חלום ליל קיץ? פיאט 500C?

[פריג'י]

ממש כמו המוטו של מרצדס... Das beste oder nichts

[סולל הדרך]

יאללללהה... חלפה שנה.

עדכנתי פה מעת לעת.

מבחינת אמינות הרכב פיקס, שום דבר לא התקלקל בשנה שהרכב אצלי.

ק"מ שעבר בערך 6000 ק"מ והמד בדיוק עבר את קו ה 100 אלף לפני כמה ימים.

במישור הקוסמטי הוספתי לרכב פסי ניקל סביב החלון כמו בדגמים המפוארים. בעיני זה יפה.

גאנטים עברו ניקוי והקאפות עברו רענון עם מדבקות חדשות (קשה מאוד למצוא כאלה בגודל וזה גם לא זול)

השנה מתוכנן טיימינג עם משאבת נוזל קירור והחלפת הנוזל.

מלבד זה... תענוג שיודע להוציא ממני חיוך בימים מאוד קשים שעברנו השנה.

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2025 על ידי סולל הדרך

[סולל הדרך]

פעם בשנה כדאי מאוד לנקות את המסילות של הגג ולגרז אותם בגריז מיוחד שלא תוקף את הפלסטיקים. המובילים של הגג עשויים פלסטיק (לא איכותי במיוחד) וכל קליפס פלסטיק שנשבר משבית את הגג והארנק אז חשוב מאוד לשמור עליהם.

בלי קשר הזדמן לידי הגה במצב מושלם של הדגם המפואר עם ציפוי עור... שדרוג ראוי מאוד.

מעט חששתי מפירוק הכרית וההגה אבל יש המון סרטונים באינטרנט עם הטכניקה הנכונה לפתוח כל פלאג או קליפס ותכלס כל הסיפור לקח 10 דקות.

לקינוח נסענו למפגש מועדון קבריולט שהתקיים אתמול באירפורוט סיטי. בואו נגיד בעדינות שהתמונה היחידה שהרכב מופיע בה היא רק במקרה כי באמת היום שם רכבים עשר ליגות מעל ועדיין... גם ה 500 החביבה היא זנב לשועלים

[Buki]

יפה ההגה. 

 

אגב האם הכפתורים על ההגה עובדים אחרי החלפה למערכת אפטרמרקט? יש לך "מתאם הגה" מותקן?

 

ואם הם כן עובדים, מה לגבי הכפתורים של הדיבורית שלא היו בהגה המקורי?

עובדים גם? 

 

[סולל הדרך]

כל הכפתורים עובדים דרך המתאם של ה can שהגיע עם הרדיו. כפי שכתבתי בעבר xtrons הוא המותג הכי מומלץ ומתאים ל 500 הכל עבד plug and play מהכופסה. גם בהגה המקורי היו לחצנים לדיבורית. ההבדל בין המקורי לחדש הוא רק הציפוי.

[Buki]

לפני כשעה, סולל הדרך כתב:

מהכופסה. גם בהגה המקורי היו לחצנים לדיבורית. ההבדל בין המקורי לחדש הוא רק הציפוי.

חשבתי ששלך זהה 1 ל 1 לשלי במפרט למעט הגג, אבל מסתבר שלא, אצלי אין דיבורית ואין את הכפתורים האלו בהגה. יש רק Volume, Mute ודפדוף תחנות. 

[סולל הדרך]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

חשבתי ששלך זהה 1 ל 1 לשלי במפרט למעט הגג, אבל מסתבר שלא, אצלי אין דיבורית ואין את הכפתורים האלו בהגה. יש רק Volume, Mute ודפדוף תחנות. 

יצאתי חומוס ואתה צודק... בכלל לא שמתי לב שיש הבדל. 

הכפתורים של החיוג הניתוק עובדים הכפתור להפעלה קולית לא עושה כלום... אולי אפשר להגדיר, לא יודע וגם לא ממש משנה. סה"כ ההבדל קיים אבל ממש זניח עד כדי שבכלל לא הבחנתי בו. 

[סולל הדרך]

חשקה נפשי בפנסים מושחרים.
לא יגיע דרך הדואר כך שאין חשש של משרד התחבורע 
השאלה אם זה חוקי ועובר טסט?

[שחר 1]

לפני 43 דקות, סולל הדרך כתב:

לא יגיע דרך הדואר כך שאין חשש של משרד התחבורע 

גם דרך חברות משלוחים זה לא יעבור. 

אבל בכללי זה לא חוקי ולא עובר טסט. 

[סולל הדרך]

לפני 29 דקות, שחר 1 כתב:

גם דרך חברות משלוחים זה לא יעבור. 

אבל בכללי זה לא חוקי ולא עובר טסט. 

הכוונה יגיע במזוודה 

השאלה היא אם זה באמת לא יעבור טסט כי יש רכבים שמגיעים עם פנסים מושחרים 

[שחר 1]

באופן כללי יש דברים שאסור שיהיו ברכב, למעט רכבים שמגיעים ככה מהמפעל. גם השחרה, גם לדים, גם הנושא של גלגל רזרבי. 

 

לעניין השאלה הספציפית - תקנות התעבורה, סעיף 341 סעיף קטן א: 

ציטוט

ברכב, למעט אופניים, אופנוע ועגלה, יותקנו שני פנסים אחוריים שאורם אדום אשר ייראה ממרחק של 150 מטרים לפחות מאחורי הרכב בזמן תאורה ובמזג אויר נאה 

עם ההשחרה הזו אני מניח שהפנס לא ייראה ממרחק של 150 מטר. 

[AmitGo]

שים לב שסהכ מדובר על כיסוי לפנסים, עיניין של טעם אישי.

טסט זה לא יעבור, אם כבר אתה בעיניין כיסויים, קח כזה שעדיין "חוקי" פחות או יותר.

https://killallchrome.com/product/fiat-500-abarth-series-4-rear-light-surrounds-insert-plastic

 

 

[סולל הדרך]

כבר כשרכשתי את הרכב לפני שנה וחצי תכננתי לעשות טיימינג, משאבת מים והחלפה מלאה של הנוזל.
אבל החיים חזקים מאיתנו וזה לא היה בשיא התעדוף, ככה שזה נדחה ונדחה ונדחה...
את הטיימינג הראשון עשו במורשה בכ"ס ב 45 אלף ו 4 שנים, ללא החלפת משאבה.
מאז חלפו בדיוק 6 שנים ו 60 אלף ק"מ והחלטתי שהגיע הזמן, יפה שעה אחת קודם לפני הטסט
קיבלתי די הרבה הצעות מחיר
הכי זולה היתה במוסך טאלינו בקלאנסווה, כנראה שהבנאדם באמת מומחה לפיאט, אבל אישתי לא הרשתה לי לנסוע לקלנסווה. המחיר 1400 שקל (מניח שלפני מע"מ)
פניתי למורשה ביהוד שם ביקשו ~ 3500 כולל טיפול קטן של שמן ופילטר שמן וללא משאבת מים ונוזל. הם טענו שבודקים ואז מחליפים. אני חושב שברכב בן 10 שנים זה בכלל לא פתוח לדיון. מחליפים וזהו.
הגעתי גם לגיא מאוטו איטליה שמומחים באיטלקיות. הוא ביקש על הטיימינג עם משאבה והכל 2200 לפני מע"מ ועל הטיפול הקטן (תחזיקו טוב) 890 שקל. עם כל הכבוד ויש כבוד ויתרתי. איך שמן ופילטר שמן 900 שקל? ועוד בפיאט מאפנה.
הגעתי לסדנת GTI סאונד שלא רחוקה מהבית שלי והם סדנא ידועה של אבארט. זה הביקור השני שלי שם... כזה בלאגן, אני לא יודע אם הבעלים כל-כך עסוק או שהוא לא נחמד מהיסוד, אבל אחרי 10 דקות המתנה לא ידידותית, פשוט עזבתי.
במקרה הגעתי לשכן בקבוצת הוואטסאפ של השכונה שמישהי המליצה עליו.
שלחתי לו הודעה, שהתגלגלה לשיחה, ע"פ בחור מאוד נחמד, בדקתי על המוסך שלו חו"ד בגוגל ונשמע בסדר גמור.
הוא גם לקח לי את הרכב בבוקר והחזיר הערב... מאוד נוח. ע"פ תמיד עדיף לעמוד ליד הרכב ולראות בדיוק מה עושים ואיך אבל לא תמיד יש זמן והסידור הזה היה מאוד נוח עבורי.

 

אז מה היה לנו?

שמן מנוע של מוטול בתקן (אחרי שדייקו אותי בטיפול הקודם)
פילטר שמן מקורי
פילטר אויר - נשאר עם זה שהחלפתי בשנה שעברה איכותי לש MANN, הרכב בקושי עבר 5000 ק"מ ככה שלא ראיתי צורך

טיימינג
הקיט של Ruville - לא הכרתי אבל הצט טוען "רוביל היא "אורזת" (Packager) ברמה גבוהה. זה אומר שבתוך הקופסה של Ruville אתה תמצא לרוב רצועה של Gates או Dayco ומסבים של INA או SKF – אלו בדיוק החלקים שיוצאים מהמפעל של פיאט, רק בלי הלוגו של פיאט על הקופסה."

משאבת מים של SKF - "המשאבה (SKF): מדובר בבחירה מצוינת. SKF הוא יצרן ברמת פרימיום (Tier 1) שמספק חלקים ישירות לפסי הייצור של יצרניות הרכב."
ונוזל פראפלו מקורי כמובן

נקודה שלא התייחסתי אליה היא קיט הנעילה.
קיים קיט לטובת נעילה, הקיט דורש פירוק מכסה שסתומים והחלפת האטם.
לדעתי... ולא שאלתי, במקרה שלי ההחלפה התבצעה לפי סימון ונקודות! לא יודע עד כמה זה טוב או מדוייק... ע"פ נראה שהכל תקין
לא חושב שהוחלף אטם מכסה שסתומים או נפתח המכסה! טוב? רע? תגיבו ונלמד.

מחיר (לשם כך התכנסנו)
טיפול קטן 600 ש"ח והטיימינג קומפלט 1800 כולל מע"מ - סביר מאוד

 

למחרת העברנו את הבובה טסט וכהרגלה... עברה כמו גדולה, אז יש לנו מדבקה (בעצם כבר אין) לעוד שנה

אני מצרף את הפרטים של המוסך, כי לדעתי יש לו פוטנציאל לא רק לפיאט אלא באופן כללי (תקראו ביקורות)
https://share.google/tn4rjzhuLHsWCMhk1

הנייד של חיים... אם זה עוזר למישהו (באמת בחור נחמד!) 054-2163004 (תגידו שהגעתם דרך השכן עם הפיאט 500)

 

ורק בשורות טובות

[Buki]

לפני שעה, סולל הדרך כתב:

פניתי למורשה ביהוד שם ביקשו ~ 3500 כולל טיפול קטן

דוגמא טובה לעליית מחירים בשנים האחרונות.

 

לשלי עשו טיימניג וטיפול קטן במוסך הזה אצל הבעלים הקודמים לפני 4 שנים.

 

עבודות:

פירוק רצועת תזמון 709 ש"ח.

פירוק מותחן 33 ש"ח.

החלפת שמן מנוע ומסנן שמן 148 ש"ח.

 

חלפים:

קיט טיימניג 463 ש"ח.

רצועת אלטרנטור 115 ש"ח.

שמן מנוע 5/40 146 ש"ח.

מסנן שמן 50 ש"ח.

 

סה"כ לפני מע"מ 1665, כולל 1949.

 

והיום זה עולה 3500...

 

[סולל הדרך]

תחזוקה בסיסית (אני לא מדבר על תקלות) הפכה להיות מאוד יקרה מה שידחוף את רוב האנשים להזניח עד המוות ולגרוט את הרכב ברגע שימות.

במכוניות יוקרה זה משהו שלוקחים בחשבון אבל בפיאט הכי בסיסית? הצפייה היתה לתחזוקה פשוטה וזולה והיא לא ממש כזו.