Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חום מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7767 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חום עולה יורד - למה הכוונה ? האם יש שינוי בסל"ד בו עובד המנוע ? האם יש שינוי בתגובה ? צלצולים ?

 

חסר נוזל קירור ? וונטות עובדות ? יש תרמוסטט תקין ?

 

אם כל זה מבלבל אותך , גש למוסך לבדיקה - התחממות יתר עשוייה להזיק למנוע , ואי התחממות תפגע (גם) בצריכת הדלק.

פורסם

אם ימצא הכל תקין יש לשים לב אם מד חום המנוע לא קופץ למעלה בזמן שמאורר רדיאטור נכנס לפעולה, דבר המעיד על הארקת המרכב שאינה טובה וגורמת לזיוף במד חום המנוע למרות שטמפ' המנוע תקינה.

חשמלאי רכב טוב ידע כיצד לטפל בבעית ההארקה.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

זה יכול להיות כמה דברים.

זה יכול להיות היונית.

זה יכול להיות המד חום עצמו דפוק

יכול להיות נזילה.

יכול להיות אלף ואחת דברים

בכל מקרה אני הייתי חושד בטרמוסטט

יכול להיות שהוא נדפק...

בכל מקרה אל תסע עם מנוע חם מהסיבות הידועות. ועם מנוע קר כי גומר לך קודם כל על הדלק וגם כי זה חיכוך רציני בחלקי המנוע כי השמן במנוע רק נהיה צמיגי והוא לא משמן סוכך טוב ת'חלקים (תחלקים = את החלקים) . ואם הזמן ילכו לך לאגרים וכו'...

×
×
  • תוכן חדש...