בדיקת קניה יונדאי I20

[champichamp]

שלום,

 

אני על סף קנית של יונדאי i20 שנת 2011, יד 1 עם 42,000 ק"מ.

נסעתי על הרכב והוא מרגיש ומגיב כמו רכב חדש.

מצורף טופס בדיקה, אני אשמח לשמוע את דעתכם בקשר לבדיקה ובעיקר לפחחות.

תודה.

[noknok]

קח בחשבון שתיקון ריצפת תא המטען משמעות שלה היא ירידת ערך מסחרית לא קטנה - מכיוון שלא מדובר רק בהחלפת חלק אלא בהלחמה של חלק מהמרכב.

 

האם יש דו"ח שמאי על התאונה? אם אתה ממשיך עם הרכב קח בחשבון שיש פה ירידת ערך ואתה נדרש לזה.

[chaimv]

אם המחיר הוא מחירון או מעט לידו אז העסקה לא משתלמת. הרכב עבר תאונה עם הפחתת ערך.

אל תתלהב מיד ראשונה ומעט קמ.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[punz]

אחרי שרצפת תא מטען נפגעה , קורות נשארו שלמות? אין אפילו קצה שלדה?

שאלת את הבוחן ?

[champichamp]

טופס הבדיקה הוצג לי על ידי המוכר (הבדיקה נעשתה ב- 9.11).

כמובן שלא אשלם מחירון משוקלל על הרכב, הסיכום הוא מעט פחות ממחירון הבסיס.

בבדיקה לא הדגישו שלדה ורשמו משמעות נמוכה עבור רצפת תא המטען.

[itamarg]

רצפת תא מטען ירידת ערך ששמאי קובע בדרך כלל 10% בפועל לדעתי מנסיוני זה קצה שלדה והרכב יימכר ב 30% מתחת המחירון.

[colauti 9]

לא הייתי מסתנוור מהק"מ הנמוך והייתי מחפש רכב ללא תאונה במשמעות לפחמות סחירותית די גבוהה.

לא אהיה מופתע גם אם הרכב הזה היה במגרש מכוניות (ולא מטרייד אין של יבואן כלשהו מה שיכול להעיד שאעפ"י שהמכון הספציפי מומלץ מאוד בפורום לבדיקה לפני קנייה,יש מצב שחברות כזו או אחרת מול הסוחר עלולה לשנות ניואנסים בדו"ח הבדיקה ואם תקח את הרכב למכון בדיקה אחר לבדיקה עצמאית משלך,תגלה שאפילו מה שראית בבדיקה המוזמנת טוב מידי.

רכב שהחליפו לו חלקים עם ברגים: כנף קדמית/טמבון וכד' ואפילו החלפת דלת זה לא נורא,כאן במקרה שלך,ירידת הערך המסחרית המשוערת היא פי 3 מירידת הערך שקבע השמאי ויהיה לך קשה עד בלתי אפשרי למכור את הרכב ליד הבאה בלי הפחתה משמעותית במחיר גם לאור העובדה,שהרכב אינו נדיר וגם משום הפחד הפסיכולוגי הכנראה מוצדק שבפעם הבאה- אם חלילה הרכב שוב יקבל מכה דומה באותו מקום,האם הדבר ישפיע על גם בטיחות הנוסעים.

עריכה אחרונה ב-17 לנובמבר, 2018 על ידי colauti 9