Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1397 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

סיפור משבוע שעבר בשכונתה של איילת שקד . אין קשר לפוליטיקה. הקבלן עסק בעבודות תשתית חשמל בחניון בבניין החדש. זה ממש כבר אחרי שהבניין התחיל באיכלוס  . בחצות הלילה החשמל לבניין נפל כולו. לקח 16 שעות לחברת חשמל להחליף את ארון החשמל השרוף ולשקם את זרימת החשמל גם לבניין ליד. עכשיו יש מסכת האשמות בין הקבלן לחברת חשמל. טכנית אין לנו יכולת לבנות עמדות כאלו . 

המזל שלנו שאין מספיק מחצבי ליתיום בעולם להחליף את מכוניות הבנזין. 

עריכה אחרונה על ידי save
  • רעיון גרוע 2
  • מעניין 1
פורסם (נערך)

זה שמישהו פעם התרשל בביצוע לא אומר באופן גורף שאין יכולת. 

עריכה אחרונה על ידי Boltik
  • אהבתי 2
פורסם (נערך)
לפני כשעה, save כתב:

סיפור משבוע שעבר בשכונתה של איילת שקד . אין קשר לפוליטיקה. הקבלן עסק בעבודות תשתית חשמל בחניון בבניין החדש. זה ממש כבר אחרי שהבניין התחיל באיכלוס  . בחצות הלילה החשמל לבניין נפל כולו. לקח 16 שעות לחברת חשמל להחליף את ארון החשמל השרוף ולשקם את זרימת החשמל גם לבניין ליד. עכשיו יש מסכת האשמות בין הקבלן לחברת חשמל. טכנית אין לנו יכולת לבנות עמדות כאלו . 

המזל שלנו שאין מספיק מחצבי ליתיום בעולם להחליף את מכוניות הבנזין. 

מה הקשר בין ארון שרוף לאי אפשר? ולפי זה, אז מה הדבר הזה אומר:

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4850621,00.html

 

שלא נקים יותר חניונים תת קרקעיים?

 

ואני יכול להביא סדרת כתבות על אסונות בניה בארץ, זה לא אומר שאי אפשר לבנות כמו שצריך. זה רק אומר שגם בתחום החשמל יש חאפרים בארץ וזה לא חדש.

עריכה אחרונה על ידי Uri-G
  • אהבתי 1
פורסם

הטענה שתשתית חברת החשמל לא עמדה בעומס בשכונה וכי העומס הפיל כמה בניינים . בקיצור : הרשת לא תוכננה לעומסים הללו. 

  • רעיון גרוע 2
פורסם (נערך)
לפני 59 דקות, save כתב:

הטענה שתשתית חברת החשמל לא עמדה בעומס בשכונה וכי העומס הפיל כמה בניינים . בקיצור : הרשת לא תוכננה לעומסים הללו. 

 

 טענה מגוחכת. הרשת בנויה לעומסים הרבה יותר גדולים ממה שאתה מתאר.

 

לפני 3 שעות, save כתב:

המזל שלנו שאין מספיק מחצבי ליתיום בעולם להחליף את מכוניות הבנזין. 

 

לא נכון.

ליתיום הוא יסוד נפוץ למדי. יש כיום עתודות ידועות של 21 מיליון טון ליתיום שיספיקו לפחות ליצירת סוללות לרכבים חשמליים עד 2050.

מציע לך לקרוא את המאמר הבא, הוא קצת טכני למי שלא בא מהתחום אבל כתוב מעולה: https://www.nature.com/articles/d41586-021-02222-1

 

עריכה אחרונה על ידי Gopher
  • רעיון גרוע 1
פורסם (נערך)

לא מבין על מה בנאדם שאומר שרשת החשמל לא בנויה לעומסים האלה מקבל מינוס.

 

בהחלט ייתכנו עומסים באזורים מסויימים והדבר עולה מדי פעם (כולל בממשלה) ואנחנו רק בהתחלה של הרכבים החשמליים.

 

לדוגמא:
https://www.themarker.com/dynamo/cars/2022-03-07/ty-article/.premium/0000017f-dc36-db5a-a57f-dc7e1d130000

 

 

עריכה אחרונה על ידי Lior_Django
  • אהבתי 1
פורסם

יש כאן אנשים שברגע שאתה מעז להעלות טענה כלשהיא על רכב חזמלי אוטומטית הם נותנים מינוס. לא טורחים אפילו לקרוא או להבין.

  • אהבתי 2
פורסם (נערך)
לפני 6 דקות, Lior_Django כתב:

לא מבין על מה בנאדם שאומר שרשת החשמל לא בנויה לעומסים האלה מקבל מינוס.

 

בהחלט ייתכנו עומסים באזורים מסויימים והדבר עולה מדי פעם (כולל בממשלה) ואנחנו רק בהתחלה של הרכבים החשמליים.

 

לדוגמא:
https://www.themarker.com/dynamo/cars/2022-03-07/ty-article/.premium/0000017f-dc36-db5a-a57f-dc7e1d130000

 

 

 

אתה נותן פה כתבה שמיועדת רק לקוראים של THE MARRKER, ככה שאני יכול רק לנחש מה שכתוב שם.

בכל מקרה לא אמרתי שלא צריך להרחיב את הרשת במוקדים מסוימים שצריכים תגבור, בוודאי שצריך ועושים את זה.

הגבתי על הנושא של אכלוס בנין חדש. במקרה כזה הנושא נבדק היטב ע"י הגורמים המוסמכים בחברת החשמל והרשות המקומית ואין סיכוי שאישרו לחבר בניין ואז גילו שהרשת לא עומדת בעומס. אם יש חשמלאי חאפר אל תנסה להפיל את האשמה על גורמים אחרים.

 

עריכה אחרונה על ידי Gopher
פורסם (נערך)

בכל מקרה , חברת חשמל עבדה ברחוב שעות רבות. החליפו גם שנאי גדול. 

זה גם מסתדר לי עם העובדה ששכן שם שהקים עמדה בבית צמוד קרקע, קיבל הוראות מחברת חשמל להתקין בקו נפרד  . לדבריהם הם מנתקים אותו בשעת לחץ.בדומה לניתוק פאזה בשעות השיא. 

זה מצביע על זה שחברת חשמל מודעת למגבלות ומתכוונת לנתק עמדות מהרשת אם תדרש. 

אולי יש לנו הרבה גז אבל אין לנו עתודות חשמל גדולות. 

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם
לפני 13 שעות, save כתב:

הטענה שתשתית חברת החשמל לא עמדה בעומס בשכונה וכי העומס הפיל כמה בניינים . בקיצור : הרשת לא תוכננה לעומסים הללו. 

אני לא מבין למה פוסלים את התגובה הזו. אני מניח שמי שכתב את התקנות הסתכל הראיה רחבה, לא רק של בניין או שכונה, אלא גם של עיר או כל המדינה.

 

בסופו של דבר לתשתיות ייצור והולכת החשמל יש מגבלות, ואי אפשר לקבוע תקנות שאינן מתחשבות בהן. לכן נדרשת בניית התשתיות בדרך שתאפשר ניהול אספקת החשמל ברמות שונות, ואם המדינה מחליטה שאספקת החשמל לעמדות טעינה ביתיות נמצאת בעדיפות שניה או שלישית ביחס לצרכנים אחרים סביר לגמרי שתגביל ותנהל את הטעינה.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

יתכן ויש בעיה נקודתית בשכונה, אולי השנאי דרש שדרוג וקרס, הם מתפוצצים מדי פעם.
אבל סבבה, בואו כולנו בפורום נסיק מסקנות על שורה וחצי של מידע שכתב מישהו שלא מכיר את כל העובדות על המקרה.
בטלוויזיה הם צועקים על זה Objection, Hearsay!.


לא הבנתי למה אנחנו לא סבבה עם 'כמות החשמל', יש בישראל פחות מ20K רכבים חשמליים, החדירה היום היא באיזור 10% וברור שזה ילך ויעלה לאט לאט, וברור שצריך לתכנן קדימה, אבל אי אפשר היום לקחת מקדמי בטחון כלכך גדולים קדימה, יותר נכון לשדרג את התשתיות בהמשך, ברגע שיש בסיס - השדרוג לא מאד יקר, מה גם - ההנחיות קובעות מינימום, קבלנים שירצו להפוך את הבניין לאטרקטיבי - יועילו ב'טובם' ויציאו משהו מעל המינימום הנדרש.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם (נערך)
לפני 4 דקות, shellcase כתב:

קבלנים שירצו להפוך את הבניין לאטרקטיבי - יועילו ב'טובם' ויציאו משהו מעל המינימום הנדרש.

זה ממש לא תלוי רק בקבלן, אלא גם במה שחברת החשמל תהיה מסוגלת לספק ומה שתאפשר לספק. וזה יהיה בהתאם לחוק ולתקנות הקיימים בזמן נתון ובהתאם ליכולת לספק את הצריכה באותו מקום וזמן.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

הטענת רכב חשמלי שקולה להפעלת כיריים חשמליות, כך שכל עוד חברת החשמל לא מגבילה אנשים לעבור לכיריים חשמליות, הגבלת עמדות לא הגיונית שכן לפחות רכבים חשמליים לא ניטענים בשעות העומס. שכונה שתשתיית החשמל שלה כל כך רעועות תחווה גם כך הפסקות חשמל חוזרות ונישנות, בלי שום קשר לרכב חשמלי ועל זה אפשר לתבוע את חברת חשמל עד שיתקנו את התשתיות.

 

הסיפור של בית קרקע לא הגיוני. אדם בבית קרקע שמחבר לארון החשמל הביתי לא צריך אישור מחברת חשמל או ליידע את חברת חשמל.

פורסם
לפני כשעה, save כתב:

בכל מקרה , חברת חשמל עבדה ברחוב שעות רבות. החליפו גם שנאי גדול. 

זה גם מסתדר לי עם העובדה ששכן שם שהקים עמדה בבית צמוד קרקע, קיבל הוראות מחברת חשמל להתקין בקו נפרד  . לדבריהם הם מנתקים אותו בשעת לחץ.בדומה לניתוק פאזה בשעות השיא. 

זה מצביע על זה שחברת חשמל מודעת למגבלות ומתכוונת לנתק עמדות מהרשת אם תדרש. 

אולי יש לנו הרבה גז אבל אין לנו עתודות חשמל גדולות. 

אתה באמת חושב שאדם אחד עם הטענת רכב משפיע על רחוב? אני ממש לא חושב כך.

יותר מזה לפחות עכשיו יהיה הכנות לכלל החניות במקור מהקבלן ללא צורך אח"כ בחציבה וסלילה (וברור שבעתיד "ישדרגו" את תשתית החשמל).

גם היום אנשים בבתים ישנים משדרגים את החשמל לתלת פאזי (3X40) והמדינה לא קורסת.

חוץ מהגז במדינה יותר ויותר בתים ובנינים מניחים פאנלים סלולרים על הגגות ומיצרים עוד חשמל, מניח שחלק הבכיה השנתית של חברת חשמל על הצריכה זה רצון לקבל עוד תקציבים לשפר תשתיות (ועל הדרך להגדיל פנסיות (-:  ).

×
×
  • תוכן חדש...