מאזדה 3, 2010 - קוד תקלה p0506

[mazda3-2010]

היי חברים

 

אז גם לי כמו למספר משתמשים בפורום הופיעה התקלה p0506 הרכב רועד לפעמים והסל"ד 'משחק' ברמזורים. תקלה ממש מעצבנת, הציעו לי לנקות מצערת - ניקו את המצערת במוסך ולאחר שעה התקלה חזרה שוב.

 

עברתי על כמה פוסטים של אנשים שהיתה להם את אותה התקלה אבל עדיין לא מצאתי פיתרון

 

מחכה למומחים

[yoram0101]

 

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[gershon1]

צריכים לעשות LIVE DATA

[mazda3-2010]

יש לי את פירוש התקלה השאלה היא מה עושים על מנת לתקן אותה כאשר ניקוי מצערת לא עוזר

[CRuzer669]

גם לי יש רעידות בגלל טורים נמוכים בקורולה ולא עזר ניקוי מצערת , אכן תקלה מעצבנת.

[ניסן חזאזי]

בכל זאת נקה שוב מצערת אמור לפתור (לא לרסס פנימה ספריי ניקוי) אם עדיין לא עוזר תחליף מצערת.

חבל לחפש דברים אחרים לפני שאתה שולל במאה אחוז שמדובר בבעיית מצערת.

[lior134]

תחפש חור במערכת יניקה תבדוק את הצינור שמוביל למצערת

[toshigun]

לא זוכר את קוד התקלה שלי אבל קרה לי משהו מעצבן בזמן הניקוי

הונדה סיוויק 2007

חשוב לפרק ולהרכיב חזרה ולא לרסס

ואם מפרקים את הפרפר כפי שעשיתי לא לשים אותו הפוך ולמרכז אותו טוב

אחרת אחרי התנעה הטורים מתחילים לקפוץ אחרי דקה או שתיים

אחרי שפירקתי שוב וסידרתי את זה הפסיקו לקפוץ ונעלם הודעת השגיאה

[iliahrom]

צריך לעשות ניקוי יסודי ללא פירוק הקונקטור מהמצערת, בקרוב אאעלה מדריך כאשר אני יעשה את הטיפול לרכב

[gershon1]

צריך לעשות ניקוי יסודי ללא פירוק הקונקטור מהמצערת, בקרוב אאעלה מדריך כאשר אני יעשה את הטיפול לרכב

 

אם הוא טוב?

[iliahrom]

בעיקרון אנסה להסביר כמה שיותר מפורט שכל אחד יבין

 

נשלח מהדרכים

[gershon1]

בעיקרון אנסה להסביר כמה שיותר מפורט שכל אחד יבין

 

נשלח מהדרכים

בעיקרון/////-

כלומניקים

[iliahrom]

גרשון חביבי לא טוב לך יום טוב לך.

 

ניקוי מצערת אפשר לעשות בדרך חאפרית(כמו שרוב המוסכים אוהבים לעשות) שזה ריסוס של ספרי מצערות יעודי(לרוב גם זה לא אלא משתמשים בספרי קרבורטורים) עם רכב מונע או אם מעט יותר הומאנים אז פשוט להוזיז אם האצבע את הפרפר, אלו שמעט מבינים יותר יושיבו מישהו בפנים בזמן שהרכב עם סויץ' ולוחצים גז, יש כאלה שיפקרו הכל קומפלט וינתקו קונקטור ואת יהיה צורך בלימוד מצערת(לא מסובך אבל סתם קאדר)

 

ניקוי נורמלי זה פירוק המצערת ללא ניתוק הקונקטור ומישהו שיתן גז על מנת לפתוח את הפרפר ואז מרססים ספרי יעודי ומנקים עם מיקרופייבר. ברוב הפעמים זה יכול לפתור את הבעיה אם אין נזק למצערת או רכיב אכב שקשור.

 

כמובן שעושים את זה אחרי שמוודאים שהצנרת יניקה באמת ללא בריחות ואין חורים מבלאי או משהו אחר.

 

שיהיה המשך שבוע טוב!

עריכה אחרונה ב-12 לפברואר, 2017 על ידי iliahrom

[gershon1]

גרשון חביבי לא טוב לך יום טוב לך.

 

ניקוי מצערת אפשר לעשות בדרך חאפרית(כמו שרוב המוסכים אוהבים לעשות) שזה ריסוס של ספרי מצערות יעודי(לרוב גם זה לא אלא משתמשים בספרי קרבורטורים) עם רכב מונע או אם מעט יותר הומאנים אז פשוט להוזיז אם האצבע את הפרפר, אלו שמעט מבינים יותר יושיבו מישהו בפנים בזמן שהרכב עם סויץ' ולוחצים גז, יש כאלה שיפקרו הכל קומפלט וינתקו קונקטור ואת יהיה צורך בלימוד מצערת(לא מסובך אבל סתם קאדר)

 

ניקוי נורמלי זה פירוק המצערת ללא ניתוק הקונקטור ומישהו שיתן גז על מנת לפתוח את הפרפר ואז מרססים ספרי יעודי ומנקים עם מיקרופייבר. ברוב הפעמים זה יכול לפתור את הבעיה אם אין נזק למצערת או רכיב אכב שקשור.

 

קבובן שעושים את זה אחרי שמוודאים שהצנרת יניקה באמת ללא בריחות ואין חורים מבלאי או משהו אחר.

 

שיהיה המשך שבוע טוב!

ביאליק

[toshigun]

זאת דרך טובה אבל אצלי לדוגמא נשאר שאריות ממש קשות סביב אזור המייסבים וברזל של הפרפר

לכן שיטה זאת טובה אבל לא בכל מצב

לפי פורומים בחו"ל זאת בדיוק הדרך הטובה ביותר לפצוע את האצבעות או לשבור שיניים במנוע צעדים (נדמה לי שככה זה נקרא)

אז במקרה שלי עדיף לפרק כל קומפלט (כולל הפרפר) לנקות טוב עם מברשת שיניים וספריי קרבורטור שלא פוגע בחיישני חמצן (עולה 20שקל בצבע צהוב) ואז להחזיר הכל למקום

 

גרשון חביבי לא טוב לך יום טוב לך.

 

ניקוי מצערת אפשר לעשות בדרך חאפרית(כמו שרוב המוסכים אוהבים לעשות) שזה ריסוס של ספרי מצערות יעודי(לרוב גם זה לא אלא משתמשים בספרי קרבורטורים) עם רכב מונע או אם מעט יותר הומאנים אז פשוט להוזיז אם האצבע את הפרפר, אלו שמעט מבינים יותר יושיבו מישהו בפנים בזמן שהרכב עם סויץ' ולוחצים גז, יש כאלה שיפקרו הכל קומפלט וינתקו קונקטור ואת יהיה צורך בלימוד מצערת(לא מסובך אבל סתם קאדר)

 

ניקוי נורמלי זה פירוק המצערת ללא ניתוק הקונקטור ומישהו שיתן גז על מנת לפתוח את הפרפר ואז מרססים ספרי יעודי ומנקים עם מיקרופייבר. ברוב הפעמים זה יכול לפתור את הבעיה אם אין נזק למצערת או רכיב אכב שקשור.

 

כמובן שעושים את זה אחרי שמוודאים שהצנרת יניקה באמת ללא בריחות ואין חורים מבלאי או משהו אחר.

 

שיהיה המשך שבוע טוב!