התנעת רכב אחר באמצעות כבלים לבטריה

[new here]

בעבר הרחוק היה מקובל להשאיר את הרכב (שממנו לוקחים זרם) דלוק על מנת לשמור על עוצמת הבטריה בחיבור לרכב אחר

האם כיום (עקב ריבוי מערכות מחשב ברכבים המודרניים ) יש צורך להשאיר את המנוע דולק כמו פעם או לא להדליק את הרכב ובכך ״לשמור״ על רכיבים רגישים שכעת מנותקים ?

תודה מראש 

עריכה אחרונה ב-23 למאי, 2025 על ידי new here

[sperial]

היה לי שכן שנאלץ להחליףֶמחשב ניהול מנוע אחרי שתרם כוח להתנעת רכב אחר. מדובר בקורולה 2005 די חדשה ובעלים מקצוען בתחום הרכב.

 

ההמלצה היא להחזיק בוסטר התנעה. פותר את בעיית ההגנה על מחשב הרכב.

 

 

[new here]

לפני 2 דקות, sperial כתב:

היה לי שכן שנאלץ להחליףֶמחשב ניהול מנוע אחרי שתרם כוח להתנעת רכב אחר. מדובר בקורולה 2005 די חדשה ובעלים מקצוען בתחום הרכב.

 

ההמלצה היא להחזיק בוסטר התנעה. פותר את בעיית ההגנה על מחשב הרכב.

 

 

תודה במקרה שלי חיברתי כבלים לבטריה בכדי להפעיל קומפרסור מנפח צמיג. ( כבל הקומפרסור לא היה ארוך מספיק לגלגל הבעייתי נאלצתי להשתמש ברכב אחר שהתקרב לגלגל הזה

[shlomiko]

לרוב אם המצבר של הנתרם לא פרוק לגמרי אפשר להניע אפי' ברכב מכובה, רכב מונע או לעלות סל"ד ברכב התורם זה במקרה של מצבר גמור לגמרי

 

מצטרף לדעה של sperial מכיר יותר מידי אנשים שדפקו את המחשב רכב בגלל שנתנו כבלים.

 

 

[נירו72]

ניתן לתרום רק עם רכב כבוי ואין שום בעיה להניע רכב כך. כמו שאמרו כבר לפני יכול לדפוק מערכות שונות כשהרכב דלוק. ברגע שהרכב הנתרם מניע, יש לך מצב שבו 2 אלטרנטורים חולקים קו מתח אחד עם 2 מצברים, מערכות ויסות זרם (שבחלק מהרכבים נשלטות ע"י המחשב עצמו), ורכיבים שרגישים לקפיצות מתח ונחשולי מתח. עדיף להמנע.

עריכה אחרונה ב-23 למאי, 2025 על ידי נירו72

[Buki]

כיום כשבוסטר התנעה הפך למוצר זמין וזול, עדיך לקנות בוסטר ולהחזיק ברכב ולא להשתמש בכללים בכלל. אלא אם כן ממש חייבים ואין שום אפשרות אחרת. 

 

אם בכל זאת כבלים, הרכב התורם כבוי, מפתח בכיס של בעל הרכב, רק בן אדם אחד, זה שיותר טכני ומבין מבצע חיבור כבלים בשתי המכוניות ולא "אתה אצלך, אני אצלי". 

[new here]

לא הבנתי. לחבר קומפרסור עם מנוע דלוק או לא ? 

אין לי בוסטר  

[Tom_22]

הפעלת המנוע היא כדי למנוע התרוקנות של המצבר. יחד עם זאת, לא בטוח שהאלטרנטור יפיק זרם מספק כדי למנוע זאת לחלוטין בסרק.

אם המצבר תקין ואתה מפעיל את הקומפרסור לזמן קצר, סביר שלא תהיה בעיה.

 

לגבי התנעת רכב אחר, למרות שאני גם תומך ברכישת בוסטר (ואם אין לך, רכוש לך. ישנם מספר שרשורי התייעצויות בנושא), לרוב בספר הרכב יהיה רשום מה ואיך לבצע.

כך למשל מתוך ספר אחד הרכבים שברשותך או שהיו ברשותך, לפי היסטוריית ההודעות שלך, לקסוס IS300H:

[new here]

לפני 22 דקות, Tom_22 כתב:

הפעלת המנוע היא כדי למנוע התרוקנות של המצבר. יחד עם זאת, לא בטוח שהאלטרנטור יפיק זרם מספק כדי למנוע זאת לחלוטין בסרק.

אם המצבר תקין ואתה מפעיל את הקומפרסור לזמן קצר, סביר שלא תהיה בעיה.

 

לגבי התנעת רכב אחר, למרות שאני גם תומך ברכישת בוסטר (ואם אין לך, רכוש לך. ישנם מספר שרשורי התייעצויות בנושא), לרוב בספר הרכב יהיה רשום מה ואיך לבצע.

כך למשל מתוך ספר אחד הרכבים שברשותך או שהיו ברשותך, לפי היסטוריית ההודעות שלך, לקסוס IS300H:

תודה רבה !

[Jack457]

יש מצב שאני צריך את הקומפרסור ל15-10 דקות רצוף ואפילו יותר. הצריכה המקסימלית שלו היא 45ah. בלי לחשוב, אני משאיר רכב מונע, בסרק. עוד לא נתקלתי בבעיות אבל גרמתם לי לחשוב. מצבר ah80.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2025 על ידי Jack457