פולו TSI 1.2 - "בעיה" בגיר שהתגלתה בבדיקה לפני קנייה בקומפיוטסט

[Crims0n]

שלום,

 

אני עומד לפני רכישה של פולו TSI 1.2 2016. קילומטרז' - 40K, עם עבר טיפולי נקי.

מבדיקה לפני קנייה שנערכה בקומפיוטסט עולה כי קיימת השהייה בהחלפת הילוכים. אני מודע לחוסר האמינות במכוני בדיקה, ועם זאת גם לבעייתיות ב-DSG7. על-פי בדיקה ברכב הנגב שהתבצעה לאחר מכן (נסיעת מבחן בלבד), הגיר תקין לחלוטין - אבל אני לא שקט לגבי זה.

 

אשמח לחוות דעת - מה הדרך הטובה ביותר לבדוק את הנושא, והאם להתרחק.

 

תודה.

[rotemb]

בס"ד

 

אם יש ספק, אין ספק...

או שתכין בצד, כמה אלפים.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[ALÞћÃ]

הסעיף הוא כסת"ח קלאסי של מכוני בדיקה ; מה תעשה עם זה מכאן זו החלטה שלך.

[save]

מוסך יבואן יוכל להגיד לך אם הגיר תקין (וגם שם אין דרך טובה יותר מנסיעת מבחן).

לדעתי הגיר כרגע תקין אם לא הרגשת החלקות,מכות,רעידות בראשון +שני.

מכון ממילא מחריג את הגיר ברוב המקרים.

אני הייתי מוריד מהמחיר ₪3500 (עלות עתידית של מצמדים ב dsg7) וסוגר עסקה אם הכל תקין. לדעתי זה סוגר לך את החששות.

תלמד איך לסוע עם הגיר הזה וסע בדרכים טובות. מזל טוב.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2019 על ידי save

[MikMan]

סע למוסך מורשה ותבקש בדיקה של הגיר, המכונים האלה מזמן כבר לא נותנים יותר מידי מידע וניראה שהם פשוט מכסתח"ים הכל. רק נישאר שיגידו שלא לוקחים אחריות על בדיקת צבע לאחר התאונה ופה זה ניגמר.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[JohnnyEnglish]

בהמשך לתגובה של MikMan מעליי,

תבקש הצעת מחיר לתיקון הבעיה, אם היא קיימת. תוריד את עלות התיקון ממחיר הקניה.

[shugiflex]

תלמד איך לסוע עם הגיר הזה וסע בדרכים טובות. מזל טוב.

 

מצטרף להמלצה.

הגיר הזה לא אוהב שגולשים בהילוך ראשון או שני עם הרגל על הברקס, כמו שקורה בפקקים. לכן כדאי בפקקים להעביר למצב S, ככה הרכב יסע יותר לאט, ולא להצמד לרכב שלפניך. בפקקים בעליות חשוב לזכור שהמחשב בעצם לוחץ על הקלאץ' ולכן כדאי להמעיט במצבים בהם הרכב "עומד" כאשר דוושת הבנזין לחוצה.

הצעדים האלה יאריכו משמעותית את חיי הגיר.

[מאור30]

אם יש ספק אין ספק..פשוט לא לגעת ב dsg7.

[MikMan]

אם יש ספק אין ספק..פשוט לא לגעת ב dsg7.

איזו מסקנה... שמעתי שהגיר בניסן גם לא להיט, ומשהו פירסם לא מזמן שיש לו תקלה בגיר בסוזוקי שלו. חברת vag לוקחת קשה את המידע שיש בידך ועושים עכשו חישוב דרך מחדש.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[Shsul-c]

אני אישית.מכרתי סקודה סופארב לאחר שעשיתי מכאטרוניק+קלאצ'ים ובבדיקה גם רשמו השעייה הגיר ורעידות..

הקונה ביקש כסף בחזרה, כמובן היה לי אחריות 17 חודשים צ'מפיון.

נגשנו למוסך ובבדיקת מחשב של צמפיון הכול היה תקין.

לקחתי את הטופס של צ'מפיון והגעתי תביעה לקומפיוטסט בראשון עים כול ההוכחות..

ממתין למשפט.

[outnex]

איך הם בדקו את הגיר?עם מחשב מקורי של ואג או שעשו "סיבוב" על האוטו וקבעו שיש השעיות?

[Shsul-c]

כמובן שמחשב מקורי.. רשמתי צ'מפיון..

חודשיים לאחר ההחלפה של ממכאטרוניקס+קלאצ'ם גם לי היה ברור שהם מחרטטים בבדיקה.

אבל!!

הגיר הזה הוא צרה צרורה קח בחשבון.

[outnex]

התכוונתי לאיך קומפיוטסט בדקו.

ברור שלצמפיון יש מחשב מקורי.

[Shsul-c]

לחיבור obd ברכב לא התחברו, ברור לך הרי שזה רק חוסר מקצועיות./או ידע או ניסיון עים גורים מודרניים..

[מאור30]

איזו מסקנה... שמעתי שהגיר בניסן גם לא להיט, ומשהו פירסם לא מזמן שיש לו תקלה בגיר בסוזוקי שלו. חברת vag לוקחת קשה את המידע שיש בידך ועושים עכשו חישוב דרך מחדש.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

היו צריכים כבר מזמן לעשות חישוב דרך מחדש בעניין....אבל כך או כך העולם הטכנולוגי הולך לכיוונים האלה אז מתי שהוא כולנו נחווה את הגירים מהסדרות המיתקדמות..אבל כל עוד יש אופציה עדיין לא להיות שם אז לא להיות שם!