Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רכישת רכב היברדי


פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אם אתה מחפש טויוטה היברידית יחסית ישנה ( 2015-2017), תחפש רק כזאת שהסוללה היברידית באחריות ( ניתן לשלם ולהאריך אחריות עד גיל 12,  ככל שהרכב יותר ישן - התשלום השנתי עבור האחריות יותר גבוה).

 

אבל העדיפות זה למצוא רכב שהסוללה כבר הוחלפה לאחרונה במסגרת האחריות לחדשה. 

הסוללות האלה מחזיקות בממוצע 8-9 שנים, ככה שבדגם 2016 הסוללה צפויה  להיות מוחלפת ( אם לא הוחלפה עדיין).

מחיר הסוללה החדשה משתנה בין הדגמים,  יכולה לעלות 10-14 אלף₪ בדגמי טויוטה  או עוד יותר יקרה ביונדאי/ קיה.

זאת ההוצאה הכי כבדה בדגם היברידי.

אין נזק למערכות אחרות ברכב - מחליפים את הסוללה וממשיכים לנסוע.

עריכה אחרונה על ידי vladclar
  • אהבתי 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
לפני כשעה, vladclar כתב:

אם אתה מחפש טויוטה היברידית יחסית ישנה ( 2015-2017), תחפש רק כזאת שהסוללה היברידית באחריות ( ניתן לשלם ולהאריך אחריות עד גיל 12,  ככל שהרכב יותר ישן - התשלום השנתי עבור האחריות יותר גבוה).

 

אבל העדיפות זה למצוא רכב שהסוללה כבר הוחלפה לאחרונה במסגרת האחריות לחדשה. 

הסוללות האלה מחזיקות בממוצע 8-9 שנים, ככה שבדגם 2016 הסוללה צפויה  להיות מוחלפת ( אם לא הוחלפה עדיין).

מחיר הסוללה החדשה משתנה בין הדגמים,  יכולה לעלות 10-14 אלף₪ בדגמי טויוטה  או עוד יותר יקרה ביונדאי/ קיה.

זאת ההוצאה הכי כבדה בדגם היברידי.

אין נזק למערכות אחרות ברכב - מחליפים את הסוללה וממשיכים לנסוע.

 

תודה רבה

תשובה מאוד מדויקת וקולעת👍.

 

אז לפי מה שכתבת ההבדל בין רכב רגיל להיברידי, מסתכם בסוללה.

 

אבל מה עם המנוע החשמלי או מצמד שמחליף בין המנועים וכדומה?

 

פורסם (נערך)

הרבה פחות בעיות יש עם הגירים ברכבים היברידיים,  גם בקיה / יונדאי ( גירים רובוטיים). הרכבים האלה לרוב מתחילים נסיעה על חשמל בלבד, מה שמקטין את הבלאי לגירים. 

חווית הנהיגה,  לעומת זאת, ובמיוחד בטויוטה, פחות טובה למי שאוהב רכב עם כוח רב.

הרכבים מכוונים לחיסכון בדלק.

שוב, לא נקבת ברכבים ספציפיים ולשנתונים.

נירו/ איוניק יותר זריזים באשר פריוס / אוריס.

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...