XpoZzA

אהלן חבר'ה, דברים מושגים ודרכים מעולם הטיונינג שאני מכיר אלו הדרכים שרואים אותם יותר בחו"ל, שמחברים מחשב למחשב מנוע סטוק-CHIPPED, או מחשב ניהול מנוע חיצוני יותר יקר כמו Haltech/Motec וכו', ועורכים מפה של טיימינג, יחס דלק/אוויר לכל RPM מסויים, בודקים שאין דטונציה ובודקים באיזה טיימינג המנוע מוציא הכי הרבה כוח ויוצאים לדרך עם הטיון (בקצרה) עכשיו בארץ שמעתי חבר'ה מדברים על תוכנות PCP, APR ואת האמת שאין לי מושג מה זה אומר, לכן אני פונה פה אליכם לכאלו שיוכלו אולי לתת לי הסבר עמוק יותר של מה זה, האם אלו תוכנות "מדף" שמייצרים? אני לא ראיתי עד היום אנשים שמכוונים רכבים לבד בארץ, האם יש כאלו?

G29/G920 הגה מצויין למתחילים

בסוף קניתי טויו MP4

סיוויק 98, 185/60/R14

צריך צמיגים טובים שיאחזו טוב יחסית למידה גם בגשם אם יש לכם המלצות אשמח עריכה: לדעתי הפורום של שיפורים כוח ואחיזה יותר מתאים.. אם יש אדמין שצופה בזה תוכל להעביר את האשכול לשם? לא רוצה להספים..

אהלן חברים, אני נוסע על רכב ידני בו דוושת הגז יותר נמוכה מדוושת הברקס, מה שמקשה עליי לעשות "Heel And Toe" אלא אם אני לוחץ על הברקס כמו משוגע... יש דרך זולה יחסית להגביה את דוושת הגז (או להוריד בגובה את דוושת הברקס, מה שנראה לי יותר קשה), למצב שהברקס והגז יהיו באותו הקו? מישהו התנסה עם זה?