ניקוז נוזל בלמים על ידי לחיצה חזקה על דוושת הבלם, האם יש דבר כזה? פיג'ו 307

[Daniel009]

שלום חברים.

 

בהמשך לשרשור הבא:

*עבור מי שמעדיף להימנע מלהכנס לשרשור ההוא, אסכם שבזמנו הגעתי למוסך בעקבות תחושת נסיעה "לא חלקה". אובחן קליפר "תפוס" והבעיה תוקנה. כמו כן, באותה הזדמנות הוחלף שמן בלמים.

 

 

לענייננו, מיד לאחר תיקון הקליפר,  המוסכניק שטיפל ברכב ביקש ממני להיכנס לרכב. לאחר מכן האוטו עולה לגובה (על הליפט) והתבקשתי ללחוץ חזק על דוושת הברקס, כמה פעמים, לסירוגין.

לאחר מכן, כשהרכב היה למטה, המוסכניק אמר לי שיתכן שהדוושה תרגיש רכה יותר, בגלל שרפידה אחת הינה כעת שחוקה יותר מהאחרת (זוכרים? בעקבות הקליפר שנתפס).

 

שאלותיי:

1. האם ישנה שיטה כזו לניקוז נוזל בלמים? למה לדעתכם התבקשתי ללחוץ על הבלמים?

2. הדוושה אכן מרגישה יחסית עמוקה כעת, אבל קשה לי להשוות. אולי אני מרגיש זאת רק כי התחלתי לחשוב על זה לאחר הערתו של המוסכניק.

בואו נצא מנקודת הנחה שהתופעה אכן מתרחשת (דוושה בלימה עמוקה), האם לדעתכם הדבר מתרחש בהתאם לסיבה שתיאר המכונאי?

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2021 על ידי Daniel009

[trademark]

1. כן, זאת שיטה מקובלת לניקוז נוזל בלמים.

2. יתכן שבגלל הקליפר היה תפוס הדוושה לא עשתה מהלך נכון ואחרי ְְְְְְְשהבעיה סודרה הדוושה חזרה למהלך התקין שלה.

הרכב בולם היטב?

[Daniel009]

לפני כשעה, trademark כתב:

1. כן, זאת שיטה מקובלת לניקוז נוזל בלמים.

2. יתכן שבגלל הקליפר היה תפוס הדוושה לא עשתה מהלך נכון ואחרי ְְְְְְְשהבעיה סודרה הדוושה חזרה למהלך התקין שלה.

הרכב בולם היטב?

לגבי 2: בגדול כן. בלימות במצבי קיצון לא יצא לי לבדוק.