רכישת סיטרואן C4 ספייסטורר דיזל, 1.6, 120 כ"ס (מנוע טורבו), 7 מקומות

[usafun]

דרך אגב, בחיפוש באינטרנט באתרים כגון "אוטו" וכול' שמספקים נתונים על רכבים, נמצא שהם מציינים כי למנוע 1.6 120 כ"ס בפיג'ו 3008 יש מומנט 25.5, אבל היבואן בפרסומים/קטלוגים שלו מתעקש שהמומנט במנוע הזה הוא 30.6 (כמו במנוע החדש 1.5 130 כ"ס).

למי להאמין...

[zvit]

אז מה בעצם יהיה ההבדל בין שני המנועים והאם על הנייר, ההמתנה שווה את זה?

8 הילוכים זה כבר חסכון בדלק, מה לגבי המומנט?

יש לי קונה במחיר טוב למנוע 2.0 דיזל שלי, ואני בדילמה.

 

המנוע החדש יותר חסכוני, המומנט זהה. תמיד יהיו קונים במחיר טוב ל-2.0 כי הוא מוצלח. לו אני במקומך אם הרכב בסדר, לא רואה סיבה להוציא עשרות אלפי שקלים בשביל כלום עם שום דבר.

[ST12345]

היום ואתמול עשיתי כ 400 ק"מ עם ה 5008 דיזל 1.6 120 כ"ס, ולעניות דעתי בהחלט הרגיש כמו ה 30 קג"מ שמופיעים במפרט. לא יודע לגבי הפיקאסו אבל איכשהו ה 5008 עוד מרגיש קליל. רק נהג ברכב. בסופ"ש אולי תהיה כל המשפחה ואז נדע אם הצנוע של הפיג'ו הוא באמת אריה או סתם חתלתול שמן ומגודל.

[usafun]

המנוע החדש יותר חסכוני, המומנט זהה. תמיד יהיו קונים במחיר טוב ל-2.0 כי הוא מוצלח. לו אני במקומך אם הרכב בסדר, לא רואה סיבה להוציא עשרות אלפי שקלים בשביל כלום עם שום דבר.

זה מזכיר לי כשקניתי את המחשב הראשון שלי לפני כ-25 שנים. פנטיום 3, עם כלום קילו בייט זכרון ב-8500 ש"ח.

שאלתי מישהו שמבין, האם הקנייה כדאית והוא אמר לי משהו בסגנון - "מי קונה מחשב עכשיו, המחירים עוד יירדו".

האמת הוא צדק, אלא שאם הייתי מקשיב לעצתו, כנראה שהייתי קונה את המחשב הראשון לפני 5 שנים בערך.

בגדול, הספייסטורר עמוס בטכנולוגיות שלא קיימות ברכב שלי. הרכב שלי מסיים 3 שנות אחריות ובכלל - נניח עכשיו אני צריך להוסיף 90,000 ש"ח, שנה הבאה 100000, עוד שנתיים 110000 וכול' וכול'.

אז זה באמת משנה אם אקנה עכשיו או עוד 3, 5 או 7 שנים? ככל שאמתין, אצטרך להוסיף יותר. בגדול, אני מעריך שהספייסטורר לא הולך להשתנות לדעתי בשנים הקרובות, למעט אולי פעם נוספת שינוי מנוע כמו שקיים עכשיו.

חומר למחשבה.

[zvit]

הדגם אמין מאד, ולא צפויות לך תקלות כלשהן בשנים הקרובות. שים את כסף בצד, ירידת הערך של הרכב שלך היא פחותה בהרבה מזאת של רכב חדש. לעומת זאת השירות שאתה מקבל מהרכב הוא כמעט זהה ואפילו טוב יותר מהחלופה שאתה רוצה לרכוש. הרכב שתרכוש יאבד כ-70-80 אלף ש"ח בשלוש שנים הקרובות לעומת כ-30 אלף ש"ח שיאבד הרכב שאתה מחזיק היום. בהנחה (די סבירה) שלא תהיינה תקלות מיוחדות אחזקת הרכב הישן תעלה כמעט חצי מהחלופה.

[usafun]

הדגם אמין מאד, ולא צפויות לך תקלות כלשהן בשנים הקרובות. שים את כסף בצד, ירידת הערך של הרכב שלך היא פחותה בהרבה מזאת של רכב חדש. לעומת זאת השירות שאתה מקבל מהרכב הוא כמעט זהה ואפילו טוב יותר מהחלופה שאתה רוצה לרכוש. הרכב שתרכוש יאבד כ-70-80 אלף ש"ח בשלוש שנים הקרובות לעומת כ-30 אלף ש"ח שיאבד הרכב שאתה מחזיק היום. בהנחה (די סבירה) שלא תהיינה תקלות מיוחדות אחזקת הרכב הישן תעלה כמעט חצי מהחלופה.

 

פואנטה מצוינת אבל הייתי שמח שתחדד את הנקודה של "אחזקת הרכב הישן תעלה כמעט חצי מהחלופה" - אילו בעיות עלות צפויות מהחלופה? הרי 3 שנים ראשונות זה באחריות.

[מלטבשי]

חלק מעלות האחזקה זה ירידת הערך.

החלק הזה הכי "כואב" ברכב חדש.

 

אלעד