בלם יד חשמלי ועצירת חירום ( לבעלי רכב מאזדה 3 2021 ואילך)

[amann]

בעבר ברכבים היה בלם יד ידני עם כבל שאיתו היה אפשר לשחק איך שרוצים ומתי שרוצים.

היום ברכב מותקן בלם יד חשמלי שיש לו 2 מצבים: דלוק/כבוי.

 

במקרה חירום, כאשר אין בלמים בדוושה (איבוד בלמים מכל סיבה שהיא), כיצד ניתן לעצור את הרכב מלבד הילוכים (הילוכים ייקח זמן לעצור את הרכב)? 

 

להרים בלם יד לא נשמעת כמו אופציה במהירות של 90 קמ״ש (זאת תאונה וודאית).

[nissan1211]

יש רכבים שהרמה ארוכה של הכפתור תפעיל מצב חירום שיאט את הרכב, לא בטוח אם זה ככה גם במאזדה צריך לבדוק בספר רכב 

[amann]

לפני 3 דקות, nissan1211 כתב:

יש רכבים שהרמה ארוכה של הכפתור תפעיל מצב חירום שיאט את הרכב, לא בטוח אם זה ככה גם במאזדה צריך לבדוק בספר רכב 

 

שמעתי על זה, ניסיתי את זה (במהירות נמוכה כמובן), זה מרים את בלם במכה עד הסוף.

[דוב המערות]

התפעול של בלם חניה / חרום ברכבים אחרים שאני מכיר הוא תלוי מהירות.

אם המהירות גבוהה מ-X הבלם מופעל ומשתחרר ללא התערבות של הנהג עד מהירות נמוכה -Y ואז נשאר מופעל.

לא מכיר את שיטת הפעולה של מזדה.

[dani666]

ב c4 פיקאסו בספר הרכב יש הדרכה לשימוש בבלם היד בחירום (צריך למשוך אותו קבוע) כך שכנראה היצרן חשב על זה.  איך זה מרגיש בםועל לשמחתי אין לי מושג.

 

לא יודע איך זה במזדה אבל אולי כדאי להציץ בספר הרכב?

[amann]

לפני 9 שעות, דוב המערות כתב:

התפעול של בלם חניה / חרום ברכבים אחרים שאני מכיר הוא תלוי מהירות.

אם המהירות גבוהה מ-X הבלם מופעל ומשתחרר ללא התערבות של הנהג עד מהירות נמוכה -Y ואז נשאר מופעל.

לא מכיר את שיטת הפעולה של מזדה.

 

הרכב שלי יודע לבלום לבד עד 70 קמ״ש אבל זה בתנאי שיש בלמים תקינים. השאלה מה קורה כשאתה מאבד בלמים.

 

לפני 8 שעות, dani666 כתב:

ב c4 פיקאסו בספר הרכב יש הדרכה לשימוש בבלם היד בחירום (צריך למשוך אותו קבוע) כך שכנראה היצרן חשב על זה.  איך זה מרגיש בםועל לשמחתי אין לי מושג.

 

לא יודע איך זה במזדה אבל אולי כדאי להציץ בספר הרכב?

 

בדקתי לפני שפתחתי את האשכול וגם בדקתי באינטרנט ואין כלום. לכן שואל. קצת מוזר לי שאנשים נוהגים ברכבים ואין לאף אחד מושג מה לעשות כשמאבדים בלמים (בייחוד היום, כשכל הרכבים החדשים מגיעים עם בלם יד חשמלי).

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2023 על ידי amann

[ליסינג בצער]

המחשבה שמשיכת בלם יד ידני תעזור את הרכב בבטחה לא עומדת במבחן המציאות. בפועל, בגלל אופי הפעולה שלו, סביר יותר להניח שמשיכת בלם היד ינעל את הגלגלים ולא יספק בלימה מבוקרת והדרגתית.

 

כך שבמבחן המעשה - אין הבדל מעשי בין המערכת החשמלית לידנית.

 

בכל מקרה, התרחיש נראה לי פחות סביר מהרבה תרחישי כשלים אחרים - כמה מכוניות מודרניות תקינות איבדו בלמים (אלא אם זה בגלל נהג רשלן, שלא יודע לתפעל בלמים וכו' - וגם אז....) לאחרונה? ברור שאני לא יודע על כל תאונה, אבל משהו ברמת חומרה כזו (כמו תאונה מחרידה עם משפחה בירידות לטבריה לפני כ- 10 שנים) בטוח היה צץ לתקשורת.

[ariel000]

במקרה רצה הגורל ואחרי נסיעה, חביבה, איבדתי ברקסים.

רנו קאנגו, קדימה דיסקים ואחורה תופים.

במידה והלכו לך הברקסים עקב חימום, בלם יד לא יעזור הרבה כי אתה בעצם רוצה להשתנש בבלמים, שלא עובדים.

 

גם בלימה עם הילוכים לא תעזור הרבה, בהתחשב שהמנועים קטנים ולא בולמים את הרכב כמו מנועי דיזל בעבר.

 

[amann]

לפני כשעה, ליסינג בצער כתב:

המחשבה שמשיכת בלם יד ידני תעזור את הרכב בבטחה לא עומדת במבחן המציאות. בפועל, בגלל אופי הפעולה שלו, סביר יותר להניח שמשיכת בלם היד ינעל את הגלגלים ולא יספק בלימה מבוקרת והדרגתית.

 

כך שבמבחן המעשה - אין הבדל מעשי בין המערכת החשמלית לידנית.

 

בכל מקרה, התרחיש נראה לי פחות סביר מהרבה תרחישי כשלים אחרים - כמה מכוניות מודרניות תקינות איבדו בלמים (אלא אם זה בגלל נהג רשלן, שלא יודע לתפעל בלמים וכו' - וגם אז....) לאחרונה? ברור שאני לא יודע על כל תאונה, אבל משהו ברמת חומרה כזו (כמו תאונה מחרידה עם משפחה בירידות לטבריה לפני כ- 10 שנים) בטוח היה צץ לתקשורת.

 

לפני 14 דקות, ariel000 כתב:

במקרה רצה הגורל ואחרי נסיעה, חביבה, איבדתי ברקסים.

רנו קאנגו, קדימה דיסקים ואחורה תופים.

במידה והלכו לך הברקסים עקב חימום, בלם יד לא יעזור הרבה כי אתה בעצם רוצה להשתנש בבלמים, שלא עובדים.

 

גם בלימה עם הילוכים לא תעזור הרבה, בהתחשב שהמנועים קטנים ולא בולמים את הרכב כמו מנועי דיזל בעבר.

 

 

אין קשר לרשלנות ואין קשר לחימום ברקסים.

בעבר יצא לי לאבד בלמים כתוצאה מפיצוץ של צינור לחץ של בוסטר. לא החליפו לי אותה בזמן הטיפולים (כנראה שדילגו או משהו כזה) ואני לא ידעתי על קיומו ועל תפקידו.

אחרי הצינור מתפוצץ דוושת בלמים לא מתפקדת יותר בכלל. היא קשה כמו אבן ואי אפשר ללחוץ על ברקס (שבדיעבד גם אם תלחצו עליה לא יקרה כלום, הרכב לא יעצור). המנוע נכבה כתוצאה מאיבוד קומפרסיה והרכב עדיין במהירות של 90 קמ״ש.

הדבר היחידי שעזר לי לעצור את הרכב (ולא להיכנס בכל מה שעמד ברמזור אדום מלפני) זאת שול, הורדת הילוכים ועבודה קפדנית עם בלם יד שבעבר היה ידני שהיה צריך להרים ובהדרגה עד לעצירה ומבלי לנעול את הגלגלים. 

זאת רק דוגמא קטנה לתקלה טכנית שיכולה לקרות שתגרום לאיבוד מלא של בלמים.

יש ולא חסר רכבים שמאבדים בלמים (גם רכבים חדשים) ולא חסר כותרות בחדשות על מקרים שנגמרו באסון. למי שרוצה לבדוק יש ד״ר את גוגל.

כל מה שרשמתם לי פה לא עונה לי על השאלה.

[_slayer_]

לפני 22 שעות, amann כתב:

להרים בלם יד לא נשמעת כמו אופציה במהירות של 90 קמ״ש (זאת תאונה וודאית).

לא מספיק להרים, צריך להחזיק, אבל יש בעיה אחרת - זה לא מדליק אורות בלימה, אפשר לנסות במקום פנוי, ובמהירויות נמוחות יותר

[amann]

לפני שעה, _slayer_ כתב:

לא מספיק להרים, צריך להחזיק, אבל יש בעיה אחרת - זה לא מדליק אורות בלימה, אפשר לנסות במקום פנוי, ובמהירויות נמוחות יותר

 

אי אפשר ללחוץ על כפתור באמצע הנסיעה, כמו שאמרת צריך להחזיק. החזקתי וזה הרים אותו עד הסוף ונעל את הגלגלים.

לגבי אורות בלימה, אני לא חושב שזה הדבר האחרון שיעניין אותי במצב חירום (טפו טפו).

[גור אדם]

דווקא בלם-יד חשמלי יודע בעצירת חירום לעבוד יחד עם מערכת ה-ABS ומערכת ה-ESP על מנת למנוע נעילת גלגלים כך שיש לו יתרון על בלם-יד ידני.

 

מתוך ספר הנהג של פורד פוקוס 21:

הפעלת בלם החניה החשמלי במקרה חירום
הערה: אין להפעיל את בלם החניה החשמלי כשהרכב בתנועה, אלא במקרה חירום. אם משתמשים שוב ושוב בבלם החניה החשמלי כדי להאט את הרכב או לעצור אותו, עלול להיגרם נזק למערכת הבלימה.
אפשר להשתמש בבלם החניה החשמלי כדי להאט את הרכב או לעצור אותו במקרה חירום.
משוך את המתג כלפי מעלה והחזק אותו במצב זה.
נורית ההתראה האדומה מאירה, מושמע צליל ופנסי הבלימה מאירים.
בלם החניה החשמלי ממשיך להאט את הרכב עד שמרפים מהמתג.

 

[amann]

לפני 1 דקה, גור אדם כתב:

דווקא בלם-יד חשמלי יודע בעצירת חירום לעבוד יחד עם מערכת ה-ABS ומערכת ה-ESP על מנת למנוע נעילת גלגלים כך שיש לו יתרון על בלם-יד ידני.

 

מתוך ספר הנהג של פורד פוקוס 21:

הפעלת בלם החניה החשמלי במקרה חירום
הערה: אין להפעיל את בלם החניה החשמלי כשהרכב בתנועה, אלא במקרה חירום. אם משתמשים שוב ושוב בבלם החניה החשמלי כדי להאט את הרכב או לעצור אותו, עלול להיגרם נזק למערכת הבלימה.
אפשר להשתמש בבלם החניה החשמלי כדי להאט את הרכב או לעצור אותו במקרה חירום.
משוך את המתג כלפי מעלה והחזק אותו במצב זה.
נורית ההתראה האדומה מאירה, מושמע צליל ופנסי הבלימה מאירים.
בלם החניה החשמלי ממשיך להאט את הרכב עד שמרפים מהמתג.

 

 

תודה אבל אין קשר לפורד פוקוס.

[גור אדם]

דווקא פורד פוקוס הכי קרובה למזדה 3... הן חולקות הרבה חלקים ביחד...

[amann]

Just now, גור אדם כתב:

דווקא פורד פוקוס הכי קרובה למזדה 3... הן חולקות הרבה חלקים ביחד...

 

זה שפורד שייכת למאזדה לא הופך את מאזדה לפורד.

בעבר היו כמה מנועים וחלקים שהם חלקו היום כמעט ולא. 

כמו כן, אם תסתכל על האשכול, השיטה הזאת לא עובדת במאזדה ולכן לא רלוונטי.