Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1856 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

קראתי במספר מקומות שיש כמה סוגים של בקרות שיוט אדפטיביות;

  • שומר מרחק מהרכב מלפנים כל עוד המהירות לא נמוכה מסף מסוים (אחרת מתנתק)
  • שומר מרחק מהרכב מלפנים עד עצירה אך לא ממשיך לבד ללא התערבות נהג (נגיעה בגז למשל)
  • שומר מרחק מהרכב מלפנים עד עצירה מוחלטת וממשיך לבד כשהתנועה ממשיכה (זחילה בפקקים)

 

אשמח לדעת איזה סוג של בקרת שיוט אדפטיבית יש ברכבים הבאים בשנתונים 2018-2019:

  • פיג'ו 3008 בגימור פרימיום
  • סקודה קארוק בגימור סטייל (אני יודע שבפרימיום יש זחילה בפקקים)
  • קיה נירו היברידי בגימור EX

 

אם זה נכנס בחודש כלשהו באמצע שנה גם אשמח לדעת.

תודה :)

מיצובישי כריזמה 98 -> מאזדה 3 2008 -> סוזוקי SX4 2013 -> מיצובישי אטראז׳ 2015 -> קיה ספורטאז׳ 2012

 

מתנדב בחלפים - סיוע בהזמנת חלקי חילוף לרכב מחו״ל

פורסם

לגבי הקארוק סטייל, אתה יכול לדרוך את המערכת בכל מהירות, אבל המינימום שנרשם במערכת זה 30 קמ"ש. אם התנועה תזדחל במהירות נמוכה יותר, המערכת תתאים את המהירות לרכב שמלפנים. בעצירה, המערכת תעצור ותזור לסוע לבד אם משך העצירה הוא עד 3 שניות. מעבר לזה, אתה תקבל התראה ללחוץ על דוושת הגז או לגעת בכפתור של בקרת השיוט. עקרון הפעולה דומה גם בפרימיום, רק ששם יש מנגנון זחילה בפקקים שמתייחס לשמירה על נתיב הנסיעה שפועל גם במהירות נמוכה מ 60 קמ"ש בעוד שבסטייל (ללא האופציה לזחילה בפקקים) המערכת שמירת נתיב פועלת רק החל מ 60 קמ"ש. 

בנירו למיטב זכרוני, זה כמו מה שתארתי בקארוק סטייל, אבל ההבדל היחיד הוא שניתו לדרוך את המערכת רק החל מ 30 קמ"ש. מעבר לזה ההתנהגות זהה. 

פורסם
לפני 16 שעות, meir_gi כתב:

בנירו למיטב זכרוני, זה כמו מה שתארתי בקארוק סטייל, אבל ההבדל היחיד הוא שניתו לדרוך את המערכת רק החל מ 30 קמ"ש. מעבר לזה ההתנהגות זהה. 

אז למעשה אם בנירו אם אני בפקק עם בקרת שיוט מופעלת והגענו לעצירה של מעל 3 שניות, אין לי איך להחזיר את הבקרה עד שהפקק ישתחרר קצת?

 

מנסיונכם האישי עם הפיצ׳רים הללו, כמה זה באמת שימושי? אני נוסע כל יום חצי שעה בכביש פתוח ושעה בפקקים. באמת משתמשים בבקרת שיוט אדפטיבית גם בפקקים וההבדלים בין קיה לסקודה משמעותיים או שבין כה וכה זה שימושי רק כשהתנועה יותר זורמת?

 

ואם מישהו יוכל לשפוך אור על המצב בפיג׳ו זה יהיה מעולה...

מיצובישי כריזמה 98 -> מאזדה 3 2008 -> סוזוקי SX4 2013 -> מיצובישי אטראז׳ 2015 -> קיה ספורטאז׳ 2012

 

מתנדב בחלפים - סיוע בהזמנת חלקי חילוף לרכב מחו״ל

פורסם

אם יש עצירה מעל 3 שניות, בקרת השיוט בכל הרכבים נשארת מופעלת, אתה רק צריך ללטף את דוושת הזג או לגעת בכפתור הבקרה בכדי שהרכב ימשיך בתנועה (זה עניין של בטיחות). בפקקים אני משתמש המון בזה וזה מאוד נוח. בקארוק סטייל ובקיה המערכות יעבדו באופן כמעט זהה

×
×
  • תוכן חדש...