Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3105 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בס"ד

 

שלום חברים.

זה לא ממש קשור לרכב אבל בעקיפין כן.

אני בונה קשתות (יעני חץ וקשת) ומחפש פיניש עמיד ששומר על גמישות כשמתייבש.

קיבלתי המלצה להשתמש בלכה שמשמשת לגלגלי רכב.

אשמח להמלצות למוצרים והיכן ניתן לרכוש.

 

תודה מראש

דור

  • אחראי פורום
פורסם

אין שום הבדל בין צבע לרכב וצבע לג'אנטים.

יש הבדל בין צבע בספריי לצבע מפיסטולט.

ובכל מקרה, שניהם לא ממש גמישים כך שאני לא מבין את ההמלצה למוצר שדורש גמישות.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם

שני הסנט שלי.

 

ישנם תוספים מגמישים לצבע, ניתן להוסיף אותם לצבעים על בסיס אקריל לדעתי. טכנו קאר בהרצליה טופ קולור בת"א ושאר הפסקים הרציניים יודעים לתת מענה יותר מדויק לשאלה.

 

אין שום בעיה לשמן עץ רבוד עם פיברגלאס או כל חומר אחר לצורך העניין, ראה חרשי סכינים שמשנים ידיות מושלבות פולימר ועץ

 

יתכן שלחברת DASILVA הישראלית, שבונה לונגבורדים שחלקם מאוד גמישים ובנוים עץ רבוד, קרבון פייבר וליבה פולימרית ומשתמשים בלכה (אפוקסית נדמה לי) שווה לשאול.

Mazda diesel rat in the making

Stay tuned

×
×
  • תוכן חדש...