רכב פאר רוסי חדש עבור הממשל (אמור להיות זמין גם לקניה פרטית)

[tzvipper]

זה העיצוב העדכני:

 

מה מזכיר לכם הרכב הזה?

 

אבי טיפוס הראשונים ניראו ככה:

 

 

לי זה מזכיר רפליקה סינית לרולס רויס, הרכב באמת נעשה בהשראת עיצוב אנגלי. תא המנוע הקצר זה כל כך אנטי יוקרתי.

הרכבים האמיתיים:

 

 

והרפליקה הסינית:

 

על פניו הרכב הרוסי יכלול נתונים מרשימים כמו הנעה אחורית או כפולה, מנועים V8 וV12 טורבו.

 

הם פיתחו פלטפורמה שעל בסיסה יהיה קרוסובר, מיני בוס, סדאן ולימוזינה.

 

זו הכתבה המקורית (ברוסית) למי שמעונין: http://www.kolesa.ru/news/sedan-iz-proekta-kortezh-novye-izobrazheniya

 

רכבי יוקרה עבור הממשל זה לא דבר חדש ברוסיה. לפני הפריסטרויקה, אנשי הממשל נסעו לא על מרצדסים אלא עם ZIS מדגמים שונים וCHAIKA. הרכבים היו מצויידים במנוע V8 בנפח מעל 7 ליטר (ZIS) עם תא נוסעים משוריין. למעשה בתוך תא הנוסעים הכניסו כספת שהיא תא הנוסעים. ה"כספת" הייתה שורדת מספר מרכבים שהיו מתפרקים בגלל המשקל הכבד. דגמי CHAIKA היו עבור פחות בכירים וכללו מנועים קטנים V8 5.5. כל הרכבים צויידו בגיר אוטומטי.

 

מענין איך יראה הרכב הסופי שיצא לכביש

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי tzvipper

[sperial]

רולס רוס?

[yulianx]

אי אפשר לתבוע אותם על העתקה?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mr_Shankly]

נראה ממש כמו זיוף סיני של רולס רויס.

לא עדיף את המקור עבור הממשל? בטוח שכסף לכזאת זו לא הבעיה.

[mIkE_LiToRiS]

חוצמזה שרוסיה במצב כלכלי גרוע שרק מתדרדר, כן, כסף זו לא בעיה.

[itsik170]

הרכב למיטב ידיעתי הוא של זיל.

 

בהתחלה הם הציגו דגם שחיצונית נראה מיושן והזכיר את הדגמים הישנים, נשיא רוסיה לא היה מרוצה ושלח אותם לתכנן את הרכב מחדש.

[tzvipper]

אי אפשר לתבוע אותם על העתקה?

בשביל יצרניות המקור זה בושה לתבוע על כזאת העתקה. כי בצורה כזאת הם מודים שזה כמו המקור. בספק שקהל היעד של הרכבים האמיתיים יסתכל בכיוון של ההעתקות האלו.

מי שיכול אולי לתבוע זה הסינים. אבל המעתיק מהמעתיק פטור לא?

 

הרכב למיטב ידיעתי הוא של זיל.

במקור לזיל (זיס בעבר) הייתה במפעל מתלקה מיוחדת בה בני רכבי פאר. הם בנו אותם בטכנולוגיות עתיקות וכמה שאני יודע בלי שימוש במכבש, לכן היה חוסר דיוק בחלקים, לכל רכב התאימו את חלקי הפח בנפרד (נדמה לי אפילו על כל חלק היה מספר שלדה). זה היה בעיה קשה מאוד עבור המשפצים, כי אי אפשר היה לקחת חלקי פח מרכב אחר לפירוק. זה פשוט לא התאים.

 

במפעל נשארו קיטים להרכבת המכוניות הישנות, לכן עד לא מזמן היה ניתן להזמין מהם רכב כזה בשביל הקולקציה.

זה היה רכב העבר שלהם (מזכיר רכב שמזכיר מרצדס מGTA 3) :

למרות הגודל, היה מעט מאוד מרווח ראש (הרכב מבוסס שלדת סולם) ומקום העבודה של הנהג היה מאוד מאוד צפוף. וגם בצ'ייקה (לא יודע לגבי זיל), גיר אוטומטי התחמם מאוד ונהגים היו שמים שמיכות כדי לבודד מחום.

המזגן כמובן היה רק עבור הנוסעים מאחור.

 

אגב, המכלולים של צ'ייקה שימשו דגם סודי ביותר של וולגה שהוזמן על ידי הקגב. המנוע המקורי 4 צילינדר 2.4 הוחלף בV8 5.5 עם גיר אוטומטי. מטרת הרכב היה לעקוב אחרי הדיפלומטים מחו"ל ולרדוף אחריהם במקרה הצורך. למרות המנוע החזק, בגלל חלוקת משקל גרועה מאוד, הרכב היה גרוע מאוד בסיבובים (וגם כמובן הצמיגים היו צרים כמו לדגם המקורי). לכן הרכבים המערביים של במוו ומרצדס בקלות יכלו לברוח. ואפילו עשו את זה בשביל להתעלל ב"צ'קיסטים" (עובדי קגב).

בגלל תא מנוע הקטן, המנוע הותקן בוולגה בזוית וגם המנוע התחמם בעמידה. בוולגה היו מתקינים רדיו בבגז' ששקל כ100ק"ג, זה עזר מעט לחלוקת משקל טיפה יותר טובה. יש גם אגדה אורבנית שהנהגים שמו בלטות בטון כדי לשפר מעט את חלוקת המשקל. וכמובן, למרות המנוע הגדול וכ195סוסים במקום 95 במקור הבלמים נשארו מקוריים . לא ברור איך הדבר הזה יכל לעצור.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי tzvipper

[shapin]

רוסיה הפכה לאחת המדינות הכושלות בעולם, האגו שלהם יגמור את המדינה בסוף.

[tzvipper]

היו להם מלא פרויקטים גרנדיוזיים שהיו לא מושלמים.

 

למשל אקרנופלאן (מטוס/סירה שמסוגל לטוס בגובה נמוך מאוד של סנטימטים מעל המים או משטח חלק אחר בזכות אפקט כרית אויר - זה לא סירה על כרית אויר עם מדחפים למטה). הרעיון היה טוב מאוד, לבנות כלי שיט מהיר שמגיע ל500קמ"ש. אבל הייתה לו בעיה "קטנה". אם יש גלים כלי הטיס יתחיל לקפוץ מעל המים ועלול לפגוע בחוזקה במים, אפילו להשבר. ומנועי סילון ששימשו אותו, מאוד מהר התקלקלו בגלל שהוא כל הזמן עבד בערפל של מלח בגלל הרוחות שהרימו המנועים האלו (הם דחפו גזים מתחת לכנף כדי לקבל אפקט הזה).

מי שמענין אותו קצת יותר, יש פה: https://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_vehicle

 

בגדול, חוץ מכלי אחד, שאר הכלים היו עם כנפיים קטנות מאוד ולא היו מסוגלים לטוס מעל לגובה של מספר סנטימטרים. היתרון של הכלי היה שהמכ"מ של זמנו לא יכל לראות אותו כי הוא טס נמוך ולא נוגע במים.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי tzvipper

[elik0]

רוסי רויס

[Jeka.E]

כ"כ מכוער ומועתק בצורה גרוע שזה פשוט עצוב.

[Ahbarony]

 

אגב, המכלולים של צ'ייקה שימשו דגם סודי ביותר של וולגה שהוזמן על ידי הקגב. המנוע המקורי 4 צילינדר 2.4 הוחלף בV8 5.5 עם גיר אוטומטי. מטרת הרכב היה לעקוב אחרי הדיפלומטים מחו"ל ולרדוף אחריהם במקרה הצורך. למרות המנוע החזק, בגלל חלוקת משקל גרועה מאוד, הרכב היה גרוע מאוד בסיבובים (וגם כמובן הצמיגים היו צרים כמו לדגם המקורי). לכן הרכבים המערביים של במוו ומרצדס בקלות יכלו לברוח. ואפילו עשו את זה בשביל להתעלל ב"צ'קיסטים" (עובדי קגב).

בגלל תא מנוע הקטן, המנוע הותקן בוולגה בזוית וגם המנוע התחמם בעמידה. בוולגה היו מתקינים רדיו בבגז' ששקל כ100ק"ג, זה עזר מעט לחלוקת משקל טיפה יותר טובה. יש גם אגדה אורבנית שהנהגים שמו בלטות בטון כדי לשפר מעט את חלוקת המשקל. וכמובן, למרות המנוע הגדול וכ195סוסים במקום 95 במקור הבלמים נשארו מקוריים . לא ברור איך הדבר הזה יכל לעצור.

אבא שלי השתתף בפרוייקט הזה. עד כמה שאני זוכר הייתה בעיה עם המתלים כי לא סבלו את המשקל לכן היו עלים של משאית במקום קפיצים וצורך במשקולת כנגד כדי שהאוטו לא יצלול על האף.

 

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[vadim6385]

כ"כ מכוער ומועתק בצורה גרוע שזה פשוט עצוב.

נראה כמו חיקויים של רולס רויס, שכושים בגטו בונים מקרייזלר 300 שחוטות. אפילו לאדה ווסטה נראית יותר טוב.

 

הולם את ההתנהלות של הממשלה והמדינה שלהם בכללי.

[Giri Giri]

כנראה לא בלמה מי יודע מה, אבל לדגם המקורי GAZ M24 יש דווקא מערכת בלימה לא רעה בכלל, במיוחד בהתחשב בזה שהיא צוידה בצופים גם מקדימה.

 

QUOTE=tzvipper;539433]

 

אגב, המכלולים של צ'ייקה שימשו דגם סודי ביותר של וולגה שהוזמן על ידי הקגב. המנוע המקורי 4 צילינדר 2.4 הוחלף בV8 5.5 עם גיר אוטומטי. מטרת הרכב היה לעקוב אחרי הדיפלומטים מחו"ל ולרדוף אחריהם במקרה הצורך. למרות המנוע החזק, בגלל חלוקת משקל גרועה מאוד, הרכב היה גרוע מאוד בסיבובים (וגם כמובן הצמיגים היו צרים כמו לדגם המקורי). לכן הרכבים המערביים של במוו ומרצדס בקלות יכלו לברוח. ואפילו עשו את זה בשביל להתעלל ב"צ'קיסטים" (עובדי קגב).

בגלל תא מנוע הקטן, המנוע הותקן בוולגה בזוית וגם המנוע התחמם בעמידה. בוולגה היו מתקינים רדיו בבגז' ששקל כ100ק"ג, זה עזר מעט לחלוקת משקל טיפה יותר טובה. יש גם אגדה אורבנית שהנהגים שמו בלטות בטון כדי לשפר מעט את חלוקת המשקל. וכמובן, למרות המנוע הגדול וכ195סוסים במקום 95 במקור הבלמים נשארו מקוריים . לא ברור איך הדבר הזה יכל לעצור.

צביפר,

במילה, מהיכן אתה שואב את המידע הזה? ראית כנראה יותר מדי סרטים אמריקאיים

הוולגה הזאת שנקראה GAZ 24-24, יוצרה עבור הק.ג.ב. לשמש כרכב ליווי של הZIL של ראש המדינה, מהסיבה הזאת הותקן בהן מנוע מגודל. אבל לרדוף אחרי מרצדסים של שגרירויות זרות? בחייך...

בקשר לבלטות בטון (יותר נכון מכסי ביוב) זה באמת נכון, כי בתקופה ההיא לא היו צמיגי חורף עם ניטים, מנוע כבד מקדימה, ישבן קל והנעה אחורית היו מתכון בטוח לאיבוד שליטה.

אני רואה שאתה קורא עיתונות רוסית ומתעניין בהיסטוריה, אז לא מזמן בניו יורק "נחת" הZIL של גורבוצ'וב עם כל הציוד והאבזור המקורי. הרכב כל כך ענק, שהצליחו להכניס אותו המכולה ימית מיוחדת על המילימטר.

בקשר לשיקוץ בתמונות.

אני מאד מקווה שזאת בדיחה, אחרת אני לא מבין איך יכלו לעצב העתקה של רולס רויס פאנטום.

מילא המכלולים הזרים (שזאת גם בושה וחרפה) אבל עיצוב נורמלי אפשר היה ליצור.

באמת כואב הלב שב25 השנים האחרונות הכל רק נהרס והושחת

[favorite 1]

רוסי רויס

 

רולס-רוסי