הוספת משענת יד לרכב

[anonport]

האם כדאי להוסיף לרכב שאין בו?

ההתקנה קלה ופשוטה או מצריכה מוסכניק?

[aviaviavi]

בגדול יש שני סוגים, יש את הגנריים לחלוטין שיש להם 2 "רגליים" שמתלבשות  מצידי הקונסולה צמוד למושבים, לא היה לי אישית אבל נראה אצל אחרים שהוא עושה את העבודה.

ויש את הסוג שמתאים ספציפית לרכב, היה לי כזה אחד בסיטרואן c4 שהייתה לי, זה מתלבש על תאי האחסון הפתוחים שיש. אצלי ספציפית זה לא היה נוח, זה היה נופל קדימה כשהייתי נשען עם היד עליו, זה כן מוסיף תא אכסון גדול. בסופו של דבר העפתי אותו.

בכל מקרה לא צריך מוסכניק כדי להתקין. אתה יכול לקנות מחנות לאביזרי רכב והם יתקינו לך אם תרצה, כנראה ללא עלות כי זה מתלבש ולא דורש התקנה באמת.

[דובצע]

אני לא ממליץ עליהם 

עדיף התקנה שיהיה יציב 

אני עשיתי לעצמי אבל האוטו שונה 

חשוב מאוד לימדוד את הגובה והזוית שנוח לך ואז להתקין לבד או אצל בעל מיקצוע(לא יודע איזה בעל מקצוע אבל אפשר לישאול באביזרי רכב/מרפדיית רכב)

[של]

תלוי באיזה רכב יש מכוניות שה'גנרי' יושב מצויין ולא זז ונוח מאוד 

תנסה לחפש באלי אקספרס לפי סוג הרכב שלך יכול להיות שתמצא תואם

[kompy]

רק אני חושב שזה מוצר מיותר לגמרי(אולי יש בו תועלת רק בתור תא אכסון).

ידיים צריכות להיות על גלגל ההגה ולא מונתות על משענת יד/אדן חלון.

[Ron Poh]

לא רק אתה, גם ברכבים שהיה לי בהם משענת רחבה, גדולה ונוחה, אף פעם לא השענתי את היד על המשענת. בטח שברכבים ידניים אבל גם ברכבים אוטומטים.

[דובצע]

יכול להיות שהמשענת לא בגובה והזוית שנוח לך ואז באמת לא שימושית

אני עשיתי מדידות וכיום גם אני וגם הנוסע שמים את היד אוטומטי מוריד עומס מהגב התחתון גישה נוחה לידית הילוכים וביכלל נוח מאוד

[kompy]

...ומאוד, מאוד מסוכן בנהיגה.

[דובצע]

לפני 15 דקות, kompy כתב:

...ומאוד, מאוד מסוכן בנהיגה.

אך אתה יכול להחליט אם מכוניות באות עם ידית מהיצרן ועוברות טסט

[itaysamurai]

אין קשר, ידיים צריכות להיות על ההגה.

 

[avargel]

כמו במכוניות יקרות (-:

 

מתוך חוברת מבצעים ומתנות של ישראכרט משנות ה90

[דובצע]

מכונית עם משענת ליד ימין ושמאל טוב בפקק כשהאוטו עומד ובהורדת היד להעביר הילוך 

אם הנהג בוחר תנוחות לא נכונות למשל יד למעלה בהגה מעל הכרית אויר זה לא קשור ביכלל לידית פשוט נוח לו יד על ההגה ויד למטה גם כשאין ידית

[amosbmw]

מבחינה ארגונומית להשעין יד שעובדים איתה על משענת זה מאוד לא מומלץ.

בכיסא משרדי אני תמיד מפרק את משענות היד.

ברכב שלי ניתן לקפל את משענת היד למעלה ואני תמיד משאיר אותה מקופלת ולא בשימוש.

כשאני נוהג ברכבים שלא ניתן לסלק את משענת היד אני סובל אחרי זה מכאבים. (אני עובד הרבה עם תיבת ההילוכים גם ברכב אוטומטי).

אומנם אני רגיש וסובל בקלות מכאבים אבל בוודאות זה פשוט לא רצוי.

 

 

 

[דובצע]

לפני 44 דקות, amosbmw כתב:

מבחינה ארגונומית להשעין יד שעובדים איתה על משענת זה מאוד לא מומלץ.

בכיסא משרדי אני תמיד מפרק את משענות היד.

ברכב שלי ניתן לקפל את משענת היד למעלה ואני תמיד משאיר אותה מקופלת ולא בשימוש.

כשאני נוהג ברכבים שלא ניתן לסלק את משענת היד אני סובל אחרי זה מכאבים. (אני עובד הרבה עם תיבת ההילוכים גם ברכב אוטומטי).

אומנם אני רגיש וסובל בקלות מכאבים אבל בוודאות זה פשוט לא רצוי.

 

 

 

שאלה. המישענת אצלך באוטו יותר נמוכה בחלק שמחובר לכיסא ויותר גבוהה בחלק שקרוב לידית הילוכים?

[kompy]

לפני 9 שעות, itaysamurai כתב:

אין קשר, ידיים צריכות להיות על ההגה.

 

הן מבחינה בטיחותית והן מבחינה חוקית.