רכב חדש/ שנת יצור

[חזי ב]

שלום

קיבלתי הצעת מחיר לרכב חדש 2024 מיבואן רשמי. (בהצעה כתוב שנת יצור האוטו 2023)   האם יחשב בעתיד לצורך מחירה כ 23 או כ 24 ?

[rolling_stony]

אם העלייה לכביש היא ב 2024 אז לצורך מכירה וביטוח הרכב הוא שנת 2024.

[yulianx]

מה שקובע זה חודש עליה לכביש.

[razi_pazi]

המצב שאתה מתאר אינו נדיר כלל. בין הייצור למכירה חולף זמן 

[guya72]

סתם מחשבה (ואולי אני טועה) : האם יתכן שזה רכב שנמצא אצל היבואן שנה+, ולכן הוא מציין שנת ייצור 2023 ?

אולי כדאי לשאול את איש המכירות האם הרכב נמצא אצלם שנה ויותר ?  לחלופין, לשאול האם אתה נרשם בתור יד1 (בעלים קודמים :0)  או יד2 (בעלים קודמים :1) .

[sperial]

ייש שלושה מועדים, וצריך לברר למה הכוונה;

 

שנת מודל - נקבעת על ידי היצרן. מוסטת בערך חצי שנה מהשנה הקלנדרית, שונה בין היצרנים. שנת המודל 2023 היא מאמצע 2022 עד אמצע 2023.

 

תאריך ייצור - כשמו כן הוא. התאריך (או החודש) בו ירד הרכב מפס הייצור. מתאריך זה יכולים לארוך חודשים עד שמגיע לידי הצרכן.

 

תאריך רישום ראשון/מועד עליה לכביש - התאריך בו נרשם הרכב במשרד הרישוי בישראל. בדרך כלל סמוך למסירתו ללקוח (מספר ימים קודם), אבל יש מצבים בו נרשם על שם היבואן (אם חלפה שנה מתאריך הייצור) או משווק (למשל בעסקות ״אפס קילומטר״) ואז הוא יכול להמתין לקונה המאושר גם חודשים. כבר הוזכר שבמצבים אלה הקונה הוא יד שניה.

[mottis]

אם מועד הייצור קובע את השנתון, לא היו יכולים להעלות בכל ראשון לינואר אלפי רכבים עם מודל של השנה החדשה.

רק לשנע אותם לארץ לוקח כמה שבועות...

[BoazB11]

לפני 23 שעות, mottis כתב:

אם מועד הייצור קובע את השנתון,

תאריך הרישום (עלייה לכביש) הוא התאריך שקובע את השנתון.

תאריך הייצור מגביל את היבואן ונותן לו שנה למכור את הרכב כחדש (אפס בעלים קודמים).

 

לכן אם רכב X יוצר ב- 2/2024, הוא יוכל להימכר כחדש גם כמודל 2025 (עד 2/2025).

אחרי שעברה שנה ממועד הייצור, החוק מחייב רישום של הרכב גם אם לא נמכר,

ומכאן מגיעים* רכבי ה"אפס קילומטר" שרשומים כבר על שם היבואן/חב' ליסינג (01 בעלים קודמים).

 

*לא כל רכבי ה'אפס ק"מ' הם בני יותר משנה. לפעמים זה אפיק שיווק מקביל ומוזל.

[harhanegev]

לפני 23 שעות, mottis כתב:

אם מועד הייצור קובע את השנתון, לא היו יכולים להעלות בכל ראשון לינואר אלפי רכבים עם מודל של השנה החדשה.

רק לשנע אותם לארץ לוקח כמה שבועות...

ובמצב המלחמה כעת, השבועות האלה עשויים להתארך מאוד מאוד הרבה מעבר לרגיל.

[sperial]

לפני 10 שעות, BoazB11 כתב:

תאריך הרישום (עלייה לכביש) הוא התאריך שקובע את השנתון.

תאריך הייצור מגביל את היבואן ונותן לו שנה למכור את הרכב כחדש (אפס בעלים קודמים).

 

לכן אם רכב X יוצר ב- 2/2024, הוא יוכל להימכר כחדש גם כמודל 2025 (עד 2/2025).

אחרי שעברה שנה ממועד הייצור, החוק מחייב רישום של הרכב גם אם לא נמכר,

ומכאן מגיעים* רכבי ה"אפס קילומטר" שרשומים כבר על שם היבואן/חב' ליסינג (01 בעלים קודמים).

 

*לא כל רכבי ה'אפס ק"מ' הם בני יותר משנה. לפעמים זה אפיק שיווק מקביל ומוזל.

לא:

 

שנת המודל נקבעת על ידי היצרן, לא עלנידי משרד הרישוי. זה תאריך שבו נעשים עדכונים בדגם, הוא מוחלף בד"כ בחודשי הקיץ, ואצל מרבית היצרנים מצויין בתו העשירי של ה-VIN. 

 

לעומת זאת, בישראל ערך הרכב נקבע לפי תאריך הרישום הראשון )"תאריך העליה לכביש"). למעשה רכב שיוצר ביוני 2023, שלפי ה-VIN הוא מודל 23, אבל שכב שנה בבונדד יוכל לעלות לכביש היום וירשם בתאריך עליה לכביש 5/24. לעומתו רכב שיוצר באוגוסט 2023, מבחינת היצרן (וה-VIN) הוא מודל 2024, אבל נרשם בישראל באוקטובר 23 יישא תאריך עליה לכביש 10/23. אבסורד ישראלי שלפיו רכב מייצור מאוחר יחשב כרכב מדגם מוקדם.

עריכה אחרונה ב-27 במאי על ידי sperial

[בשביל מה זה טוב]

כבר נגעו בהכל רק משהו קטן בנושא בזמן המלחמה ניתנה "הארכה" ליבואנים הייתי מברר בדיוק מתי הרכב הגיע לארץ ובהתאם מבקש החלפת שמנים והחלפת צמיגים או הנחה נוספת או פשוט רכב "טרי" יותר