I30N בארצנו

[Shmelov]

בכמה מבחנים שראיתי ממש שיבחו את האוטו,

הרבה זמן לא ראיתי שהתלהבו ככה מרכב שהוא לא אקזוטי.

עכשיו הרבה תלוי ברצון של כלמוביל למכור.

[itsik170]

אני מהמר על 210 אלף ושאלה גם יהיו ה-5 יחידות האחרונות שכלמוביל מביאים.

[AsafRS]

אני מהמר על 210 אלף ושאלה גם יהיו ה-5 יחידות האחרונות שכלמוביל מביאים.

זה שיונדאי לא הציגו את הרכב באירוע השבוע מחזק את ההימור השני שלך...

[Ahbarony]

כלמוביל יביאו יותר מ5 יחידות. אלה 5 הראשונות שכלמוביל מביאים בשביל תקינה, הכשרת מכונאים והתאמת מולטימדיה שלהם, כך שיקח עוד לא מעט זמן עד שנוכל להתרשם בסוכנות.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[שומאכר]

הכשרת מכונאים... כמה זמן זה אמור לקחת?

[itsik170]

כלמוביל יביאו יותר מ5 יחידות. אלה 5 הראשונות שכלמוביל מביאים בשביל תקינה, הכשרת מכונאים והתאמת מולטימדיה שלהם, כך שיקח עוד לא מעט זמן עד שנוכל להתרשם בסוכנות.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

ואז מנפיצים לזה מחיר הזוי, מוכרים אולי שני יחידות, ה-3 שיישארו מחלקים לכמה מקורבים - בדיוק כמו שבשנים עברו הביאו דוגמיות של ג'נסיס קופה, ix20, גרנד סנטה פה ועוד כמה שלא עולים לי לראש כרגע...

[yoav911gt2]

לא חושב שראיתי איי פעם מחיר לג'נסיס קופה או לIX20 או לIX55 כמו שלא ראיתי לפיקנטו טורבו שהגיע לפה.

נטו ייבוא למקורבים.

[Ahbarony]

גם ix55 ועוש הרבה. הם מביאים דוגמה מכל דבר. אבל כפי שאתה יודע לא כל דבר משתלם להביא ביבוא סדיר וגם לא כל רעב יצרן מוכן לבנות לך מפרט בשביל 200 מכוניות. צריך לראות קצת מעבר לכלמוביל. בה בעת, גם אני צופה שמחיר יהיה הזוי, אבל מה שבטוח הם יביאו אותה. תהיה לנו עוד טויוטה gt86 כזאת. יש כמה.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[itsik170]

במקרה של ה-GT86, מזל שהייבואן של סובארו נשאר עם הרכב המקביל.

[Ahbarony]

Thank you, Cap!

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[איצו]

ה 30N עולה באירופה כמו הגולף והסיוויק.

בסביבות 25 אלף פאונד.

שום סיבה שתעלה יותר מ 150 אלף שקל לדגם הבסיס

[RK]

מי שתגיע לארץ זאת ה-N Performance, שעולה באנגליה 28K פאונד ולא 25K. ב-28K מקבלים באנגליה גולף GTI בסיסית וידנית, אשר כבר על פניו נחותה מהיונדאי. סיוויק טייפ R מתחילה מ-31K, וזה די משקף את הבדלי המחיר ביניהן, גם בארץ. אם ללכת לפי ההקבלה שלך (מחיר גולף), היונדאי צריכה לעלות 210-215K ש"ח. איך הגעת ל-150, רק היושב(ת) במרומים יודע.

[איצו]

מי שתגיע לארץ זאת ה-N Performance, שעולה באנגליה 28K פאונד ולא 25K. ב-28K מקבלים באנגליה גולף GTI בסיסית וידנית, אשר כבר על פניו נחותה מהיונדאי. סיוויק טייפ R מתחילה מ-31K, וזה די משקף את הבדלי המחיר ביניהן, גם בארץ. אם ללכת לפי ההקבלה שלך (מחיר גולף), היונדאי צריכה לעלות 210-215K ש"ח. איך הגעת ל-150, רק היושב(ת) במרומים יודע.

העובדה שהבאת דוגמאות לעוד מכוניות עם מחירים מוגזמים לא בהכרח מצדיקה שה 30 צריכה גם להימכר במחיר מופרך.

אם לדוגמה סיוויק 1.5 אוטומטית גימור ספורט פלוס עולה קרוב ל 26 אלף פאונד באנגליה אז ה 30 הבסיסית צריכה להימכר בסביבות ה 140 אלף שקל והפרפורמנס בסביבות 165 אלף שקל.

מחירים גבוהים יותר נועדו רק לפאנבוייז (כמו אילו שקונים את ה type r או gti )

ולא צריך את היושב במרומים, רק מחשבון וקצת ענווה ופחות שחצנות.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2018 על ידי איצו

[RK]

ראשית, ההפרש בין הגרסא הרגילה (שלא תימכר בארץ, אין לי מושג למה אתה מתייחס אליה) לפרפורמנס הוא 3K פאונד. 3K פאונד הם 14K ש"ח לפני מסים - אצלך זה הפער הכולל. אחרי מסים זה יותר קרוב ל-30K ש"ח. החישוב שלך (אגב המחשבון שהזכרת) פשוט אינו נכון.

שנית, לא ברורה לי ההשוואה בין קומפקטית חלבית ונטולת יומרות עם מנוע חזק (סיוויק 1.5) לבין הוט האץ' ראויה שלפי כל מבחן שבו נטלה חלק מתברגת ישר לטופ של הקטגוריה, כלומר מסתכלת ישר בעיניים לסיוויק ולקופרה, אפילו לא לגולף הנחותה משמעותית. ההשוואה שלך פגומה מן היסוד.

 

גם אני הייתי שמח אם היו משלמים לי במקום שאני אשלם, אבל בעולם האמיתי זה לא עובד ככה.

[איצו]

ראשית, ההפרש בין הגרסא הרגילה (שלא תימכר בארץ, אין לי מושג למה אתה מתייחס אליה) לפרפורמנס הוא 3K פאונד. 3K פאונד הם 14K ש"ח לפני מסים - אצלך זה הפער הכולל. אחרי מסים זה יותר קרוב ל-30K ש"ח. החישוב שלך (אגב המחשבון שהזכרת) פשוט אינו נכון.

שנית, לא ברורה לי ההשוואה בין קומפקטית חלבית ונטולת יומרות עם מנוע חזק (סיוויק 1.5) לבין הוט האץ' ראויה שלפי כל מבחן שבו נטלה חלק מתברגת ישר לטופ של הקטגוריה, כלומר מסתכלת ישר בעיניים לסיוויק ולקופרה, אפילו לא לגולף הנחותה משמעותית. ההשוואה שלך פגומה מן היסוד.

 

גם אני הייתי שמח אם היו משלמים לי במקום שאני אשלם, אבל בעולם האמיתי זה לא עובד ככה.

ראשית החישובים שלך לא נכונים. כתבתי הפרש של 25 אלף שקל בינהם ולא 15 אלף כפי שכתבת.

איני מבין מה אתה לא מבין....

אני רק בודק מספרים, ולא האצ׳ חמה או חטובה.

כל שאני אומר, שההפרש בין המחיר של 30 פרפורמנס לבין הסיוויק הרגילה (ספורט פלוס אוטומטית), באנגליה הוא כ 8%, ולפי המחשבון שלי מתבטא במחיר

של כ.165 אלף שקל.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2018 על ידי איצו