סיאט ארונה FR- רשמים ראשונים

[guy.a]

כן, מזמן, יצאה קריאת שירות לפני מספר חודשים

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[falou]

אתה מדבר על רכבים מלפני עשור, די. בן אדם קנה רכב, תאחל לו בהצלחה, אתה לא היית קונה dsg, סבבה זכותך. אני קניתי שנה שעברה אטקה, הדבר שהכי פחדתי ממנו היה הגיר, בכל זאת רכשתי את הרכב, בנתיים מרוצה מאוד. תנסה לנהוג 5 דקות בכל רכב יםני עם cvt, תראה איזה מכה הדבר הזה, גם שם יש בעיות אמינות, אבל שם זה לא החלפת מצמד ב2500 שקל, שם זה יקר

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

אני מדבר על רכב מלפני שש שנים, עם אותו גיר.

 

היתה לי סיאט. לאמא שלי. שתיהן נגנבו. קנינו עוד אחת. מבחינתי השילוב מנוע גיר שווה את העלות של התיקון, אבל לקרוא לגיר הזה "אמין" זה אפילו לא מצחיק.

[Max.M]

יש עוד תקלות מלבד גירים במנועי 1000 .

 

בית מצערת בעייתי, תקלה שמצריכה גרר.

 

אינטרקולר שנוטה לנזול מהצנרת.

[ezuf]

ראשית,תתחדשו על הרכב,סעו בדרכים טובות

 

שנית :

 

הדבר היחיד אשר מעט מעצבן הוא החוסר בפנסי קסנון עליהם מבקש היבואן עוד 4000 ש"ח.., נראה סכום גבוהה מה עוד שבאיגניס זה מגיע למשל כסטנדרט.

 

לא יודע מה אתכם,אני הייתי מוסיף את הסכום הנ"ל בשמחה,זה ממש כלום כסף בעבור פנסים שטובים בכמה רמות ממה שמוצע כסטנדרט

 

כשרכשתי את הפולו,צ'מפיון רצו 12000 (!) ש"ח על קסנון,או 9000 על לד

בגולף GTI הסכום היו גבוהים יותר (כיום זה כבר כלול לא?)

 

ושוב,תתחדשו ותהנו

[menir1]

אני מדבר על רכב מלפני שש שנים, עם אותו גיר.

 

זה לא אותו גיר - הגרסה המקורית של DQ200 (שהוצגה ב-2008) עברה עדכון בסוף 2013. הגרסה שעברה ריקול המוני היא הגרסה המקורית שיוצרה עד 2013.

[falou]

זו אותה תיבה, בגלל זה יש לה את אותו השם, DQ200.

לאורך שנות חייו של מוצר הוא עובר עדכונים, מסיבות שונות ומשונות.

 

אם יש לך סימוכין לעדכון רציני ב-2013,נשמח לראות.

[CX25GTI]

בבקשה

https://axleaddict.com/cars/DSG-Transmission-Variants

[menir1]

אם יש לך סימוכין לעדכון רציני ב-2013,נשמח לראות.

 

אין לי מסמך רשמי של VAG - המידע הנ"ל נמסר לי ע"י בעלים של מוסך מורשה ברשת צ'מפיון.

[Max.M]

אין לי מסמך רשמי של VAG - המידע הנ"ל נמסר לי ע"י בעלים של מוסך מורשה ברשת צ'מפיון.

 

תשאל אותו מה עם מאות סקודות מ2015 שהצוות שלי פרפר סביבם עם חלופיים ...

שלא נדבר על גרירות .

[falou]

בבקשה

https://axleaddict.com/cars/DSG-Transmission-Variants

 

לא מצאתי את הקשר לדיון.

[falou]

אין לי מסמך רשמי של VAG - המידע הנ"ל נמסר לי ע"י בעלים של מוסך מורשה ברשת צ'מפיון.

 

מקור אובייקטיבי...

 

מצאתי רק את האזכור הבא באתר של VAG במלזיה:

http://www.volkswagenmalaysia.club/wp-content/uploads/2016/12/FINAL-Customer-Meeting-_VPCM.pdf

 

לא יודע כמה זה יותר אמין מבעלים של מוסך מורשה בארץ. בכל מקרה, זה לא ב-2013

[menir1]

מקור אמין עלי, אני מכיר אותו כ-10 שנים וסומך על מקצועיותו. והשינויים נכנסו לייצור בסוף 2013, למרות שהתאריך על המצגת הוא 2016 (גם העדכון המפורט שם על מנוע ה-1.4 נכנס לייצור עם הצגת פלטפורמת ה-MQB בסוף 2013).

ד״א יש עדויות לכך גם בפורומים בחו״ל, אך ללא מסמך רשמי.

[Mike808]

האם נפתרה הבעיה הישיבה במושב האחורי ברכבים סיאט ארונה וסיאט איביזה,

אשר עלולה לגרום לכך שבמצבים יוצאי דופן בעת ביצוע תמרון חריף

דוגמת שינוי נתיב מהיר עם שלושה נוסעים מאחור,

עשויה חגורת הבטיחות של הנוסע משמאל להשתחרר באופן פתאומי ולא מתוכנן.



"היצרן מבקש שלא להשתמש במושב האחורי האמצעי ברכב

וליידע על כך את כל המשתמשים ברכב וזאת עד להתקנת פתרון טכני קבוע".

 

בזמן התשלום חותמים על מסמך שמיידע על תיקון זמני שמבוצע בבונדד ועל כך שבהמשך יש להגיע לתיקון הקבוע. הרכב שלי כבר הגיע למוסך והותקן בו העיגון החדש לחגורה.

[CX25GTI]

בזמן התשלום חותמים על מסמך שמיידע על תיקון זמני שמבוצע בבונדד ועל כך שבהמשך יש להגיע לתיקון הקבוע. הרכב שלי כבר הגיע למוסך והותקן בו העיגון החדש לחגורה.

 

לא התבקשנו לחתום על דבר עם מסירת הרכב , אין לי מושג אם הבעיה תוקנה ברכבים אשר מגיעים עתה לארץ.

[roy007]

אני מדבר על רכב מלפני שש שנים, עם אותו גיר.

 

היתה לי סיאט. לאמא שלי. שתיהן נגנבו. קנינו עוד אחת. מבחינתי השילוב מנוע גיר שווה את העלות של התיקון, אבל לקרוא לגיר הזה "אמין" זה אפילו לא מצחיק.

 

כשמדובר במצמדים אני מסכים שהעלות זה משהו שאפשר לבלוע אותו.. אבל מה קורה שהמכטרוניקס הולך? לא בטוח שאת זה אפשר לבלוע.

 

אני שנים מת לקנות סיאט ולא קונה כי אני מפחד מהגיר.

אם זה היה מסתכם באיזה החלפה פעם ב.. באיזה 3500₪ לא הייתי חושש אבל זה לא התקלה היחידה שיש לגיר הזה.