שאלה על תוכנות ניהול מנוע וטיונינג בישראל

[XpoZzA]

אהלן חבר'ה, דברים מושגים ודרכים מעולם הטיונינג שאני מכיר אלו הדרכים שרואים אותם יותר בחו"ל, שמחברים מחשב למחשב מנוע סטוק-CHIPPED, או מחשב ניהול מנוע חיצוני יותר יקר כמו Haltech/Motec וכו', ועורכים מפה של טיימינג, יחס דלק/אוויר לכל RPM מסויים, בודקים שאין דטונציה ובודקים באיזה טיימינג המנוע מוציא הכי הרבה כוח ויוצאים לדרך עם הטיון (בקצרה)

עכשיו בארץ שמעתי חבר'ה מדברים על תוכנות PCP, APR ואת האמת שאין לי מושג מה זה אומר, לכן אני פונה פה אליכם לכאלו שיוכלו אולי לתת לי הסבר עמוק יותר של מה זה, האם אלו תוכנות "מדף" שמייצרים?

אני לא ראיתי עד היום אנשים שמכוונים רכבים לבד בארץ, האם יש כאלו?

 

[Shay_u]

כן. יש טיונרים שמתמחים ביצירת מפה שמותאמת אישית לרכב, לרצונות של הנהג ושל ה setup המותקן ברכב (צנרת, גדישה משודרגת וכו׳).

כמובן שיש גם תוכנות מדף לפי דגם רכב, הן עולות טיפה פחות.

[ArikM]

לפי מה שאני מכיר, חלק מהטיונרים נותנים לך תוכנת מדף (לצורך העניין משווקים תוכנה שמישהו כותב בחול).

וחלק עושים תוכנת קסטום, זה מצריך להעלות את הרכב על דיינו והעלות משמעותית יקרה יותר מ"סתם תוכנה".

אם הגדלת סעפות כנראה שתצטרך תוכנה קסטום. 

אם יש לך טורבו ואתה רוצה לשחק עם הטורק לימיטר כדי לקבל עוד כ"ס, תוכנת מדף מספיקה בהחלט. 

 

 

[Liviur]

יש גם כמה שמתעסקים במחשבי ניהול מנוע חיצוניים כמו האלטק וכו כמו יותם YoTuning (אלו לרוב רכבי מירוץ שלא עולים לכביש)

אז כן - בהחלט יש חברה רציניים שמתעסקים עם כל הרמות - החל ממפות מדף ועד טיונינג של רכבי דראג יעודיים