לא הבנתי את הקטע של הידיות השקועות, זה הפך לסימן של "רכב חשמלי"?!

[אליעזר]

בכותרת..

[ArikM]

לא. סתם התיישרות של חברות רכב לקונספט עיצובי

[Uri-G]

בעבר זה היה נחלתם של רכבי יוקרה וספורט. יגואר, לנד רובר, אסטון מרטין, ,קורבט, gtr,, nsx ואפילו סובארו xt. עם כניסת רכב חשמלי והחשיבות של הטווח ואווירודנמיקה, כל פסיק עוזר, במיוחד במהירויות גבוהות ולכן יותר ויותר יצרנים מכניסים את זה לרכבים.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2022 על ידי Uri-G

[Buki]

לפני כשעה, Uri-G כתב:

בעבר זה היה נחלתם של רכבי יוקרה וספורט

 

לא בטוח...😁

 

 

 

[SlowRide]

השלב הבא זה החלפת המראות במצלמות.

[ניקו פ.]

האמת שמראות זה בהחלט פאק אווירודינמי, אבל יש גם את עניין הבטיחות. 

המראות באאודי החדשות שנראות כמו לא רוצה להגיד מה פשוט מזעזעות. זה כל כך מכוער עיצובית לטעמי שאני מעיף אקסטרה חצי שנייה מאפס למאה מאשר את הדבר הזה.

[SlowRide]

אם אנשים מוכנים לקבל היגוי by wire, אז מה זה כבר מצלמות במקום מראות?

ניחוש שלי, עוד 30 שנה כל המכוניות יראו כמו אשך מגולח עם גלגלים.

[vadim6385]

לפני 26 דקות, SlowRide כתב:

אם אנשים מוכנים לקבל היגוי by wire, אז מה זה כבר מצלמות במקום מראות?

מה הבעיה עם היגוי by wire?

זה כמו שפעם התלוננו שהגה כח חשמלי מרגיש קל מדי, היום אין הבדל בינו לבין היגוי הידראולי.

לפני 26 דקות, SlowRide כתב:

ניחוש שלי, עוד 30 שנה כל המכוניות יראו כמו אשך מגולח עם גלגלים

אף אחד לא יקנה מכוניות שייראו ככה.

אבל מצד שני - אם יעברו למודל של רכב בתור שירות, לאף אחד לא יהיה באמת אכפת איך האוטו נראה, כמו שלא אכפת לך איך נראה קורקינט שיתופי.

לפני שעתיים, Uri-G כתב:

בעבר זה היה נחלתם של רכבי יוקרה וספורט. יגואר, לנד רובר, אסטון מרטין, ,קורבט, gtr,, nsx ואפילו סובארו xt. עם כניסת רכב חשמלי והחשיבות של הטווח ואווירודנמיקה, כל פסיק עוזר, במיוחד במהירויות גבוהות ולכן יותר ויותר יצרנים מכניסים את זה לרכבים.

זה יותר מהסיבה שאם טסלה עשו, אז גם הם חייבים.

בפועל הידיות הנסתרות האלה מאוד לא נוחות. צריך לסובב את כף היד בצורה לא טבעית כדי לפתוח את הדלת.

 

זה כמו שיצרני סמארטפונים מחקים כל פלוץ של אפל.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2022 על ידי vadim6385

[Uri-G]

לפני שעה, Buki כתב:

 

לא בטוח...😁

 

 

 

הדוגמאות שהבאת הם לא flush door handle , שזה מה שיש בחשמליות.  ב flush door handle אין את השקע הזה במבנה הרכב שפוגע באווירודינמיות.

ככה זה נראה באלפא רומיאו 1900  משנות ה 80 שהיה הרכב הראשון שהשתמש בזה (היו גרסאות קודמות באלפא 1800 אבל הם לא דומות למה שיש היום)

ככה זה נראה בסובארו xt בעלת מנגנון דומה לתמונות שהבאת רק השקע מוסתר.

 

ואם זה קריטי לך למצוא רכב עממי שהשתמש במנגנון. היחיד שידועה לי זה סוזוקי סמוראי בשנות ה 80.(לא הצלחתי למצוא תמונה).

 

לפני 53 דקות, vadim6385 כתב:

זה יותר מהסיבה שאם טסלה עשו, אז גם הם חייבים.

בפועל הידיות הנסתרות האלה מאוד לא נוחות. צריך לסובב את כף היד בצורה לא טבעית כדי לפתוח את הדלת

לגבי החיקוי של טסלה מאוד יכול להיות שאתה צודק. למרות שטסלה בעצמם לדעתי ניסו לחקות רכבי ספורט.

 

לגבי נוחות, אחד מהדברים הכי לא מפריעים שיש, לי לפחות, חוץ מאנשים שפוגשים את המנגנון לראשונה. חיסרון, לילדים קטנים דרושות שתי ידיים פנויות כדי לפתוח את הדלת.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2022 על ידי Uri-G

[motior]

לגבי מצלמות במקום מראות - נראה לי גימיק מיותר ויקר (אני מניח שהחלפת "מראה" שכזאת היא עניין של אלפי שקלים), אבל אני לא פוסל את התפיסה שלפני 40 שנה מזגן ברכב נראה גימיק מיותר ויקר...

[GTאי]

לפני 7 שעות, vadim6385 כתב:

אף אחד לא יקנה מכוניות שייראו ככה.

 

החשמליות כל כך מכוערות ובסוף קונים אותם בכמויות, עיצוב זה רק עניין של הרגל

[V6]

אתם מתעלמים מהשיקול האווירודינמי, שבעיקר ברכב חשמלי נלחם על כל קילומטר.

וכל הפרעה לזרימת האוויר משפיעה, במהירויות גבוהות (כשיחס בין כוח החיכוך למהירות הוא ריבועי) הדבר בא לידי ביטוי.

[nit_zan]

לפני 6 שעות, GTאי כתב:

החשמליות כל כך מכוערות ובסוף קונים אותם בכמויות, עיצוב זה רק עניין של הרגל

כמו מכנסי פדלפון בשנות ה70

או כמ ג'ינס טייץ שחור קרוע  חולצה שחורה וזקן לצעירים היום

כולם נראים כאילו יצאו מאותה מכונת שטנץ

זה לא שזה "יפה" זה טרנד אופנתי

 

[vadim6385]

לפני כשעה, V6 כתב:

אתם מתעלמים מהשיקול האווירודינמי, שבעיקר ברכב חשמלי נלחם על כל קילומטר.

וכל הפרעה לזרימת האוויר משפיעה, במהירויות גבוהות (כשיחס בין כוח החיכוך למהירות הוא ריבועי) הדבר בא לידי ביטוי.

עד כמה זה כבר ישפיע? אז זה יוסיף לך עוד 0.125 קילומטר לטווח.

מה כבר לא אווירודינמי בידיות רגילות, כאלה:

 

שהן גם הכי נוחות לפתיחה.

לפני 36 דקות, nit_zan כתב:

כמו מכנסי פדלפון בשנות ה70

או כמ ג'ינס טייץ שחור קרוע  חולצה שחורה וזקן לצעירים היום

כולם נראים כאילו יצאו מאותה מכונת שטנץ

זה לא שזה "יפה" זה טרנד אופנתי

זה יותר כמו עם טלפונים.

פעם היו צורות שונות ומשונות, היום לא ממש תוכל להבדיל בין אייפון/גלקסי/שיומי, כי לכולם יש מראה של מראה מלבנית שחורה.

 

זה מה שיהיה עם מכוניות. בעצם כבר קורה, הרבה לפני שבכלל מגיעים לחשמל, רוב המכוניות היום זה קרוסאוברים בשלל גדלים, ואין הרבה הבדל אם תקנה קרוסאובר של סקודה, יונדאי, סוזוקי, שברולט או ג'ילי.

 

וזה בעצם קרה גם לפני. תראה את המכוניות משנות ה50, 70, או 90, שנראות לנו אותו דבר.

[ArikM]

לפני שעתיים, V6 כתב:

אתם מתעלמים מהשיקול האווירודינמי, שבעיקר ברכב חשמלי נלחם על כל קילומטר.

וכל הפרעה לזרימת האוויר משפיעה, במהירויות גבוהות (כשיחס בין כוח החיכוך למהירות הוא ריבועי) הדבר בא לידי ביטוי.

אמנם לא מהנדס אוירונאוטיקה, אבל לא באמת חושב שזה מה שמוביל אותם. זה לא טיל שעף באלפי קמש, ואז החיכוך המיותר יוצר גרר וחום...כולה אוטו, שבמקרה הכי רע נוסע 200 קמש לזמן קצר יחסית.