Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

GOLF GTI


RisingStar
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3252 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה המצב אנשים?

אז כמו שכתבתי בכותרת אני מתעניין ברכישה של GOLF GTI, ורציתי לדעת מספר דברים לפני.

1. קראתי כאן בפורום שיש סדרה של מנועים שיש בהם בעיות כאלו ואחרות, הייתי רוצה לדעת איזה שנתון מומלץ מבחינת המנוע שלא יהיו הפתעות מיותרות בעתיד.

2. אחזקה, מה עלות האחזקה? כמה עולה טיפול רגיל של שמן וכו'? וכמה עולים ברקסים לדוגמא?

3. האם יש הרבה "הפתעות עם הרכב", הכוונה תקלות מנוע שעולות הרבה כסף.

כי מהצד תמיד שומעים ש VW מאוד יקרה לתחזוקה האם זה נכון?

 

 

תודה רבה רבה!!!

פורסם (נערך)
שנה? תקציב? ידנית/אוטומטית?

אוטומטית, התקציב הוא 100-110, וממה שראיתי ביד 2 המודלים שנכנסים בתקציב הזה הם 2010-2013.

 

אגב, יש הבדל באמינות בין הגיר האוטומטי לידני? תודה!

עריכה אחרונה על ידי RisingStar
פורסם

סה"כ נחשב רכב אמין, גם מבחינת מנוע וגם מבחינת הגיר.

 

הגיר הידני אמין וגם האוט' מסוג DSG6 עם מצמדים רטובים.

 

לגבי המנוע- בשנתונים מסויימים הייתה תקלה עם המותחן, דרש החלפה וזהו. לא משהו היסטרי במידה וטופל בזמן.

פורסם

הבעיה עם המותחן קיימת בוודאות במנועי TSI 2 ליטר בשנים 2010-2011. אם המותחן כושל הרצועה עלולה לקפוץ ומכאן הרס של המנוע.

ניתן לתקן את הבעיה על ידי החלפת המותחן בדגם משופר שיצא ב-2012, עלות ההחלפה היא כ-2500 ש"ח.

 

אחזקה של רכב ספורטיבי גרמני לא מתאימה לכל כיס. תבדוק כמה עולה ביטוח וכמה עולה רביעית צמיגים לא סיניים כדי לקבל מושג.

כמו כן, רכב בן שבע (מודל 2010) עלול להביא איתו הפתעות לא נעימות בגזרת התיקונים.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

אין הבדל מאוד משמעותי בין תחזוקה של גולף GTI לגולף רגילה, בהנחה ששתיהן באותו מצב.

 

הביטוח קצת יקר (אני שילמתי בזמנו באזור ה-5K למקיף).

הטסט קצת יותר יקר

הטיפולים אולי בקצת יותר יקרים מרכב רגיל.

צריכת הדלק מעולה יחסית לרכב כזה, בנסיעה רגילה מגיעים לצריכה של כ-12 ק"מ לליטר.

הסחירות שלהם מדהימה.

בסה"כ, תמורה לשקל, זה אחד הרכבים הכי טובים שיש בשוק.

קשה למצוא משומשת במצב טוב.

פורסם

+1

 

אכן עלויות שוטפות לא היסטריות, טיפולים דומים בעלות לגולף רגילה. מדובר על שמן 5W40 ופילטרים בדיוק כמו בכל ואגית אחרת.

כמובן שצמיגים במידה 17\18 עולים יותר ועלות מקיף גם כן לא זולה.

פורסם

החלפת שמן לגיר DSG6 רצוי מאוד לבצע כל 60000 ק"מ, עלות טיפול כזה סביב ה-1500 ש"ח.

הרבה אנשים מזניחים ומדלגים על הטיפול הזה, ולכן כדאי לבצע אותו כחלק מיישור קו מיד לאחד הקניה אלא אם כן יש הוכחות שבוצע.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

אצלי צריכת הדלק גבוהה הרבה יותר ממה שצויין פה, בפקקים של הבוקר, 6-7 קמ לליטר.

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...