סוזוקי קרוסאובר אוטו׳ GLX 2X4

[yuriliran]

שלום לכולם,

אשמח לייעוץ לגבי הצעה שקיבלתי מסוזוקי טרייד אין.

 

פרטי הרכב:

דגם: סוזוקי קרוסאובר 1586 x2

קילומטראז: 80 אלף (עבר טיפול 80 אלף)

עלייה לכביש: נוב׳ 2016

גיר: גיר רציף אוטומטי

בעלים קודמים: יד 1 - ליסיניג תפעולי

מחיר: 66 אלף

 

הרכב טופל רק במוסך מורשה - יש היסטוריית טיפולים של הרכב. הרכב עבר טיפול כל שנה.

נוב׳ 2017 - 20 אלף כאשר הקילומטראז היה 27 אלף.

נוב׳ 2018- טיפול 40 אלף ב כאשר הקילומטראז היה 52 אלף.

נוב׳ 2019- וטיפול 80 אלף כאשר הקילומטראז היה 80 אלף.

 

הדברים העיקריים שעולים מההיסטוריה של טיפולים הם:

1. נוב׳ 2018 - הוחלף סט דיסיקיות קדמי (בטיפול 40 אלף)

2. אפר׳ 2019 - תיקון פחחות - הוחלף פגוש אחורי תחתון, קלפיס למגן קידמי, ספויילר לפגוש אחורי. עבודות שבוצעו - תיקון צבע לפי שמאי, חיישנים, שיפוץ מגן אחורי וניקוי פנים הרכב.

 

אשמח לדעת האם זאת עסקה משתלמת?

 

בנוסף מצורף טופס של מכון בדיקה:

[markb205]

הבדיקה הזו לא שווה כלום.

קח את הרכב לבדיקה מטעמך.

מה המחירון של הרכב?

לפיהנתונים שציינת, הרכב שווה קניה אבל במחיר שמשקף את עברו - ליסינג, תאונה, קילומטראז' מעט גבוה.

[yuriliran]

הבדיקה הזו לא שווה כלום.

קח את הרכב לבדיקה מטעמך.

מה המחירון של הרכב?

לפיהנתונים שציינת, הרכב שווה קניה אבל במחיר שמשקף את עברו - ליסינג, תאונה, קילומטראז' מעט גבוה.

 

 

כמובן שאקח את הרכב לבדיקה, אגב יש איזה מכון בדיקה מומלץ בתל אביב?

המחירון של הרכב לפי יצחק-לוי הוא 74,000 אלף

[markb205]

74000 מחירון אחרי הפחתת ליסינג וקילומטראז'?

[yev]

הרכב עם 80,000 ק"מ ועבר רק 3 טיפולים? תעבור הלאה, יש מספיק רכבים כאלה שטופלו בזמן.

[yuriliran]

74000 מחירון אחרי הפחתת ליסינג וקילומטראז'?

 

לאחר שיקלול של קילומטראז׳, תאריך עליה לכביש והפחתת ליסינג יצא 64א׳ אבל זה לא כולל אחריות של שנה שכוללת מנוע, גיר ושישה מכלולים.

[yuriliran]

תודה לכולם, החלטנו לוותר על הרכב

[dorsht]

לדעתי עשית בשכל,

מרווחי הטיפולים הוגדלו מעבר לנורמה, ברכב צעיר אני לא חושב שיש מה להתפשר על דברים כאלו. אם היו חריגות קטנות של 500-1000 ק"מ הייתי אומר שזה עוד איכשהו בסדר.

 

חוץ מזה (לשיקולך מן הסתם) הייתי מחפש רכב אחר, הסוזוקי הזאת בינונית מאוד ביחס למתחרות שלה, הטורבו הרגיש לי עצל יותר מזה של האירופאים והאבזור הבטיחותי נחות מהרבה מתחרות באותה תקופה. גם האבזור הסטנדרטי לא להיט ויש הרבה בהתקנה מקומית.