ברוכים השבים לסאנגיונג מוסו

[PriceDevil]

יחידה ראשונה של הדגם החדש (שהוצג לפני שנתיים...) של סאנגיונג מוסו עלתה על כבישי ישראל בשבוע שעבר.

 

המוסו מבוסס על הסאנגיונג רקסטון, אך בניגוד אליו הוא מגיע ללא מערכות בטיחות מקוריות.

 

המחיר גבוה יחסית ועומד על 236900 ש"ח ( רק 8000 ש"ח פחות מהרקסטון ) לכן או שתהיינה הנחות גדולות, או שימכרו מעט מאד.

 

[discoTD5]

איחלתי לחייל בהצלחה.

טרייטון אוטומטי 4X4 עולה החל מ 235.0 אש"ח.

היילקס אוטומטי מתחיל ב 260.0 אש"ח אאל"ט.

 

איפה היינו?  אהה...מוסו ב 237.0 אש"ח. 

 

אולי אחרי מבחן שטח אני אשתכנע אחרת. 

 

[ZX2.0]

עם מחיר כזה שיהיה להם בהצלחה. לא שציפיתי למחיר זול במיוחד אבל כשהוא כלכך קרוב למתחרים מבוססים וטובים... לסאניאנג עבודה קשה לפניהם. 

[קרמבו]

אותו סיפור עם כל הדגמים שלהם למעט הרקסטון שהוא דיל קרוקודיל חבל על הזמן. 

טיבולי, קוראנדו ועכשיו המוסו מתומחרים כאילו הם כבר שנים נותנים פייט במכירות ואנשים רבים מי יקבל את המכונית ראשון, ממש עוקבים אחרי האוניה בלב ים ועומדים בתור על הרציף 

[zvit]

לעיתים המחירים הללו יוצרים הזדמנויות כשהיבואן צריך להפטר מהמלאי. כך שכן שלי רכש טיבולי 0 ק"מ ב-93K על הכביש (אי שם בסוף 2017)

[discoTD5]

לפני כשנתיים קל אוטו מכרו פיאט פולבק, שזו הגירסה המאובזרת של הטרייטון, ב 165.0 אשח ב 0 ק"מ. 

לך תדע, אולי המוסו האלה יגיעו לעסקאות 0 קמ במחיר תחרותי. 

[Night Driver]

מצד אחד רכב חדש לחלוטין שאף אחד לא נסע ומצד שני כבר קובעים איפה הוא ביחס למתחרים.

 

לא כדאי קודם לבחון אותו?

[ch2856]

אתה כמובן צודק ויכול להיות שזה רכב מעולה, אבל זה סגמנט שמרני מאוד, עם מעט מתחרים ולקוחות נאמנים מאוד למותג. אז אם אתה חדש בשכונה ורוצה להתחרות בסגמנט הזה, אתה צריך לספק תמריץ מאוד משכנע ומחיר תחרותי זה חלק מכך, כמו אחריות מורחבת וארוכה יותר ועוד.

 

 

[Night Driver]

נכון שהוא שמרני אבל ברכבים מהסוג שמשמש לעבודה הרבה פעמים ההחלטה היא מתימטית.

 

בכלים כאלה דברים כמו אבזור ונוחות לרוב פחות מעניינים את מקבל ההחלטות אבל דברים כמו עוד כמה ס"מ בתא המטען, עוד 50 קילו בכושר ההעמסה או עוד קילומטר לליטר יכולים להכריע את הכף.

[אליהו שבת]

כנראה שזה לא כך, בא נראה כמה ימכור.

 

סוס מנצח לא מחליפים, בטח בסגמנט הזה

 

סילברדו מחליף לסילברדו והיילקס והיילקס

[סולל הדרך]

היילקס זה צ'ק בנקאי.
מוסו זה ריאל אירני אחרי סנקציות אמריקאיות.
מי המטומטם שישלם כזה סכום על מוסו?

[Night Driver]

לפני 1 שעה, אליהו שבת כתב:

כנראה שזה לא כך, בא נראה כמה ימכור.

 

סוס מנצח לא מחליפים, בטח בסגמנט הזה

 

סילברדו מחליף לסילברדו והיילקס והיילקס

להזכירך, הסילברדו וחבריו החליפו את ההילקסים למיניהם.

[zvit]

לפני 1 שעה, סולל הדרך כתב:

היילקס זה צ'ק בנקאי.
מוסו זה ריאל אירני אחרי סנקציות אמריקאיות.
מי המטומטם שישלם כזה סכום על מוסו?

 

יש הרבה מאד עסקים שערך הגרט מעניין אותם כקליפת השום. אבל בדברים האלה אפקט העדר עובד מצוין ולכן סביר להניח שהמוסו ישאר שחקן משני בשוק.

[itsik170]

ב-ynet פרסמו לפני שלושה חודשים שהרכב יגיע עם מערכות בטיחות וגם שהייבואן חיכה שיציעו גרסת ארגז ארוכה יותר ממה שהיה בעבר.

[סולל הדרך]

זה מעבר לערך הגרט.
יש מעט מידי מוסכים
חוסר ידע וניסיון בתקלות מסובכות ( מי זוכר את שרשור נעילת מומנט הגיר באקטיון?)
חוסר חלפים, בטח מפירוק.

בטויוטה כל פורום ידע לענות על כל תקלה אפשרית. חלקים יש בשפע.

במחיר הזה אין שום יתרון למוסו. עם החסרונות שמניתי, טוב ככל שיהיה אין לו שום הצדקה בשוק המקומי.


Sent from my iPhone using Tapatalk