Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סקר אמינות עד 2018 של WhatCar


Guest Wildlands
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לאנגלים יש נקודה רגישה לרכבי פורד,הם מאד מוטים כלפי היצרן הזה,למרות כל זאת,פורד הוציאו כמה דגמים מצויינים,כמו הפוקוס RS,פיאסטה,SMAX,כולם מהנים לנהיגה.

 

למישהו ברורה הנטייה הזו? כי זה באמת משהו ששמתי לב אליו כשיצאה הפיאסטה החדשה והם לא הפסיקו לחפור על זה בעוד שאתרים ממדינות אחרות התייחסו לרכב כסבבה עם יתרונות וחסרונות בעוד שמבחינת לא מעט אתרים אנגליים הפיאסטה קיבלה יחס של יצירת מופת מוטורית והמלכה של הקטגוריה.

 

לא שאני מזלזל בפיאסטה חלילה, עושה רושם של רכב מעולה שבהחלט היה נכנס לרשימת השיקולים שלי אם היה בארץ אבל התגובות של האתרים האנגלים הרגישו לי חסרות פרופורציה.

  • תגובות 53
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הפיאסטה היא הרכב הכי נמכר בבריטניה כבר די הרבה שנים ברציפות. בנוסף שם לעומת כאן ניתן למצוא את הפיאסטה בהמון גרסאות שונות של מנועים ורמות אבזור (לדוגמה שם מולטימדיה זה מולטימדיה ולא הבדיחה ששמו כאן בארץ).

 

אני שיש כמה סיבות למה הפיאסטה לא הלכה בארץ:

1. היבואן הרשמי הביא אותה או בגרסה רובוטית ורמת אבזור ממש לא מספקת או ידנית חלשה (מאד) ברמת אבזור בסיסית מאד. לאבזור או למנוע של שתי הגרסאות היה קשה לתת פייט למתחרות. בבריטניה היה ניתן למצוא גרסאות אטמוספריות, מוגדשות ודיזל כאשר לכל אחד מהם מספר גרסאות אבזור.

 

2. הגיר, אין צורך להכביר במילים. בכל אופן באנגליה יש ערים גדולות אך חלק עצום של אכלוסיה מתגורר בפרברים+הטמפ' הממוצעת נמוכה משמעותית, דבר שמוריד את אחוזי הכשלים בגיר. כמו כן יש שם אחוזים גבוהים בהרבה שנוהגים על ידני.

 

3. המותג פורד חזק מאוד בבריטניה לעומת כאן שהוא גוסס.

פורסם
שוב עם הסקרים הללו , כאשר בתוך השיקלול נמצא מרכיב סוביקטיבי לחלוטין של שביעות רצון בעל הרכב זה כבר הופך את הנושא לבעייתי.

הרכבים באנגליה מוטים מאוד לכיוון הדיזל ידני ולכן להסיק מסקנות לגבי השוק הישראלי ואו אמינות כלשהי בארץ הקודש...

מעבר לזה כאשר הציונים נעים בטווח של 5% בין 10 הרכבים הראשונים לטעמי זה פחות או יותר שם אותם באותה שורה , זה בהחלט בתוך טעות הדגימה...

ולבסוף מי שקונה רכב על פי סקרים כאילו אני רק יכול להשתתף בצערו.

 

99% זה יחס של 1 מ100 רכבים יש תקלה

80% זה יחס של 1 מ5 רכבים יש תקלה

 

אז זה הבדל לא קטן בכלל.

פורסם (נערך)

כל הבעיה בסקרים האלה (מעבר לתצורות שאין לקנות בארץ) שהכל סובייקטיבי. אין משקלים לתקלות .כלומר אין הבחנה בין תקלה בכפתור ווליום לתקלה במצערת. השנייה יכולה להשבית רכב.

אין שקלול למחיר התיקון, זמן השבתה במוסך.

זה טוב כמו סקרי בחירות שעושים היום.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

האנגלים שונאי צרפתיות והישראלים פשוט מתים עליהן ורק בגלל זה 308 ו- c4 בני 3-4 נמכרות מתחת ל- 50k.

מדובר על סקר של מגזין רכב, לא מחקר של אוקספורד, לכן אני לא מבין את הזלזול של חלק מהמגיבים.

סקר, להבדיל ממחקר, מצביע על מגמה אפשרית, לא קובע עובדות. חשדהו אך כבדהו.

 

אם יש למי נתונים אחרים, בהיקף דומה, מוזמן להציג ונוכל להשוות בין הסקרים. (יאללה קארספורום, תרימו את הכפפה).

אגב שביעות רצון, המשאל מתייחס לבני אדם ולא לרובוטים, וככאלה לתחושות יש חשיבות, גם אם קשה לכמת אותן כמותית.

 

אם אני יכול לתרום מהניסיון שלי אז אני יכול לספר שאני ואבי קנינו רכב כמעט בו זמנית, אני 208 והוא מאזדה 2 ובזמן שאני חוויתי בשנתיים הראשונות 2 תקלות, אחת מהן היתה משביתה כמעט כל נהג שאין לו הבנה ברכבים.

בזמן הזה ובכלל עד היום, אבי לא חווה אף תקלה.

 

האם זה מנע ממני לקנות צרפתיה אחרת? ממש לא.

אבל חמש שנות אחריות בהחלט תרמו לתחושת הביטחון.

האם זה ימנע מאבי לקנות צרפתיה בעתיד? כנראה שכן.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם

הבעיה היא שכל שני וחמישי מתפרסמים סקרים חדשים ממגזינים ומגופים מקצועיים יותר גופים גמו J.D POWER,שמראים את ההיפך הגמור.

 

אז על מי אפשר לסמוך?.

פורסם

מצוין, בו נביא לכאן סקרים נוספים ויהיה אפשר להשוות ביניהן בצורה עניינית.

אבל לבטח לא לבטל את הסקר הזה, גם אם הוא לא עומד בסטנדרטים של הצעת מחקר.

טוב יותר או פחות מאחרים, אני מכיר את המגזין הזה הרבה מאוד שנים.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם

Lpg

 

אם יש לך תקלה 1 ב 100 רכבים אז ברור, אם לא, תשאל את רון אולי יעזור

 

ואם יש לך 20 תקלות ב100 רכבים, זה יחס של תקלה אחת מכל 5,

 

שוב תשאל את רון הגאון.

פורסם (נערך)
Lpg

 

אם יש לך תקלה 1 ב 100 רכבים אז ברור

 

ואם יש לך 20 תקלות ב100 רכבים, זה יחס של תקלה אחת מכל 5.

נו, OK. זה גם 20%. לא הבנתי אותך...

 

אגב, למה יש שם רכבים שנבדקו רק בגרסת בנזין או דיזל לדוגמא?

עריכה אחרונה על ידי LPG
אגב

ט.ל.ח

פורסם (נערך)

האתר אכן בריטי. הדומיין רשום על הנ"ל.

ייתכן וזה באמת נופל כאן לחלק מהתיאוריות.

 

Name:

Haymarket Media Group Ltd.

 

Organization:

Haymarket Media Group Ltd.

 

Street:

Bridge House

 

City:

Twickenham

 

State:

ENG

 

Postal Code:

TW1 3SP

 

Country:

GB

 

הם אפילו מפרסמים את זה באתר הרשמי שלהם:

http://www.haymarket.com/brands/what-car

עריכה אחרונה על ידי גיא-צ

יונדאי I20 שלי, קיה סול של אבא

פורסם (נערך)

חשד כבד שנכנסו לכאן אמוציות של האנגלים כלפי "חבריהם" מצרפת! :-)

אני עם 308 מהמשלוח הראשון שיובא לארץ (2014),

ורק תקלה אחת ויחידה אחרי 85,000 ק'מ - במשאבת שמן.

אני מתכוון, תקלה מכל סוג ומכל דרגה של חומרה!

מנוע, חשמל, מרכב - הכל פיקס!

308 1.2, הינו הרכב הכי אמין שאי פעם היה לי.

אפשר לבדוק את שרשור המעקב שתחזקתי כאן מ 2014 ועד היום...

עריכה אחרונה על ידי daido1
פורסם

גם שלי מהראשונות שעלו על הכביש מ2014 קילומטראז קצת יותר גבוה..כמעט פי 3,ואצלי לא הייתה תקלה אחת,בלי ספק הרכב הכי אמין שהיה לי.


×
×
  • תוכן חדש...