בעיית misfire בסיטרואן c4 שנת 2012

[liranshavit]

שלום לכולם,

 

היום בתחילת נסיעה הרגשתי משיכה לא אחידה ולאחר כמה שניות הופיע לי הודעה engine fault: repair needed.

עצרתי במקום בטוח, כיביתי מנוע, הנעתי, התקלה נשארה אבל הרכב חזר למשוך יפה בלי בעיות.

 

בסורק מופיע קודי תקלה P1336 ו-P1337 כתוב שזה צילינדר 1.

 

הרכב עבר 77,000 ק״מ, פלאגים הוחלפו במוסך גבע ב-44,000 ק״מ.

 

מה לדעתכם הבעיה ?

 

שני דברים שיש לציין:

- בימים האחרונים יש לי תחושה שהרכב צורך יותר דלק מבדרך כלל אבל כשעקבתי אחרי הנושא, יש מצב שזו סתם תחושה, גם אחרי שהופיעו הקודים.

- לפני כמה ימים הגעתי למצב של מיכל כמעט ריק ואז מילאתי 55 ליטר.

[rotemb]

בס"ד

 

ידוע איזה לאיזה סוג של פלגים החלפת?

לבדוק מצב הפלגים( מרווח האלקטרודה) ובמידה ולא שם הבעיה, לבדוק מצב הכוייל ועם ישנה בעיה של נזילת שמן מהאטם מכסה שסתומים, לנקות טוב ולבדוק האם קיים שיפור.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[liranshavit]

נאמר לי שלמקוריים, לא התעמקתי.

[Ron.P]

לפי מה שקראתי קיימת בעיה בחיישן קראנק.

[אורן שרותי רכב]

לא ציינת אם מדובר במנוע טורבו או אטמוספרי, בכל מקרה, מצתים שגורמים להחטאת ניצוץ לאחר כ 30 אלף ק"מ זה דבר שכיח במנועים האלו.

[Ahbarony]

מזל טוב. טחנת משאבת דלק לחץ גבוהה. תכין 3 ככה.

[liranshavit]

עדכון:

לפני שבוע וחצי ביקרתי במוסך, המוסכניק הציע שניתן לרכב הזדמנותנוספת כי זה קרה רק פעם אחת אבל בגלל שאשתי גם נוהגת עליו והיא עלולה להלחץ, הוחלט על הדבר הכי סביר שקרה, מצתים. הוא הוציא אותם, אמר שהם נראים לא משהו וגם ככה צריך להחליף עוד 10,000 ק״מ אז הוא מעריך שזה יפתור את הבעיה.

 

מאז הבעיה לא חזרה.