולוגיה...

מסכים איתך בהחלט.

היו דברים מעולם לגבי יצרנים סיניים שנתגלו ברכבים שלהם ליקויים בטיחותיים, ולא ברור אם תוקנו.

 

RAV4 זה רכב יפני שמרני. הוא ייתן לך פחות, אבל יש פה יצרן וותיק שעומד מאחוריו ומאחורי ריקולים, אם מתגלים.

לעומת זאת הצ'רי נותן יותר, אבל בהחלט יש פה סיכון.

 

לכן, אם אתה רוצה "ללכת על בטוח", עדיף RAV4. אם אתה מוכן לקחת איזשהו סיכון, אז הטיגו8 עדיף.

 

וכמובן, מומלץ מאד שתעשה נסיעת מבחן (אם לא עשית), כדי לראות שאין הפתעות.

אם ניתן, אפשר גם על הדגם הקודם. לפי מה שראיתי, יש הבדלים בין החדש לישן, אבל בד"כ אצל היפנים, לרוב לא מדובר במהפכה ממש (למשל, השלדה דומה).

 

בכל אופן, שיהיה בהצלחה

[om2]

אם אתה צריך רכב נטו להתניידות. הראב4 מצויין.

 

אם אתה אוהב גאדג'טים. הטיגו יתן מענה טוב יותר.

רק קח בחשבון שיש לטיגו מחלות ילדות שפחות סביר שתתקל בהן בראב

[GTI33]

אני לא יודע מה עוד מאפשרים לך.
אבל אבא שלי עבר ממש בימים אלו מאיוניק 5 ללינק אנד קו 08 המאובזרת, הרכב מרשים מאוד, טרם נהגתי אבל כן ישבתי ושיחקתי בחנייה.
יש עיסוי למושבים הקדמיים, חימום וקרור, מושבי עור נאפה, 23 רמקולים של H\K, מנוע 1.5 טורבו בנזין וסוללה עם טווח של 200 ק''מ מוצהר.
 

[דור--]

אם רק היברידיות ברשימה - מה עם טוסון היברידית (דגם לונג)?

ויש לו כבונוס גם הנעה כפולה ומרווח גחון טוב לזאנר.

 

אם אפשר גם מנועי בעירה לא היברדיים אז יש חלופות נוספות בגזרת ה suv

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2025 על ידי דור--

[moz1]

בתאריך 4.11.2025 בשעה 21:40, דור-- כתב:

אם רק היברידיות ברשימה - מה עם טוסון היברידית (דגם לונג)?

ויש לו כבונוס גם הנעה כפולה ומרווח גחון טוב לזאנר.

 

אם אפשר גם מנועי בעירה לא היברדיים אז יש חלופות נוספות בגזרת ה suv

קראתי קצת על הטוסון לונג. נראה אחלה רכב. מאובזר יותר מהראב 4. מישהו מכיר מקרוב? יצא לי לראות אחד כזה על הכביש, כל היתר הם טוסון רגיל...

[Random]

הייתי בהתלבטות דומה לפני כמה חודשים והלכתי על BYD סיל U פלאג אין. לא חסיד של רכבים סיניים, זו הפעם הראשונה שהחלטתי לנסות בתור רכב מעבודה.

את התובנות שלי לגבי הרכב רשמתי כאן, אין צורך לחזור על זה. ממה שאני שומע מחברים שלקחו טיגו 8 ו-7, המצב יותר גרוע (יש לא מעט תקלות).

 

הבחירה כאן בין גאדג'טים והמון אבזור שחלקו בכלל לא צריך (מה שנקרא פרמיום טק - פלסטיק זול עם מסך גדול) לבין רכב טוב, אמין ובדוק כמו ראב4. 

אישית כנראה שהייתי הולך על הכבוד הראב עם כל החסרונות שציינת.

[moz1]

אז הגיעה העת לבחור - 

לצערי ראב 4 לא ברשימה - להבנתי צפי לאספקה לקראת סוף השנה, ועוד לא ידוע מחיר הדגם החדש - מבאס, כי מאוד אוהב את הראב.

עוד רכבים - 

טוסון לונג היברירדי PURE (שווי מס לפי 200 אלף)

ספורטאז קצר (EX) (שווי מס לפי 196 אלף) וארוך (URBAN) (שווי מס לפי 190 אלף - באופן מוזר יותר נמוך מהקצר).

 

אני צריך רכב עם מרחב פנימי גדול, כרגע מתלבט בין הספורטאז הארוך לטוסון הארוך. 

 

עדיפות למישהו מהם?

 

אשמח גם לשמוע רעינות אחרים (יש גם סיניות (אקספנג 6, BYD סיל, טיגו 8 אבל מעדיף לא לקחת) - רכב גבוה, עם מרחב פנימי גדול, עדיפות להיברידי, עד 200 א'.

 

תודה!

 

[discoTD5]

MGS9

[IsraCar]

לפני שעתיים, discoTD5 כתב:

MGS9

ויה קורג'

[mottis]

הספורטאז והטוסון חולקים מערכת הנעה זהה, הייתי בוחר בספורטאז בעיקר בגלל שהוא מצוייד בגלגל חלופי