ג'יפון \ מנהלים -עד 160K ש"ח

[zaf]

בתאריך 24.7.2020 בשעה 04:40, Dan-i כתב:

רכבים תוצרת צרפת , לא בטוח שזו בחירה נכונה כאשר מחפשים פשטות ואמינות לאורך זמן 

מכאן המוניטין הנמוך הנמוך ו"לוי יצחק" שמוריד את ערכם בשוק הרכבים המשומשים.

גם האופל לא בולטת בכל מה שקשור לשמירת ערך.

היבואן לא מעריך את הלקוחות שלו וכל כמה חודשים עושה מבצעים מה שגורם לערך הכספי לצנוח.

 

מה דעתכם על הסטיישן של קורולה? 

משום מה לא רואים כאלה בכבישים-יש לזה סיבה ? אולי תקלות ידועות 

מצד שני, אם הרכב פחות ידוע ופחות מועדף בחברות הליסינג (לעומת AURIS לדוגמא), הלקוח הפרטי רק נהנה מזה.

הקורולה שלי מהדור הלפני אחרון (נרכשה ביוני 2017) , האם ארגיש שיפור ועלייה באיכות במידה ואבחר בסטיישן ?

הסטיישן משום מה נמצאת בתצוגה  של מעט סוכנויות טויוטה ולא נמכרת באוטו מקס (היבואן המקביל)

על מה זה מעיד ?

אתה נעול על קורולה ומחפש חיזוקים.

אם אני לא טועה הסטיישן נמכרת למשל בעיקר לליסינג ( אולי בגלל הקורונה פחות) יש פתחי מזוג מאחור אבל לא שקעי טעינה. 

 

האופל גרנדלנד X החדש מציע הרבה מאוד במחיר מאוד סביר. וחישובי ירידת ערך עבור 5 שנים לדעתי אינם רלוונטיים. רכב זו הוצאה ולא השקעה . אני מוכן לקבל מכל אחד מחיר רכב חדש ולהחזיר לו הרבה פחות כעבור כמה שנים 😉

[itamar01]

לגבי נוחות ישיבה צריך לשבת בדגמים הרלבנטיים כדי להתרשם. אני למשל מצאתי שבדגמים של סובארו יושבים נמוך ולא נוח לי.

הדגמים שבהם ישבתי גבוה יחסית והיה לי הכי נוח היו: פורד קוגה ומאזדה CX-5, ניסאן קשקאי ורנו קדג'אר, ואחריהם סוזוקי קרוסאובר וקיה ספורטאז'.

[Dan-i]

פורד פומה רכב מאוד מעניין , הוא בדיוק בגודל שאני מחפש.

SUV C רכבים גדולים מדי עבורנו .
 

[רועי5]

אין כזה בארץ.