התלבטות לגבי מעבר מטויטה ורסו ללנדקורזר פארדו 2002

[אליעזר]

שלום לכולם

התייעצות..

קודם טיפה רקע,

אני מחזיק טויוטה ורסו (2011) בתור רכב משפחתי, ובנוסף סוזוקי גרנד ויטארה (1998) בתור ג'יפון.

כעת חושב על איחוד כוחות - מכירת הורסו והסוזוקי, לטובת לנדקורזר פארדו 2002.

 

כיוון שמעולם לא החזקתי ג'יפ כזה,

אשמח לייעוץ מניסיון, מה אני צריך לקחת בחשבון במעבר הזה, שיקולי עלות, נוחות, תחזוקה וכו'.

תודה רבה!

[llaavvii]

ביטוח יקר מאוד (שים לב הרכב חביב מאוד על גנבי המכוניות,

לרוב מה שתמצא יהיו רכבים שעברו חיים לא קלים עם קלומטרג' מכובד ביותר,

צפה לצריכת סולר יותר גבוה ממה שאתה רגיל היום (בבנזין) ועליות תיקונים גם לא זולות,

 

בשורה תחתונה כרכב דיילי - לא הייתי עושה את המעבר הזה אלא אם אתה מכיר רכב ספציפי שמור למכירה ואת חובב שטח קשה.

[אליעזר]

לפני 22 שעות, llaavvii כתב:

לרוב מה שתמצא יהיו רכבים שעברו חיים לא קלים עם קלומטרג' מכובד ביותר

400,000 קילומטר לאוטו עם מנוע מוחלף שעשה סה"כ 200,000 נחשב הרבה לשנתון הזה?

[rolling_stony]

400 אלף ק"מ לרכב זה הרבה, איך שלא תהפוך את זה.
גם אם החליפו מנוע (ככל הנראה למנוע לא חדש), יש הרבה חלקים אחרים ברכב שיש להם בלאי.
אל תצפה לשקט בין טיפול לטיפול מרכב עם כזה ק"מ.

[אליעזר]

לפני 28 דקות, rolling_stony כתב:

400 אלף ק"מ לרכב זה הרבה, איך שלא תהפוך את זה.

אני רואה שזה בערך הממוצע ביד2 לרכבי לנדקרוזר בשנתון הזה. ראיתי גם 600,000..

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2021 על ידי אליעזר

[EliC25]

בוא נעשה קצת סדר

רכב כמו לנד קרוזר זה רכב שמיועד לשטח, לכן מלכתחילה המכלולים בו עמידים לעומס גבוה יותר מנסיעה רגילה. לכן, אם אתה מוצא דגם ששמור טוב (ויש המון כאלו בשנתונים האלו, אבל יש גם את ההפך הגמור) ובנוסף שלא נסע הרבה בשטח (זה יותר קשה למצוא) , אז תוכל לדאוג פחות.

כמובן ש400-600 אלף ק"מ שיש לרכבים האלו זה המון, אבל הם נועדו לעשות את זה ואף יותר, ויהיה בלאי בין טיפול לטיפול.

חבר קנה בדיוק לפני שנה לנד קרוזר ארוך מהדגם החדש יותר, (2004) עם 370 אלף, הרכב כבר עם 400 וקצת, עבר שני טיפולים והחלפה של כל הבוקסות משולשים, טפו טפו. מקיף+חובה עולה 5700 לגיל 25.

מבחינת צריכת סולר 1 ל10-11 בנסיעה שעיקרה בינעירונית.

[llaavvii]

כן אבל גם מרבית רכבי הלנדקרוז עבדו קשה ב400K שהם נסעו - בדרך כלל גם שטח,

הסטטיסטיקה לתקלה לא זולה בכזה קלומטרג' עם כזה רכב היא לא נמוכה.

 

[EliC25]

בגלל זה מחפשים רכב שמור ולוקחים בחשבון הוצאה של x כסף שיכולה להפתיע.

@discoTD5 איפה יואב, חשבתי שברגע שיגידו לנד קרוזר הוא ימצא את הדרך לבד.

[llaavvii]

לדעתי הלנדקרוזר של יואב ממש לא בשימוש כרכב דיילי.

[shakedi]

נשמע לי כמו רעיון לא מאוד מוצלח לאחד כוחות. 

הלנד קרוזר כבודו במקומו מונח בגיל הזה עם נסועה כזאת לא יפגין אמינות מופתית, גם אם זה לא יבוא לידי ביטוי בזה שהוא יתקע לך (למרות שזה לחלוטין עשוי) זה יבוא לידי ביטוי בתחזוקה שוטפת יקרה מאוד, סתם לדוגמה רק השבוע נאלצתי להחליף רביעית צמיגים לדיסקברי שלי בגלל פנצ׳ר שאי אפשר היה לתקן באחד הצמיגים, מחיר לצמיג (חברה טובה אך ממש באיזור הנמוך של הסקאלה מבחינת מחיר) 600 ש״ח. 

תוסיף לה בלתמים נוספים שהם לא בגדר תחזוקה שוטפת, אינג׳קטורים לדוגמה עולים אלפים רבים אם לא מעל ה10k, טורבו, גיר כל הדברים האלה לחלוטין עשויים להתקלקל במשמרת שלך. 

כשמדובר ברכב שני או שלישי זה פחות אקוטי, יש לך זמן לחפש את הפתרון הזול ביותר, להביא מחול אם צריך, ובמקרים מסויימים אף לבחור להזניח אם זה לא משהו אקוטי. כשזה רכב יחיד אין אפשרות כזאת. 

 

הצעתי היא או להגדיל תקציב ולקנות SUV חדש יותר (ישפר את המצב בקצת אך עדיין יהיה יקר לאחזקה) או לקנות SUV שכזה בתור רכב שני.  

ספציפית לנד קרוזרים מאוד יקרים, ולדעתי האישית לאו דווקא נותנים את הVFM הגבוהה ביותר, במידה ותחליט ללכת בכיוון של רכב שני יש אופציות נוספות שנסחרות במחירים שפויים יותר. 

[אליעזר]

לפני 20 דקות, shakedi כתב:

הצעתי היא או להגדיל תקציב ולקנות SUV חדש יותר

 

כשאני כבר יוצא לשטח אני רוצה ג'יפ אמיתי. SUV מתאים להגדרה?

[shakedi]

סתם עניין של טרמינולוגיה: SUV לצורך העניין בדיון הזה שווה ערך לרכבים סטייל לנד קרוזר, דיסקברי, פג׳רו וכ׳ו. 

 

ג׳יפ על פניו זה רק רכבים תוצרת חברת JEEP, לצורך הדיון ג׳יפ שווה לSUV, אבל כל אחד מוזמן לקרוא להם איך שהוא רוצה  

 

ד״א אתה מטייל באיזורים שמצריכים באמת הילוך כוח, מהלכי מתלה וכ׳ו שהם בעצם מה שמפריד רכבים כמו לנד קרוזר מרכבים כמו פורסטר?

[llaavvii]

תתפלא עד מאוד אבל היכולות של הפורסטר (ביחוד עם ההגבה קטנה) הם יפות מאוד, במקבית המקרים הרבה מעל מה שמרבית האנשים יעיזו לנסות.

[yuvalganim]

לא יודע, אני לא הייתי קונה רכב בן 20 כדי שישמש כרכב המרכזי, ולא אכפת לי איזה לוגו יש על הרכב

[אליעזר]

לפני 52 דקות, shakedi כתב:

ד״א אתה מטייל באיזורים שמצריכים באמת הילוך כוח, מהלכי מתלה וכ׳ו שהם בעצם מה שמפריד רכבים כמו לנד קרוזר מרכבים כמו פורסטר?

 

כשיוצא לשטח מחפש בדיוק את זה