Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1675 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני שעה, sperial כתב:

תראה, לפני 5 שנים שכרתי רכב בבלגיה. קיבלתי רנו אספאס, דגם שמעולם לא שווק בישראל. ועדיין - ב-3 לחיצות כפתור העברתי את כל ממשק המהג לעברית. מבחינתי זה אומר שהגיור אינו הליך קשה או יקר מדי, הרי את מספר דוברי היברית שנוהגיפץם באספאס וטורחים להתאים את הממשק לשפת עבר כנראה אפשר לספור אפילו ידנית.

נתת דוגמא בדיוק של היצרן שהיבואן שלו בארץ פשוט בדיחה,עד לאחרונה ברוב רמות הגימור של דגמים בכלל היה התקנה מולטימדיה מקומית עלובה.
אתה כנראה לא מבין מה זה אינפוטיימנט מרכזי של היצרן,זה מעבר ל-3 לחיצות ומעבר לפונטים בעברית !

בלי תמיכה של יבואן מקומי בשילוב ספקי תוכן/פתרונות מותאמים מקומיים,זה פשוט לא שימושי,תריץ חיפוש על Connect-It של קבוצת VAG,דוגמית

 

 

 

אתה לא צריך לשכנע אותי,שהצרכנים המקומיים פתוחים לחידושים ומוכנים גם לשלם על אופציות "פרימיום" אם באמת מקבל תמורה אמיתית,אבל כאשר היבואני רכב בארצנו לא מאמינים בלקוחות הקומיים,או אין להם שום רצון/לחץ מצד הלקוחות להשקיע בזה,זה כבר בעייה.
עד 02.2020,שנים סיפרו היבואנים שאי אפשר למכור EV בישראל כי אין עמדות טעינה,הקהל לא ארוך לזה,ו"ישראלי מצוי" לעולם לא יקנה רכב שלא ישב בו או אפילו לא ראה בחיים האמיתיים...ואז באה טסלה,בחצי שנה מכר יותר EV מכל היבואנים מאז ותמיד ביחד!!

עריכה אחרונה על ידי קיורטוש אוטומוטיב
×
×
  • תוכן חדש...