ג'יפון למשפחה צעירה- 70K - קוגה? אאוטלנדר? IX35? משהו אחר?

[999256]

אהלן,

 

אנחנו זוג + ילדה בת שנה וחצי ואני מניח שבשנה וחצי הקרובות נגדל...

כיום עם פיג'ו 208 טורבו חדשה עם הלוואת בלון שאמור להתפוצץ עוד שנה ואין (ואני לא רוצה) לי את העשרות אלפי שקלים לשים כדי לסגור את הבלון.

 

חשבתי לרכוש ג'יפון בסביבות 70K (30 אש"ח שלי ועוד כ-40 אש"ח הלוואה, לא בלון) שבסופו יהיה שלי.

 

חשובה לי מאוד האמינות (לכן עד היום העדפתי להפסיד כסף ולקנות חדש באחריות).

אין לנו יותר מדי דרישות, אבל כמובן שבגאז' גדול יהיה נחמד, רכב מאובזר עד כמה שניתן ובטיחות.

 

ובנושא האמינות - איך הקוגה עם מנועי הטורבו שלו והתיבה הדו-מצמדית?

 

אני מניח שבמחירים האלה אני סביב שנת 2012-2013.

 

תודה

[rotemb]

בס"ד

 

אני אתן ברשותך זווית טיפה אחרת.

אחרי 208 טורבו (gti? ), יהיה קצת מוזר לרדת למנוע אטמוספרי (אאוטלנדר), המשיכה של הטורבו והכח הזמין זה משהו שקשה לשכוח.

התיבה הדו מצמדית היא אמינה אבל יקרה לאחזקה ותיקון.

אאוטלנדר לעומתו הוא אטמוספרי עם תיבה רציפה, עולם אחר.

תא המטען בשניהם אותו נפח פחות או יותר.

מה שכן הקוגה קצר יותר באורך הכללי ב 20 ס"מ (קצת קריטי עם אתה גר בגוש דן).

[shaharper]

עם הבקשה שלך אפשר להתפזר ללא מעט דגמים...

כמה אתם נוסעים בשנה? חלוקה של בינעירוני/עירוני

עד כמה כוח וביצועים חשובים? האם אמינות מעל הכל ללא שום פשרות?

 

בקשר ל-2 הדגמים שהעלת:

בתקציב שלך תוכל להשיג שנתון 2013, אולי 2014 במקרה של הקוגה.

2 קוגות שאני מכיר היטב (שנתוני 2014/5) מראות אמינות טובה, לא היו בעיות גיר עד היום, היה ריקול לאחד מהם על איזה צינורית ומחבר במנוע (היה בפורום שרשור החלפת מנוע בפוקוס עם מנוע מאותה משפחה). שתיהן נוסעות לרוב בעיר. מבחינת איבזור, רק רמת הטיטניום מרגישה מפנקת. הטרנדX סבירה והטרנד כבר מעליבה... קחו בחשבון שהקוגה שותה דלק כמו אמריקאיות של פעם.

לשכנים שלי יש ix35 שנתון 2012, אצלם מהיום הראשון, אמינות מושלמת. בכללי, ידוע כדגם אמין.

 

יש עוד אופציות מעניינות אך צריך הכוונה מה אתם באמת מחפשים, בסך הכל שני הרכבים שעלו כאן די טובים.

[999256]

תודה על התגובות.

 

רותם - 208 טורבו "רגילה",מנוע 1.2. ברור לי שיהיה קשה מאוד לרדת למנוע אטמוספרי אבל לא תמיד אפשר הכל, בטח בתקציב מוגבל.

לגבי הקוגה - דווקא טוב לי שקצר יותר, אישתי נמוכה ואנחנו אומנם לא בגוש דן, אלא בקריות אבל בשנים האחרונות זה מתחיל להידמות לגוש דן מבחינת כמויות מכוניות, צפיפות והעדר חניה.

 

שחר - אישתי היא היחידה שנוסעת ברכב וזה נסיעות קצרות בלבד - אישתי נוסעת 2 ק"מ בעיר לגן של הבת, ואז עוד 4 ק"מ לעבודה שלה.

כוח וביצועים זה בהחלט דבר חשוב, כיפי וגם לפעמים בטיחותי אבל מוכנים להתפשר בזה יחסית.

אמינות מעל הכל? קצת קשה לי מיד להגיד "כן" אבל זה בהחלט פקטור חשוב. ברור שכיף שהרכב מאובזר, נוח לנסיעה, שקט וכו'.

 

לעניין אבזור - אנחנו עם פיג'ו בסיסית בלי חלונות חשמל מאחורה, ככך שאיבזור זה לא העניין שלנו, אבל שוב, ברור שנחמד שמקבלים שליטה מההגה, מסך, בלוטות' מובנה וכו' אבל בהחלט לא קריטי.

[shaharper]

אם כך, אתם לא ממש מפונקים

צריכת הדלק המוגזמת בקוגה לא תפריע יותר מדי כי אתם נוסעים מעט, מלבד זה הרכב מתאים, גם לקריות (יש לי חבר בקריות שאשתו נוסעת כמה פעמים בכל יום 2 ק"מ הלוך חזור עם הקוגה, כבר 3 שנים עברו ללא בעיות).

בכל רכב בסגמנט הזה שנמכר ב-5 שנים האחרונות יהיה לכם שליטה מההגה, בלוטות' ומסך מולטימדיה ואפילו 4 חלונות חשמל!

דרך אגב, בקוגה אין ביטול כרית אוויר לנוסע, ב-IX35 יש (רלוונטי לתינוק שבדרך אם יש רצון לשים את הסלקל מקדימה).

דרך אגב 2 - ה-IX35 קצר מהקוגה ב-11 ס"מ.

[ZvikH]

ובנושא האמינות - איך הקוגה עם מנועי הטורבו שלו והתיבה הדו-מצמדית?

 

 

תיקון קל - הקוגה אינה בעלת גיר דו מצמדי אלא בעלת גיר אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים.

למיטב ידיעתי, לא סובל מבעיות האמינות הידועות לשימצה של ה דו-מצמדית של פורד.

 

בהתייחסות למכלול הדברים, עקב נסועה נמוכה, ככל הנראה הייתי מכוון גם לקוגה, ולו רק בשבל היותה חזקה, נוחה, שונה מהעדר, ואפילו מהנה לנהיגה רחמנא ליצלן.

 

בהצלחה

[rotemb]

תיקון קל - הקוגה אינה בעלת גיר דו מצמדי אלא בעלת גיר אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים.

למיטב ידיעתי, לא סובל מבעיות האמינות הידועות לשימצה של ה דו-מצמדית של פורד.

 

בהתייחסות למכלול הדברים, עקב נסועה נמוכה, ככל הנראה הייתי מכוון גם לקוגה, ולו רק בשבל היותה חזקה, נוחה, שונה מהעדר, ואפילו מהנה לנהיגה רחמנא ליצלן.

 

בהצלחה

בס"ד

 

האוטומטית משנת 2015.

הדו מצמדית הרטובה של פורד ללא בעיות אמינות ידועות.

[999256]

תודה לכולם.

 

שחר - אכן לא מפונקים במיוחד.

לעניין ביטול כרית אויר - בהחלט שיקול, אך אני לא חושב שזה דיל-ברייקר ואפשר, גם אם זה פחות נוח, לשכן את התינוק (העתידי) מאחור. אגב, יש שנה כלשהי של הקוגה בה ניתן לבטל או שזה נמשך עד היום?

 

לעניין ה-IX35 - אשמח לדעת יתרונותיו לעומת הקוגה, אם בכלל יש כאלו.

 

תודה

[shaharper]

לפחות עד 2017, אין לקוגה ביטול כרית אוויר, לא בדקתי בחדש.

יתרונות ל-ix35? קצר ב-11 ס"מ אם יש לכם בעיות חניה, יש ביטול כרית אוויר, תחזוקה קצת זולה יותר (לא במוסכים מורשי יונדאי!), אמינות תיאורטית לטווח ארוך בגלל אופן הנסיעה שלכם (עירוני קצר), שמירת ערך. לא בדקתי ספציפית את הדגם אבל בדרך כלל הסחירות של יונדאי טובה יותר מפורד בכל קשת הדגמים.

הקוגה מרגישה יותר מודרנית, גם באיכות חומרים, שלדה ובהרבה במנוע ובדינמיות.

[ZvikH]

בס"ד

 

האוטומטית משנת 2015.

הדו מצמדית הרטובה של פורד ללא בעיות אמינות ידועות.

 

האוטומטית מתחילת היבוא במנועי אקובוסט 180 כ"ס הינה פלנטרית 6 הילוכים SelectShift.

אתה כנראה מתבלבל עם הגיר שהשתמשו בו במונדיאו וב S-Max

[999256]

אגב, מה מעמדו של ניסאן קשקשאי בתוך העניין? מניח ששנים 2012-2013 גם כן בתקציב הזה?

[rotemb]

האוטומטית מתחילת היבוא במנועי אקובוסט 180 כ"ס הינה פלנטרית 6 הילוכים SelectShift.

אתה כנראה מתבלבל עם הגיר שהשתמשו בו במונדיאו וב S-Max

בס"ד

 

צודק ב 100%.

חוזר בי....

[AloniM3]

הייתי הולך על קוגה, מוניטין אמינות שלא נפגע כרגע, גיר פלנטרי, נוסעת הרבה יותר טוב מהיונדאי והקשקאי.

[999256]

ואיך מערכת ה-4X4 שלה? ראיתי (תקנו אם אני טועה) שאין גרסאות 2X4....מה זה אומר מבחינת תחזוקה? עלויות? סכנות?

[guy.a]

אתה רוצה רכב עם פוטנציאל נמוך לתקלות? קח יונדאי או קיה, פורד עדיפה עליהם ותעניק לך הנאה מרובה, אבל פוטנציאל התקלות גבוה יותר, לשיקולך.