היי, יש לי שאלה לגבי קסנון ומה היחס של הטסטים לגבי קסנון שהורכב כראוי.

[ProRules]

מצאתי מוחר מוכר באיביי שמוכר בית פנסים מקורי אשר אמור להכיל קסנון, מקורי מפירוק. (מחיר של 250 שקל לבית נורה אחד). 

כמו כן המוחר פירסם כמה וכמה Ballast מתאימים.

במידה ואתקין, מה תהיה תגובת הטסטים? זה בית מקורי עם תווית של החברה על הפלסטיק.

[dprt]

עניין של מזל ובוחן.

ברכב הקודם שהיה לי הותקן קסנון מקורי ועברתי ככה טסטים פעמיים ללא שום בעיה , בעיקר כי הנורה יושבת  בצורה נקייה בתא המנוע והאור מאיר דרך עדשה בפנס ,והצבע היה לבן נקי ולא כחול/סגול  .

אם אין לך עדשה (חצי כדור בדולח) האור יתפזר לא נכון , יסנוור , ולא יעבור טסט.

בנוסף ברכבים שמגיעים עם קסנון מהיצרן מותקן לרוב שפריצרים על הטמבון הקדמי שיכולים לצאת ולקרר את העשדה במידת הצורך ,  אצלי לא היה כאלה ועדיין עברתי ללא בעיה.

[ProRules]

האור הנמוך נמצא בתוך חצי כדור בדולח כמו שתיארת. 

האם גם לדים 35W יהיו בסדר במצב כזה, ולא יסנוורו? הדבר האחרון שאני רוצה זה לסנוור נהגים אחרים.

[dprt]

מנסיון אישי שלי עם  לדים בקצרה אני לא ממליץ.

בהרחבה לרוב הם חלשים יותר מאור רגיל , במיוחד בשילוב עם עדשה . זה נובע מהעובי של הנורה עצמה, המרחק בין שתי הלדים שיושבים גב אל גב עבה יותר מזה של נורת הלוגן למשל, והפנס פשוט לא תוכנן לעבוד ככה. מה שנותן אור חלש יותר.  ישנם לדים בשוק שיכולים להפיק אור חזק ושהם דקים מאוד בין הלדים, אבל הם יקרים מאוד ולא משתלמים לעומת קסנון.

לדעתי קסנון הוא  הפתרון הטוב ביותר, אם עושים אותו  נקי ונכון.

אצלך יש עדשה מתאימה , אז הייתי הולך על קסנון איכותי ולא סיני בלי לחשוב פעמיים. 

[ProRules]

שאלה, וקסנון אפשר לשים בכל פרוג'קטור? (כמובן לא ברפלקטור רגיל). 

 

[dprt]

למיטב ידיעתי כן.

הוא מכוון את אלומת האור לצורת פס בניגוד לרפלקטור שפשוט מפיץ את האור לכל כיוון מה שגורם לסנוור בכביש.

מדגיש שברכב שמגיע עם קסנון מהחברה ישנה מערכת קירור לחוץ הפנס , מנסיון אישי שלי ברכבים שאין להם את מערכת הקירור לא קרה כלום , אבל לא חקרתי לעומק את עניין המערכת הזו.