Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1868 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה למביני עניין:

רכב המצויד בבקרת שיוט רגילה (לא אדפטיבית) אך גם בבלימה אוטונומית: האם מערכת הבלימה האוטונומית תבלום את הרכב בעת סכנה, כשבקרת השיוט פועלת?

פורסם

בקצרה: כן.
בהרחבה: הפעלת בקרת השיוט לא תגרום לביטול בלימת החרום.
הפעלת הבלמים ע"י הנהג או מערכת הבלימה האוטונומית תגרום באופן מיידי לביטול בקרת השיוט.
שים לב שבשונה מבקרת השיוט האדפטיבית, שם הבלימה מתונה יחסית ומיועדת כדי לשמור על מרחק מהרכב לפנים שנקבע ע"י הנהג, הבלימה בבקרת השיוט הרגילה (במידה וקיימת) תהיה מאוד מאוד אגרסיבית ותופעל במצב חירום בלבד.



  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1

S60 Rdesign

פורסם

אתה לא רוצה להרגיש את עוצמת הבלימה הזאת ביום יום וממש לא להסתמך על זה שהבלימה תקרה.

 

זה באסה שבמכוניות כאלה השיוט כבר לא אדפטיבי כי היה להם את היכולת להשתמש באותו החיישן של הבלימה אוטונומית ובלי הרבה יותר עלות.

פורסם

לא בכולן יש בלימה אוטונומית מבוססת ראדר.

בחלק יש בלימה אוטונומית מבוססת מצלמה ולרוב זה עד 30/80 קמ"ש.

 

מצד שני יש מכוניות שאכן יש להן ראדר ואין להן בקרת שיוט אדפטיבית (או בקרת שיוט בכלל אפילו).

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

×
×
  • תוכן חדש...