במה הקרוסים של הקומפוננט שולטים ומה תפקידם בדיוק?

[lioroko7]

שלום רב!

יש לי שאלה די בסיסית שאף פעם לא התעמקתי בה, ומכיון שעד היום לא היה לי מעולם קומפוננט, הרגשתי צורך לשאול אותה עכשיו.

הרכבתי קומפוננט לרכב שלי לפני מספר ימים, הקרוסים עוד לא חוברו.

רציתי לדעת בדיוק מה תפקידם, מה הם משנים בסאונד המופק מין הרמקול והאם אפשר דרכם להנמיך או להגביה את צלילי הבאס והטרבל היוצאים מהרמקולים ומהטוויטרים.

תודה, ליאור.

[silver.d]

תפקידו של הקרוס הוא "לתת" את טווח התדרים הנחוץ לכל אלמנט.

ראיתי בקרוס של מורל שיש הנחתה\הגברה של הטוויטר ב-3DB.

[lioroko7]

אם בא לך לתת לי תשובות יותר מדוייקות בהתאם לשאלות אני אשמח.

 

 

***עריכה - אם תהיה לך גם קצת סבלנות , אולי תוכל לקבל תשובות *********

[bg^golf]

כל הפורום גם מכיר את הFAQ וכנראה לא עונה לך כי יש את כל התשובות שם...במיוחד בנושא הקרוסים.

לדעתי הסבירו את זה מספיק טוב פה מקודם. תפקידו של הקרוס הוא לחתוך מכל אלמנט את התדרים שהוא לא אמור להפיק. כאשר אלמנט מקבל את כל טווח התרדים ובתוכך תדרים שהוא לא יכול להסתדר איתםת נוצר עיוות בצליל. כדי להימנע מעיוותים אלו ולאפשר שמיעה יותר חלקה יש את הקרוס שבעצם מחלק את התדרים בין האלמנטים.

אני חושב שיכלת למצוא את כל זה בFAQ..

[basss]

, מה הם משנים בסאונד המופק מין הרמקול

והאם אפשר דרכם להנמיך או להגביה את צלילי הבאס והטרבל היוצאים מהרמקולים ומהטוויטרים.

.

 

הם משנים בסאונד שמופק מהרמקול הרבה מכיוון שהם תוחמים את התדרים שמגיעים לכל אלמנט למשל הטוויטר לא ינגן תדרים נמוכים שיהרסו אותו

 

בקשר לשאלה של להגביר ולהלמיך זה תלוי בקרוס כמו שאמרו יש קורסים שאפשר להגביר או להנחית מספר מסויים של DB דרך הקרוס.

[שמר]

קרוס אובר - בשפה פשוטה - מסננות.

 

גלי השמע הם למעשה אנרגיה שמועברת בתדר מסויים.

האוזן האנושית מסוגלת (בתיאוריה) לשמוע צלילים בתחום של 20 הרץ - 20 קילוהרץ (חפש בפורום להסבר על היחידה הנ"ל).

רמקולים שונים מפיקים צלילים בתדרים שונים בתחום שהזכרתי.

כדי לתת לכל רמקול מקור מתח שיכניס אליו את התדרים שהוא אמור להוציא ,וכמו שהסבירו לך -למנוע עיוותים ואפילו שריפת הרמקול , מסננים את האות כך שיכיל את התדרים הרצויים לרמקול (תדר נמוך ככל שהממברנה גדולה יותר - סאב וופר לדוגמא , ותדר גבוה ככל שהממברנה קטנה - טוויטר).

 

הסינון מתבצע באמצעות הקרוס אובר.

יש שני סוגים של קרוס:

קרוס פאסיבי - מורכב מרשתות קבל נגד , או סליל נגד (בהתאם לתדר אותו רוצים להעביר). ינחית את הצלילים הלא רצויים כך שלא ישפיעו על הרמקול (או המגבר המזין אותו).לא צריך מקור מתח.

קרוס אקטיבי - מכיל גם מגבר פנימי , כך ניתן להגביר או להחליש אותות בתדר מסויים ולסנן את האות בצורה הרצוייה לנו. חייב מקור מתח ,בהיותו מגבר.

 

 

עצה קטנה - בפעם הבאה חכה בין הודעה להודעה שלך. אמנת השירות של קארזפורום מאפשרת לנו 24 שעות עד מתן תשובה . במקרים דחופים (אירוע מוחי ,התקף לב , בליעת לשון) ניתן לפנות בה"פ אל אחד המנהלים.

[שמר]

הם משנים בסאונד שמופק מהרמקול הרבה מכיוון שהם תוחמים את התדרים שמגיעים לכל אלמנט למשל הטוויטר לא ינגן תדרים נמוכים שיהרסו אותו

 

בקשר לשאלה של להגביר ולהלמיך זה תלוי בקרוס כמו שאמרו יש קורסים שאפשר להגביר או להנחית מספר מסויים של DB דרך הקרוס.

לא מנחיתים DB. DB הוא יחס (בין הספקים , או מתחים). אם כבר ,מנחיתים מתח.

[mikmik]

DB מייחס לנקודת SLOPE, זאת אומרת שאם כבר משנים את העינות של התדר התחימה..