Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3531 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני סטודנט מתחיל הנוסע מידי שבוע מהבית בדרום לאוניברסיטה במרכז עם רכב מלא באנשים ותיקים. הרכב שלי הוא פורד פיאסטה 2013 ידנית עם מנוע 1250 ו-82 כ"ס.

באופן כללי, המנוע לא מפגין ביום יום ביצועים מסמרי שיער אבל הוא מספק אותי בסה"כ. העניין הוא שאני מכוון לנהיגה חסכונית כמה שיותר, מה שמתבטא בעיקר בהחלפת הילוכים ע"פ shift light והאצות/בלימות חכמות ומתוזמנות.

 

העניין שלשמו פתחתי את השרשור הוא שבנסיעה לאוניברסיטה וחזור המנוע מטבעו צריך להתאמץ הרבה יותר, ולא פעם יש תחושה של חוסר כח בעליות (כמובן שכשזה קורה אני מגיב בהתאם למצב הנהיגה- לדוג' בהורדת הילוך והעלאת הסל"ד ואז העלאת הילוך).

אשמח לשמוע את עצתכם בעניין- איך לנצל טוב יותר את כח המנוע כדי לייצר קצב התקדמות ראוי כאשר הרכב עמוס ועדיין להצליח לשמור על החסכון- בדגש על החלפת הילוכים נכונה.

פורד פיאסטה ידנית 2013 1.25L 8)

פורסם (נערך)

עם נפח מנוע של 1300 אתה כבר חוסך דלק בשימוש יום יומי..

 

אבל אם אתה מתעקש:

אוויר בגלגלים.

שלישי בעיר.

הילוכים, 3.4K בעליות.

סע עם חלונות סגורים.

סע ללא מזגן.

רוקן תא מטען.

 

ברכות חסכת חמישה שקלים..

עריכה אחרונה על ידי gershon

×
×
  • תוכן חדש...