הונדה סיוויק 2009

[Avivsim]

שלום לכולם, אשמח לשמוע את דעתכם.

יש לי תקציב של 40k מקסימום (כולל תיקונים קטנים אם צריך ואם ייכנס גם מובילאיי) לרכב ראשון.

עד כהראיתי ושקלתי המון רכבים מקיה פיקנטו וi10 דרך טויוטה יאריס וכו כך שאין לי קטגוריה ספציפית, אלא רכב לא גדול שיסיע לרוב אותי בלבד אזור ה-80 קמ ביום.

הדרישות הן בעיקר אמינות, בטיחות (מה שמטריד אותי ברכבי המיני) ונוחות יחסית לנסיעות בכבישים בינעירוניים ומהירים.

כרגע ספציפית ההתבלטות היא על הונדה סיוויק 2009 אוטומט דגם ספורט 1.8 יד שניה פרטיות. עשה 145000 קמ, ספר טיפולים מלא וטיפול לאחרונה של כמעט הכל (שמנים, פילטרים, משולשים, בלמים..) ועושה רושם שהבעלים מבין והשקיע ברכב. מבקש 33000 שח עם התגמשות מוגבלת מאוד בהתאם לבדיקה במכון (כאלף של מעל לוי יצחק).

מה דעתכם? האם יש אלטרנטיבות עדיפות?

תודה מראש 🙏

[איש שמח]

במידה והרכב באמת שמור נראה עסקה טובה

זה דגם סדאן או האצ'בק?

הוא אמור לתת לך מענה להכל נוחות מנוע ואמינות

[colauti 9]

אם התקציב כולל ביטוח (יקר מאוד לנהג חדש/צעיר) אז תיאלץ להתפשר על השנתון.

עיון במודעות ביד 2 הראה,שיש 2012/13 בדיוק בתקציב שלך (אם יש לך רזרבה לביטוח)

[Avivsim]

לפני 3 שעות, איש שמח כתב:

במידה והרכב באמת שמור נראה עסקה טובה

זה דגם סדאן או האצ'בק?

הוא אמור לתת לך מענה להכל נוחות מנוע ואמינות

האצ'בק, הבנתי שהוא עדיף ברוב האספקטים

 

לפני 19 דקות, colauti 9 כתב:

אם התקציב כולל ביטוח (יקר מאוד לנהג חדש/צעיר) אז תיאלץ להתפשר על השנתון.

עיון במודעות ביד 2 הראה,שיש 2012/13 בדיוק בתקציב שלך (אם יש לך רזרבה לביטוח)

אין לי לא חדש ולא צעיר אבל בכל זאת עדיין יותר יקר נגיד מפיקנטו או אפילו יאריס לפי מה שבדקתי, אותו כנל לאגרת רישוי.. אבל 1000-1500 שקלים שנתיים בתמורה לאמינות ולא לראות מוסך כל ראשון וחמישי שווה לי..

ובעקרון לא הכללתי את הביטוח בתקציב הוא מעבר אליו. פלוס ראיתי את המודעות של 2012/2013 אבל בשיחות שעשיתי עם חלקם או שהיסטוריית הטיפולים לוקה בחסר או שהם לא מסכימים/מתחייבים לבדיקה והקילומטראז' דומה לזה עליו מדובר (130k+) והממוצע השנתי עולה..

האם יש איזו עדיפות מיוחדת לשנתון 12-13 לעומת 09 (מעבר לפחות זמן כביש כמובן)?

ושוב, אם יש לכם הצעה אלטרנטיבית אשמח לשמוע 👂

תודה רבה לכם :))

[אביגדור2]

סיויק האצ'בק בשנתון הזה כמדומני גיר רובטי תבדוק האם הוא מתאים לך מבחינת נוחות ואמינות 

לי היה סיויק סדאן מהשנתון הזה 4 שנים ו70K קילומטר עם אפס תקלות מלבד טיפולים בזמן

ותושבת מנוע צריכת הדלק ממוצע 1/11.5 ואפשר להגיע בבין עירוני ל1/15 

 

[Avivsim]

לפני 28 דקות, אביגדור2 כתב:

סיויק האצ'בק בשנתון הזה כמדומני גיר רובטי תבדוק האם הוא מתאים לך מבחינת נוחות ואמינות 

לי היה סיויק סדאן מהשנתון הזה 4 שנים ו70K קילומטר עם אפס תקלות מלבד טיפולים בזמן

ותושבת מנוע צריכת הדלק ממוצע 1/11.5 ואפשר להגיע בבין עירוני ל1/15 

 

זהו ידעתי שבשנתון חלק רובוטי וחלק אוטומט אז ווידאתי עם המוכר ומדובר באוטומט רגיל, אחרת לא היה בא בחשבון מבחינתי.. ותודה על התשובה!

נראלי שאתקדם לכיוון של בדיקה במכון

[colauti 9]

לפני 8 שעות, Avivsim כתב:

האצ'בק, הבנתי שהוא עדיף ברוב האספקטים

 

אין לי לא חדש ולא צעיר אבל בכל זאת עדיין יותר יקר נגיד מפיקנטו או אפילו יאריס לפי מה שבדקתי, אותו כנל לאגרת רישוי.. אבל 1000-1500 שקלים שנתיים בתמורה לאמינות ולא לראות מוסך כל ראשון וחמישי שווה לי..

ובעקרון לא הכללתי את הביטוח בתקציב הוא מעבר אליו. פלוס ראיתי את המודעות של 2012/2013 אבל בשיחות שעשיתי עם חלקם או שהיסטוריית הטיפולים לוקה בחסר או שהם לא מסכימים/מתחייבים לבדיקה והקילומטראז' דומה לזה עליו מדובר (130k+) והממוצע השנתי עולה..

האם יש איזו עדיפות מיוחדת לשנתון 12-13 לעומת 09 (מעבר לפחות זמן כביש כמובן)?

ושוב, אם יש לכם הצעה אלטרנטיבית אשמח לשמוע 👂

תודה רבה לכם :))

אם אין לך העדר תביעות זה עדיין יהיה יקר גם אם אינך נהג חדש או צעיר- שנתון נמוך יותר יכול לשרת אותך בסעיף זה- צד ג' יספיק אם כי בשווי רכב מעל 30K הייתי  אישית עושה מקיף..

מ 2012 דרך אגב זו הצורה הלפני האחרונה "סדאן החדשה".

2009 כדאי סדאן ולא האצבק כמו שרשמו לפניי- להאצבק חוץ ממראה חללית צעיר אין עדיפות לעומת הסדאן-להיפך הסדאן עדיפה בזכות הגיר הפלנטרי האמין יותר.

בשנה מסויימת זה נגמר והפסיקו עם הגיר הרובוטי,שתי הגרסאות התחילו להגיע רק עם גיר פלנטרי.

 

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2022 על ידי colauti 9

[dorsht]

לדעתי המחיר מופרז לגמרי לרכב בן 13 (עוד מעט 14).

חפש יונדאי i30, קיה סיד וכו', הן נחשבות אמינות (שוב, כנראה שהן יהיו בנות 10~ אז אל תצפה לאמינות מושלמת, זה גם יכול לקרות עם הסיביק) אבל תקבל רכב משנתון מתקדם הרבה יותר.

[colauti 9]

כאחד שהחזיק I30  (6.5 שנים) וטעם מטעמה המר של האכזבה בחלק לא קטן מהתקופה (קניתי את הרכב בן שנתיים מליסינג עם ק"מ סופר נמוך ומכרתי אותו עם 104000 ק"מ - הרכב הרגיש בסוף התקופה  גרוע מזקנה בת 90 וזו לא מחמאה,אתה יכול לעשות חיפוש תחת הכינוי שלי ולראות את כמות התקלות- החל מגיל 5 הרכב הזה היה קטסטרופה ולימון חמוץ שאין כדוגמתו )- החליפה אותה סיוויק פרטית יד 1 שנרכשה עם ק"מ כפול ויותר מזה של היונדאי, בת 4.5 וחצי מהתקלות של היונדאי לא היו בה עד היום (הסיוויק בת אוטוטו 9).

חומר למחשבה...

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2022 על ידי colauti 9

[dorsht]

חומר למחשבה - אי אפשר לעשות הכללה על סמך רכב אחד.

[colauti 9]

לפני 4 דקות, dorsht כתב:

חומר למחשבה - אי אפשר לעשות הכללה על סמך רכב אחד.

גם חבר טוב אכל אותה עם פרטית ונאלץ להחליף מנוע במורשה ההיבואן- רכב עם 140,000 יד 1 פרטית שנרכשה מהחברה.

המנועים מאוד מאוד רגישים ושורדים רק עם סוג שמן מנוע מסויים ,מאוד איכותי וסטייה קלה מהתקן/אי טיפולים בזמן ברכב הספציפי גוזרת את דינו של המנוע בשלב כזה או אחר.

לא אומר,שהרכב אינו אמין ככלל אך קשה לי להמליץ עליו אחרי 2 המקרים הללו.

 

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2022 על ידי colauti 9

[Froyne]

מכיר I30 סטיישן שנושקת ל- 300KKM.

מוזנחת בצורה לא רגילה ומתפקדת ללא רבב.

 

[איש שמח]

בתאריך 30.8.2022 בשעה 23:36, אביגדור2 כתב:

סיויק האצ'בק בשנתון הזה כמדומני גיר רובטי

עד סוף 2008