Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3099 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבעלותי רנו מגאן סטשיין דיזל 1.5 2013.

אתמול התקנתי וו גרירה, לאחר נסיעה של שעה התחילו להידלק לסורוגין נורות הזהרה במנוע .

Check anti-pollution system

Check injection system

Check ESC.

Check hill start assist.

 

לפעמים הכל נדלק ולפעמים רק אחד.

הבוקר לא נדלק כלום והרכב נסע רגיל ונסעתי לאסוף נגרר ממוסך ולאחר שחיברתי נגרר נדלק שוב, חשמלאי איפס את ההערות במחשב אולם זה לא עזר, בנסיעה חזור הרכב קירטע ונראה שהטורבו לא נכנס לפעולה .

האם יכול להיות קשר בין הדברים ? (קצר כל שהוא בחיבורים גורם למחשב הרכב להשתגע??)

או שזה סתם צירוף מיקרים מצער?

תודה לעונים.

פורסם

כנראה שהתקלה מופיעה תחת עומס עם נגרר , לפי איך שאתה מתאר נראה לי בעיה

בטורבו צינורות ואקום , לאיבחון יותר מדוייק תסרוק תקלות ותחזור לעדכן.

פורסם

תקלה מערכתית (שמערבת מערכות רבות ללא שום קשר בינהן) כפי שאתה מתאר, לרוב מקורה במערכת החשמל. כניראה שבזמן התקנת הוו נפגעה צמה כלשהי, או שחיבורי החשמל בוצעו בצורה מרושלת.. חזור למי שהתקין לך את הוו ודרוש שיעבור שוב על החשמל.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...