Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3475 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

דיברת על הרמקולים האחוריים, לא על הרדיו.

אין סיכוי לפרק את הדיפונים האחוריים תוך רבע שעה, ובו זמנית לשמור על עבודה נקיה ונטולת נזקים.

הרדיו שם קצת יותר קל לפירוק אבל גם לעומת רכבים אחרים דורש הרבה יותר התעסקות.

ואף אחד לא רודף אחרי, אין סיבה שאני אפרק את הרדיו כמה שיותר מהר כדי לגמור את העבודה, אני רוצה לפרק כמו שצריך ושהכול יחזור למקום כמו שצריך, אנחנו לא במירוץ.

בסרטון לוקח לו רבע שעה כמעט רק לפרק את הרדיו, וזה הוא עוד עושה במהירות.

עריכה אחרונה על ידי ArikC

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ראיתי את הוידאו הזה גם,פרקתי התקנתי בעבר וגם הפעם לא תהיה לי בעיה לעשות זאת,וכך גם לגביי החיווט. אבל בקצב שלי, שלב שלב בזמני הפנוי.

 

כל מתקין עושה את החישוב רווח שלו.

 

ברור לכולם שאין מצב שבנאדם שורף יום שלם על התקנה שכזאת.

 

אחרת ברור שמדובר במתקין לא מנוסה/טכני.

פורסם

אריק, גם הדיפונים האחוריים לא צורכים יותר מדיי עבודה, אפילו ההפך הגמור,

 

ועם פחות לחץ לשבור איזה חלק מהפלסטיקה.

 

מקסימום איזה קונקטור פלסטיק וזה באמת אם אתה חסר כל חוש טכני.

 

בבקשה :

פורסם

לא מצריכים עבודה?

בהשוואה לרכבים אחרים, הרכב הזה דורש הרבה מאוד פירוקים.

וגם בגלל זה המחיר.

זה כל העניין,אז בגלל זה התקנה ברכב כזה תעלה יותר מאשר ברכב אחר.

יש פה כמה שעות טובות של התקנה.

משום מה נתפסתם על זמן הפירוק של הרכב, שברכב הזה הוא ארוך יותר משמעותית מהרבה רכבים מקבילים.

אבל רוב העבודה היא לא הפירוקים, סלילת חיווט, הרכבת הרמקולים, התקנת המגבר אלו דברים שלוקחים זמן.

ראה תגובתו של יוסי אלפיין, אחד המתקינים הטובים בארץ, שגם אצלו עשיתי את ההתקנה,על איכות משלמים,יצא לו לעבוד על מיני אחת או שתיים בחייו, אם הוא אומר שהרכב לא קל, אז הרכב לא קל.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

בסרטון לוקח לו רבע שעה כמעט רק לפרק את הרדיו, וזה הוא עוד עושה במהירות.

 

רבע שעה לפרק את הרדיו?

 

כדאי שתסתכל על הסרטון הזה:

 

 

אז כמה זמן לקח לו לפרק את הרדיו בצורה מקצועית?

 

אני אתן לך רמז:

כל הסרטון אורך כ-5:05 דקות.

-

פורסם

כנראה שלא ראית את הסרטון עד הסוף, תשמע מה הוא אומר בסוף.

12 דקות.

ושוב, התעלמת מכל מה שאמרתי ונתפסת על הדברים הקטנים.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם (נערך)
הרכב הזה דורש הרבה מאוד פירוקים.

וגם בגלל זה המחיר.

זה כל העניין,

 

אתה ממשיך להתעלם מהעובדות.

 

הסרטונים מוכיחים בצורה חד משמעית שכל זמן העבודה, לצורך פירוק של רמקולים אחוריים והרדיו יחדיו,

מסתכם בפחות מ-30 דקות.

 

תקן אותי אם אני טועה.

עריכה אחרונה על ידי BEEKER

-

פורסם

אין פה שום עובדות יש פה דעה שלך בלבד.

ללמוד להתקין דרך סרטונים זה נחמד.

עונה לך אחד המתקינים הטובים בארץ ואתה עוד ממשיך להתווכח.

אני לא אמשיך להתווכח איתך, אני בספק שאתה החזקת מברג בחייך ופירקת רכב כזה, אני כן.

כמו שאמרתי כבר 30 פעם ואתה מתעלם, שהפירוקים זה לא החלק הקשה בעבודה.

ואחרי שסיימנו את הוויכוח המיותר הזה פותח השרשור יחליט בעצמו מה הוא רוצה לעשות,בהצלחה.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם (נערך)

עם כל הכבוד, אנחנו ממש לא מתווכחים.

אתה פשוט לא התייחסת לעובדה כי

הסרטונים מראים כי צריך פחות מ-30 דקות, כדי לפרק את הרמקולים האחוריים והרדיו

יחדיו.

 

 

נ.ב.

תשתדל בבקשה לא לשנות גרסאות תוך כדי השרשור, זה מאוד לא נוח.

 

לדוגמה:

בהודעה הקודמת טענת כי "הפירוקים זה לא החלק הקשה בעבודה":

כמו שאמרתי כבר 30 פעם ואתה מתעלם, שהפירוקים זה לא החלק הקשה בעבודה.

 

לעומת זאת, בפעם הקודמת טענת טענה הפוכה:

בהשוואה לרכבים אחרים, הרכב הזה דורש הרבה מאוד פירוקים.

וגם בגלל זה המחיר.

 

מה אתה אומר?

עריכה אחרונה על ידי BEEKER

-

פורסם

הסרטונים ערוכים, מה לא ברור?

רבע שעה רק לפרק רדיו,הסרטון עצמו 5 דקות.

ואני ממש לא סותר את עצמי, הרכב הזה דורש הרבה מאוד פירוקים ביחד לרכבים אחרים, אבל כמו בכל התקנה, הפירוקים זה לא החלק הארוך, סלילת כבלים התקנת רמקולים וכן הלאה.

ושוב אני לא מתכוון להתווכח איתך, אתה לא מבין כנראה מה זו התקנה טובה.

אף אחד לא מתכוון לעבוד על הרכב כמו במירוץ, זו לא הכוונה לפרק רדיו ב5 דקות במיני זה לא מה שגורם למתקין להיות טוב.

כל מה שפירקת גם צריך לחזור למקום ללא נזקים.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם (נערך)

אז עכשיו הבעיה היא שהסרטונים ערוכים?

מתקין מקצועי אמור לפרק ולהרכיב בצורה מהירה,

לדעתי, מי שטוען ל"סיבוך" ול"הארכה של זמנים" כנראה לא מספיק מיומן ברכב הזה,



או לא מספיק מקצועי.

תקרא בבקשה את ההודעה של nimo:

 



 

ברור לכולם שאין מצב שבנאדם שורף יום שלם על התקנה שכזאת.

 

אחרת ברור שמדובר במתקין לא מנוסה/טכני.

עריכה אחרונה על ידי BEEKER

-

פורסם (נערך)

עם כל הכבוד לnimo, האם הוא מתקין? כנראה שלא, לשרוף יום שלם על הרכב בטוח שלא, לפחות 4 שעות בקלות.

מתקין טוב לא עובד בהכרח מהר.

ושוב, אם היית טורח לראות את הסרטון עד הסוף, הבחור אומר 12 דקות.

אבל למה צריך להתמקד בעובדות, עובדות זה לחלשים.

עריכה אחרונה על ידי ArikC

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

אז בוא אומר לך משהו אריק, אני לא מתקין מקצועי, ובקשו ממני להשאיר את הרכב יום שלם עלמנת לעשות לו את ההתקנה...

 

בחייאת.

 

יום שלם אני מתפנק על הרכב יופי כמו חובבן, לא מקצוען.

 

כפי שציינתי, כל אחד והתחשיב שלו. מבטיח לך שהמתקין המקצועי לא עובד על הרכב שלי בלבד, יום שלם!

 

יש לו איזה רכב שניים על הראש בנוסף. ואין סיבה שבנאדם שעובד בתחום כמה שנים ועם ידע טכני, ישרוף 10-12 שעות על רכב אחד.

 

אם זה המצב הוא מזמן לא היה עובד בתחום. מהשיקול הפשוט שזה לא משתלם.

פורסם

ושוב, אם היית טורח לראות את הסרטון עד הסוף, הבחור אומר 12 דקות.

אבל למה צריך להתמקד בעובדות, עובדות זה לחלשים.

לא הבנתי אותך.

אתה טוען שלפרק רדיו לוקח 12 דקות?

מעולה.

 

אז כולנו מסכימים שחצי שעה מספיקה לפרק את הרדיו+רמקולים אחוריים.

אין שום סיבה שהתקנה כזו תיקח יום שלם.

-

פורסם

ג'יזס, אנשים.

 

בסרטון הזה של הרדיו ואולי גם בזה של האחוריים, הוא עושה מירוץ נגד השעון בפירוק.

ושוב, זה רק הפירוק נטו. כמו שאריק רשם, מה לגבי סלילת כבלים (שזה אומר גם להתאים למרחקים, לשים סופיות, לעטוף בבד מגן, לצמד לכבלים אחרים וכו'), מה לגבי חיתוך פלטה למגבר, עיטוף שלו, לחכות קצת שדבק יתייבש, אולי צריך לייצר אי אילו טבעות תיאום מאפס, להוסיף אולי קצת בידוד, לכוון הכל.

 

אם אני שם רכב בבעלותי ולא בליסינג אצל מתקין שצריך ככה לפרק חצי אוטו, אני רוצה שהוא יקח את כל הזמן שבעולם כדי שהכל יחזור למקום בדיוק כמו שהוא יצא מהמפעל (או יותר טוב). ואם כל הזמן שבעולם זה רק יום עבודה, דיינו.

 

 

שאלת אגב לכל מי שחושב אחרת, היפותטית, פותה"ש מוכן לשלם לכם 200 ש"ח ובירה. אבל על כל נזק שהוא (כולל השריטה הכי קטנה) ו/או בעיה בדיעבד בהתקנה יתבע אותכם על עגמת נפש ויום עבודה שלו שאתם מבזבזים לו. עושים את זה או לא? וכמה זמן יקח לכם אז?


×
×
  • תוכן חדש...