Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיטוי המאייד


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1159 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום,

מעוניין לחטא את המאייד בתקווה לנקותו מלכלוך ושומנים, ולא רק לשם נטרול ריח של בקטריות/רטיבות/עובש
החומר הוא bg frigi-clean והוא מגיע עם צינורית, רשום שיש לרסס על המאייד...
רציתי לשאול איפה הכי יעיל לרסס על מנת שהחומר יגיע אל המאייד?.
 יצא לי לראות כבר כמה אופנים של שימוש
1 בפתחי המיזוג
2 מאחורי הפילטר מזגן (אין חשש מהמפוח והמדחס?)
3 צינורית ניקוז שנמצאת ליד  מחשב גוף שנמצא ליד הרגלים של זה שליד הנהג
3 תעלת ניקוז שצמוד לשמשה הקדמית
4 צינורית ניקוזז שנמצא בתא המנוע

כמו כן, מה הדרך הנכונה,
מזגן מופעל או כבוי, איזה סירקולציה, חימום או קירור
פילטר לפרק ובאיזה שלב, ומתי להחזיר

הרכב אגב זה אסטרה 2013
תודה מראש.

עריכה אחרונה על ידי Avi132
פורסם

הסרטון השלישי נראה יותר כשלב הבא לצורך ניקוי תעלות האוורור ולא לניקוי המאייד. תכלס נראה שצריך להגיע כמה שיותר קרוב למאייד (סרטון ראשון?), ולהשתדל לנקות כמה שיותר חלקים ממנו ע"י הזזת הצינורית.

פורסם

היי

צריך להוציא פילטר אוויר ולהפעל אוורור למקסימום עוצמה כאשר הכל פתוח כדי להוציא מקסימום לכלוך ואז לסגור פתח של פילטר ולהזריק קצף דרך פתחי המיזוג . להמתין ולהסתכל שכל החומר יוצר מתחת לרכב בתור נוזל.

דרך אגב מאיפה נרכש חומר ומה עלותו ?

פורסם

תודה על התשובה

רכשתי מחו"ל, ופניתי ליבואן לשאול על חנויות בהם ניתן למצוא בשביל לקנות שוב...

צריך טיפול נוסף... ולא בטוח שיישמתי כמו שצריך...

מתי מחזירים את הפילטר?

על איזה מצב המזגן?

לא צריך גם לרסס מאחורי הפילטר? או בצינורות הניקוז?

 

פורסם

לא סתם שאלתי כי בישראל קשה להשיג קצף איכותי.

תחזיר פילטר חדש לא משומש כאשר כל הקצף נעלם והפך לנוזל . תבדוק שאין נוזל והכל נזל מתחת לרכב וזה סימן שאין סתימה בניקוז.

נקוי עם אוויר רגיל ללא מיזוג ולא חימום,אם מזגן מכני אז מתג על מצב קירור.

בזמן הריסוס קצף אמור להתפשט בכל הנפח של פיתחי המזגן ולחדור לכל מקום כך שאין צורך לרסס אחרת. יש כאלו(בחול) שמרססים ממקום של פילטר אבל עושים חור מיוחד במכסה בשביל הטיפול להכנסת דרכו צנרת ואז סוגרים לאחר הטיפול. לפי דעתי מיותר לחלוטין. בצינרת ניקוז לא צריך לרסס כל רעיון זה לבצע ניקוי פיח או אבק במאייד של המזגן כולל ניקוי כל הצנרת עד לפתחי אוורור של הסלון. קצף הופך לנוזל שאמור להוריד כל הליכלוך ולבצע שטיפה כאשר נוזל יורד לכיוון של פתח הניקוז. אם יש סתימה בפתח של ניקוז אז יורדים מתחת לרכב ומשכילים צינורית דקה מתכתית ופותחים סתימה .קצף לא מסוגל לפתוח סתימה קשה בצנרת ניקוז.

פורסם

לא הבנת אותי נכון... התכוונתי ליבןאן

למה לא מציג את כלל המוצרים ומקשה על הלקוחות למצוא את המוצרים שהם לא k44

×
×
  • תוכן חדש...