Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3183 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כ 10 חודשים החלפתי מצבר ישן לחדש, והכל היה מצוין. לפני כחודשיים הרכב לא הניע , הנעתי בכבלים והרכב הניע בלי בעיה. אחרי שהניע היה קטע מוזר שהרכב משך הילוכים , ונורת check engine דולקת . עשיתי סיבוב ושמתי את הרכב ללילה . למחרת בערב נסיתי להניע שוב ואותו סיפור, הנעתי בכבלים ואותה הבעיה, עשיתי סיבוב , עצרתי בצד דוממתי מנוע והנעתי שוב , הרכב הניע לבד והכל פתאום הסתדר. למחרת הוא הניע לבד והכל היה רגיל ונסעתי למוסך, הם לא מצאו מה הבעיה והבדיקה שלהם העלתה שהכל תקין. הרכב היה בסדר כמה שבועות עד ששוב יום אחד לא הניע , כמה ימים התניידנו בעזרת הנעה בכבלים וטסנו לחו''ל. עכשיו אחרי שבועיים בחו''ל חזרנו אתמול , הנענו את הרכב בכבלים כדי לסדר כמה סידורים לאחרי טיסה והיום תכננו לסוע למוסך שוב, להחליף מצבר כי אולי בו הבעיה. אך הנה אחרי הנעה אחת בכבלים אתמול הרכב שוב מניע כמו שצריך לבד והיום עשינו כמה נסיעות ועצירות ארוכות שלפני זה היו דורשות כבלים.

 

קצת עבוד עצות ולא רוצה להתחיל להסתובב בין מוסכים שלא ימצאו מה הבעיה, מישהו נתקל בבעיה כזאת? יודע על מה לשים דגש?

פורסם

בדוק טעינה עם רב מודד, האם הטרמינלים שעל המצבר מחוזקים כמו שצריך ?

רשום את מיקומך , אני מאמין שימליצו לך פה על מוסך אמין .

פורסם

מרכז תל אביב, היינו במוסך מורשה של דהיטסו (שעכשיו הם קאיה בעיקר אבל בכל זאת) הם בדקו את האלטרנטור ואמרו שהוא סבבה. הטרמינלים מחוזקים טוב. אני לא מומחה אבל משהו אומר לי שיש אולי קצר בתוך המערכת איפשהו, אפשרי?

פורסם

לפעמים היה עושה קולות של סטרטר לפעמים כלום. יש לי מטען לטלפון שמראה את המתח שהוא מקבל מהמצת. בזמן נסיעה זה עומד סביב ה 13 וולט , בתקופה שהרכב לא היה מניעה , בזמן שהוא היה מכובה הערכים היו סביב ה 5 וולט.

פורסם
אחי לי אותו סיפור גם עם סיריון מוזר.

עשית משהו עם זה? היית במוסך?

 

יכול להיות שהנעילה המרכזית מרוקנת את המצבר? שמתי לב שהיא לא מגיבה טוב בתקופה האחרונה גם כשהמצבר סבבה. ויש למישהו המלצה לחשמאלי טוב והוגן באיזור תל אביב?

×
×
  • תוכן חדש...